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Nuevo Volvo B11R para Empresa Vaquero, S.A.

Irizar I6 - Volvo B11R - Empresa VaqueroLa Empresa Vaquero, S.A., de Benavente (Zamora), ha recibido un nuevo autocar Volvo B11R, ER, de 323 Kw de potencia (439 CV), Euro 6, con carrocería I6 13/37 de la guipuzcoana Irizar.

Dicho autobus incorpora las medidas de seguridad Volvo como son sistemas de antibloqueo de frenos ABS, ASR, sistema antiderrapaje ESP y los sistemas de acercamiento y salida de carril que ya cumplen la normativa que entró en vigor el 1 de Noviembre del 2.015 y la que será de obligado cumplimiento en el 2.018.

La carrocería es del modelo I6, de Irizar, en su versión de 12,920 m. de longitud y 3,93 m. de altura, con 59 cómodas butacas en cuero, baño, 2 monitores de DVD, precalentador de líquido refrigerante y todas las comodidades para la realización de viajes de largo recorrido.

Empresa Vaquero está dedicada al transporte de viajeros de línea regular, discrecional y escolares.

Los usuarios de Mataró Bus puntúan con un 7,83 el servicio

Mataro BusEl 2015 se ha utilizado el servicio un 3,5% más respecto a 2014

La empresa Corporación Española de Transporte, S.A., concesionaria del servicio de Mataró Bus, ha realizado la encuesta anual de satisfacción de los usuarios sobre el servicio de transporte público en Mataró. Los usuarios han valorado con un 7,83 puntos sobre 10 el servicio que ofrece la empresa de transporte. Además, en 2015 se han incrementado en un 3,5% los viajeros respecto a 2014 lo que confirma el inicio de la recuperación del pasaje perdido durante los peores años de la crisis económica.

Así, en 2015 el Mataró Bus registró 4.462.594 viajeros mientras que en 2014 fueron 4.311.393, lo que representa un incremento del 3,5%.

Encuesta de satisfacción

Los usuarios otorgan una calificación de 7,83 a Mataró Bus como resultado global de la encuesta anual sobre la calidad del servicio de autobuses urbanos.

La encuesta ha sido realizada por el Instituto Opinometre, S.L. por encargo de Corporación Española de Transporte, S.A. Se hizo en noviembre sobre una muestra de 800 viajeros escogidos de forma aleatoria por líneas, días de la semana y franjas horarias.

Los clientes entrevistados deben valorar del 1 al 10 qué opinión tienen de los diferentes aspectos del servicio: la puntualidad, los recorridos de las líneas, las frecuencias de paso, los horarios existentes, la comodidad y limpieza de los autobuses, la seguridad percibida durante el viaje, la calidad de las paradas, el trato que reciben del personal de la empresa y la información de horarios y recorridos de que disponen. También deben puntuar qué importancia le dan a cada uno de los aspectos valorados.

Todos los elementos considerados han obtenido valoraciones por encima de 7. Así, el aspecto más destacado ha sido el trato del personal con una valoración de 8,26; sigue la información de los recorridos con 7,99 puntos; la información de los horarios con un 7,96; seguridad 7,85; puntualidad 7,77; recorridos 7,72; comodidad 7,65; calidad paradas 7,54; limpieza de los autobuses 7,42; frecuencia de paso 7,31 y finalmente, los horarios ha obtenido 7,25 puntos.

En cuanto al perfil de los usuarios, las mujeres representan un 68,4%, llegando prácticamente a duplicar a los hombres, 31,6%. Las franjas de edad mayoritarias son las comprendidas entre 30 y 64 años (27%) y mayores de 64 años (17,25%). En cuanto a la ocupación de los usuarios, casi la mitad de éstos, un 43,13%, es población ocupada, mientras que jubilados, parados y estudiantes representan el segundo, tercer y cuarto grupos en importancia (18,50%, 16,88 % y 14,50%, respectivamente). La mayor parte de trabajadores en activo corresponde a trabajadores de servicios (29,86%), seguidos por los dependientes del comercio (el 17,82%).

