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Empieza a funcionar la estación Cetis sin subida de tarifas

Empieza a funcionar la estación Cetis sin subida de tarifas

La nueva estación de autobuses de Ibiza, Cetis, ha comenzado a funcionar el pasado miércoles 24 de julio, sin que el Consell insular haya aprobado la subida de tarifas para compensar el sobreprecio del uso de la infraestructura. La compañía Voramar el Gaucho es la única que se ha trasladado de momento a la terminal, junto con el servicio Discobús, aunque se espera que el resto de los operadores (Autobuses San Antonio, HF Vilás y Autocares Lucas Costa) puedan estar funcionando pasado mañana viernes.

La empresa concesionaria de las instalaciones, Sociedad Gestora Cetis, ha informado que se esperan para hoy un total de 604 movimientos de autobuses entre entradas y salidas. Cuando la terminal esté plenamente operativa se registrarán casi 900 movimientos diarios. Las previsiones para hoy de la sociedad apuntan a que la media de ocupación diaria de las dársenas será de un 11%.

Mariano Juan, vicepresidente del Consell, ha explicado que la aprobación del incremento de tarifas se hará efectiva “en cuestión de días”. Por su parte, Salvador Servera, gerente de la Federación Balear de Transportes, FEBT, considera que el precio del billete puede subir entre 50 y 60 céntimos de euro, lo que puede suponer un aumento del 35% sobre el coste actual. Para Servera, los 900.000 euros que los usuarios tienen que pagar de su bolsillo por el Cetis se corresponde con el sobreprecio de “un año promocional”.

Alfonso Ribas, presidente de la Asociación de Empresarios de Transporte Regular por Carretera, Apebus, ha señalado que el incremento definitivo “aún no está claro”. Sin embargo, Ribas ha subrayado que si el precio del viaje entre Ibiza y San Antonio cuesta actualmente dos euros, “podría subir a 2,50 euros”.

Por otro lado, la compañía HF Vilás ha anunciado que deja de ser válida la tarjeta de descuento para jubilados, que están obligados a partir de ahora a abonar “el importe del billete ordinario para poder viajar en nuestros autobuses”, según informa un cartel colocado en las taquillas del operador. El Consell, que no ha sido informado previamente de la iniciativa, ha recortado este año la subvención del transporte público de los jubilados, con lo que habían pasado de viajar gratis a pagar el 25% del billete.

La Junta de Asintra analiza el proyecto de reforma del ROTT

La Junta de Asintra analiza el proyecto de reforma del ROTT

La Junta Directiva de Asintra, que ha celebrado una reunión el pasado 18 de julio en la sede de la CEOE, ha analizado el proyecto de reforma del Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, ROTT, que se presentará al sector el próximo otoño. La intención del Ministerio de Fomento está centrada en trabajar en su elaboración conjuntamente con el sector.

Los responsables de Asintra han subrayado, asimismo, que Fomento dispone de un plazo de dos años para su publicación. Sobre la reforma de la LOTT, que entra en vigor hoy, miércoles 24 de julio, se señaló que ha sido enviado al Consejo Nacional de Transportes Terrestres, CNTT, para su estudio y posterior informe.

La Junta Directiva de ASINTRA analiza la coyuntura del sector

El pasado jueves, 18 de julio, ASINTRA celebró en la sede de CEOE su reunión de Junta Directiva, para estudiar la situación en la que se encuentran las empresas de transporte de viajeros por carretera, en un momento en el que ya han desaparecido más de 400 empresas desde que se inició la crisis, y abordar los principales asuntos de interés.

Respecto a la reciente publicación, el pasado 4 de julio, de la reforma de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), que entrará en vigor el próximo miércoles 24 de julio, se analizó el proyecto de Real Decreto Legislativo por el que se aprueba el texto refundido de la LOTT, que ha sido enviado por la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento (DGTT) al Consejo Nacional de Transportes Terrestres (CNTT) para su estudio y posterior emisión de Informe.

Se anunció que el proyecto de reforma del ROTT (Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres) se presentará al sector el próximo otoño, para empezar a trabajar conjuntamente en su elaboración. El Ministerio tiene un plazo de dos años para su publicación.

Sobre la Orden FOM/1230/2013, por la que se establecen normas de control en relación con los transportes públicos de viajeros por carretera, publicada el 3 de julio, se informó de las diversas consultas realizadas por parte del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) al Ministerio de Fomento, en relación con la validez de los libros de ruta y de reclamaciones ya editados y sobre la obligatoriedad de llevar el libro de reclamaciones en los vehículos en los que se realicen refuerzos de líneas regulares, estando ahora a la espera de que la DGTT envíe una resolución de coordinación en la que se aclaren las dudas planteadas.

En cuanto al proceso concursal, el presidente de ASINTRA explicó que en estos momentos la DGTT se encuentra elaborando el nuevo pliego de los concursos, en el que, a tenor de lo establecido en la reforma de la LOTT, primarán los criterios de solvencia económica, técnica y profesional. Previsiblemente, Fomento presentará el borrador al CNTC el próximo mes de septiembre.

Asimismo, se analizó la carta de emplazamiento remitida por la Comisión Europa a la Administración, en relación con determinados aspectos del sistema concesional.

Se recordó también que está pendiente de publicación la Orden Ministerial sobre el nuevo modelo de contabilidad analítica, y se está trabajando en otras dos nuevas órdenes, sobre las condiciones generales de contratación y sobre las autorizaciones de transporte de viajeros.

Finalmente, sobre el Plan de Pago a Proveedores, se informó de la publicación del Real Decreto-ley 8/2013, de medidas urgentes contra la morosidad de las administraciones públicas y de apoyo a entidades locales con problemas financieros, mediante el cual se pone en marcha una nueva fase del mecanismo de pago a proveedores de las CCAA y las EELL que permitirá la cancelación de sus obligaciones pendientes de pago con sus proveedores que fuesen líquidas, vencidas y exigibles con anterioridad a 31 de mayo de 2013, siempre que estas estén contabilizadas. El Gobierno estima que esta tercera y última fase del plan de pago proveedores municipales y autonómicos requerirá como máximo de 19.350 M€.

La EMT de Tarragona creará un nueva línea

La EMT de Tarragona creará un nueva línea

Begoña Floria, concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Tarragona y presidenta de la Empresa Municipal de Transportes, EMT, ha llegado a un acuerdo con una asociación de vecinos de la ciudad para poner en funcionamiento una nueva línea de autobús aprovechando la remodelación de la red que está llevando a cabo el Consistorio. Los vecinos reclamaban una conexión directa en autobús con un centro hospitalario y un mercado.

La ruta, que comenzará a funcionar el próximo 5 de agosto, sustituye así a otra que se había eliminado y evita a los residentes realizar transbordos para desplazarse a dichos destinos. Tarragona comenzó la remodelación de su red el pasado 24 de julio, tal y como informamos en este mismo servicio.