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Las líneas 138 y 155 de la EMT cambian de cabecera

12 4 10 13El Ayuntamiento de Madrid modifica, a partir de mañana miércoles 21 de julio, la cabecera de las líneas 138 (Plaza de España – Aluche) y 155 (Aluche – Plaza Elíptica) de la EMT, coincidiendo con la puesta en marcha de la ampliación del intercambiador de transportes de Aluche.

De este modo, ambas líneas trasladan sus respectivas terminales a las dársenas interiores de esta instalación.

En concreto, los autobuses de la línea 138, en sentido Aluche, continuarán, desde la calle Valmojado, por la calle Ocaña hasta el recién ampliado
intercambiador, donde establecerán su nueva cabecera. Con este motivo queda suprimida la actual cabecera situada en la calle Valmojado con la calle Maqueda (parada 1484). En sentido Plaza de España, la línea continuará, desde el intercambiador de Aluche, por la calle Valmojado, a su ruta habitual.

Asimismo, a partir del 1 de agosto, los horarios de las primeras y últimas salidas de la línea 138 se modifican y pasan a ser los siguientes: Desde Plaza de España a las 6:30 y 23:30 horas y desde Aluche a las 6:00 y 23:00 horas

Por su parte, línea 155, desde su actual cabecera, continuará por la calle Ocaña hasta llegar a este intercambiador de Aluche, donde establecerá su nueva cabecera. Se suprime la actual cabecera de la línea 155 (parada 5065), situada en el exterior de la plaza que circunda la estación de Aluche. En sentido Plaza Elíptica, los autobuses de la línea 155, desde el intercambiador de Aluche, continuarán por la las avenidas de los Poblados y General Fanjul, a su ruta habitual.

Se crea una nueva parada en Av. Princesa Juana de Austria con Av. de los Poblados (parada 5687). La línea 155 mantiene los actuales horarios de primera y última salida.

El resto de las cabeceras y paradas de paso de líneas de la EMT en Aluche (17, 31, 117, 121, 131, 139 y H) no experimentan cambios.

Fuente: Gabinete de Prensa EMT
Fotografía: daf 2332 (FotoBus)

La EMT de Madrid, prueba el Solaris Urbino 12 Hybrid

Solaris Urbino 12 Hybrid 1 MidMadrid. El director de Ingeniería de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, Juan Ángel Terrón, y el representante en España del fabricante de autobuses Solaris, presentarán, el próximo miércoles 3 de marzo, el nuevo modelo hibrido desarrollado por la compañía polaca, el Solaris Urbino 12 Hybrid.

Este vehículo ha sido cedido a la EMT para un periodo de pruebas de tres semanas.

BredaMenariniBus se adjudica dos órdenes en Turquía y España por un valor total de más de 26 millones de euros

LogoBredaMenariniBus, una sociedad de Finmeccanica, se ha adjudicado dos importantes contratos en Turquía y España para el suministro de 99 autobuses de nueva generación, alimentados por GNC, con un valor total de más de 26 millones de euros.

“Estos acontecimientos – ha declarado Pier Francesco Guarguaglini, Presidente y Administrador Delegado de Finmeccanica – son el resultado de la renovación comenzada hace poco más de un año. En BredaMenariniBus, gracias al nuevo grupo dirigente, a la gran inversión de investigación y desarrollo y a la revisión de los procesos productivos, ha logrado volver a ser lider, en pocos años, tanto en el mercado interno que en el exterior, con pocos productos a la vanguardia en su categoría”.

En cuanto a Turquía, BredaMenariniBus ha ganado un contrato por el valor de 12 millones de euros para el suministro, al Municipio de Kocaeli, de 45 autobuses por GNC de bajo impacto ambiental (EEVV) con: climatización, suelo bajo y rampa de acceso para discapacitados. Las entregas de los vehículos serán completadas al comienzo del 2010.

En España, BredaMenariniBus ha firmado un contrato del valor de 15 millones de euros para el suministro, a la Empresa Municipal de Transporte de Madrid (EMT), – sociedad que administra el transporte público madrileño con autobuses, metro y trenes – 54 autobuses. Los vehículos estarán alimentados por GNC con bombonas en fibra de carbono , plataforma eléctrica para el acceso de discapacitados o coches de bebe, climatización, instalación acústica interna e instalación TVCC.

Los vehículos estarán completamente construidos por BredaMenariniBus, que ya cuenta con el soporte de dos empresas españolas: DTA LIMITADA de Madrid, general dealer para grandes flotas, que opera sobre los metros madrileños y que administrará el mantenimiento operativo de los nuevos autobuses y DILIXI de Barcelona, distribuidor de minibuses de bajo impacto ambiental.

Fuente: Gabinete de Prensa BredaMenarinibus