Hay que destacar que una vez más el motivo principal para no realizar el desplazamiento en vehículo privado es no tener carné de conducir (53,75%), pero que del resto, un 25,13% podría utilizar el vehículo privado para realizar su desplazamiento, pero prefiere el autobús urbano.

Un 35,60% de los usuarios utiliza el Mataró Bus todos los días laborables, y un 9% lo utiliza todos los laborables y también los fines de semana. La mayoría de usuarios que cogen el autobús lo hacen para ir al trabajo, por lo que lo utiliza el 30,8% del total. Un volumen de usuarios bastante menor alrededor del 12,3% lo cogen para visitar amigos o familiares, el 11,1% por estudios y el 10,5% para ir de compras.

La tarjeta T-10 (ATM) es el título de transporte más utilizado (45,79%), seguido del carné azul (15,1%), el billete sencillo lo utiliza un 13,56%.

La Estación es el principal origen de los viajes realizados por los usuarios (18%), seguidos de Cerdañola (15,1%) y Centro (11,6%).

Así pues, el perfil más habitual del cliente de Mataró Bus es el de una mujer, de 45 a 64 años, que trabaja en el sector servicios y que cada vez confía más en el transporte público ya que se desplaza en autobús cada día laborable y por diferentes motivos, utilizando títulos integrados de la ATM, sobre todo la T-10.

Autocares Víctor Bayo continúa invirtiendo en la formación de sus empleados

Formacion Autocares Victor BayoEn Autocares Víctor Bayo conocen la importancia de mantener actualizados los conocimientos de sus empleados, especialmente de sus conductores. Este es el motivo por el que no dudan en invertir cada año una parte de su presupuesto en formación. “Al igual que es necesario invertir en nuevos vehículos para mejorar nuestra flota, o en adaptar los que ya tenemos para que sean más competitivos y dar un mejor servicio, también hay que actualizar los conocimientos de nuestro personal”, declara Yolanda Bayo, Directora-Gerente de la empresa.

Recientemente, el equipo humano de Víctor Bayo ha realizado un curso de Tacógrafo Digital, cuyo objetivo es capacitar a los conductores en el manejo adecuado de los nuevos tacógrafos digitales, así como su puesta al día en relación a toda la normativa que regula la actividad y el descanso de los conductores profesionales.

No se trata de una acción aislada de la empresa en cuanto a la formación de sus empleados se refiere, ya que, cada año, invierten parte de su presupuesto en formación, habiendo realizado hasta el momento cursos de atención al cliente, conducción en situaciones extremas o protocolo, entre otros.

En Autocares Víctor Bayo son conscientes de que cada día las necesidades de formación son más importantes y de que ya no basta con haberse formado en una determinada profesión, sino que también es esencial actualizar y profundizar en los conocimientos adquiridos de forma continuada.

Aunque es cierto que la experiencia diaria nos enriquece y nos ayuda a cumplir las expectativas marcadas, en Autocares Víctor Bayo sabemos que la formación no es una pérdida de tiempo o un gasto para la empresa, sino todo lo contrario, es una inversión a largo plazo”, sostiene Yolanda.

Para alcanzar el objetivo que la formación continua se propone, no sólo la empresa tiene que entender la formación como una inversión, también el propio trabajador debe valorarlo así, teniendo en cuenta que, por un lado, va a aportar un mayor valor a su empresa y, por otro, va a aumentar notablemente su enriquecimiento intelectual y personal.

Gracias a una formación de calidad se consigue una mejora de las competencias del puesto de trabajo, indispensables para fortalecer la situación competitiva de las empresas y su personal. Para la Directora de , “la formación continua es casi una obligación hoy en día. Es fundamental para podernos adaptar a los cambios, ser flexibles y conseguir que nuestros recursos humanos sean lo más eficaces posibles para maximizar la productividad. La formación es el camino que debemos recorrer para lograrlo y en ese camino nos encontramos”.

AUTOS PELINES RECIBE EL PRIMER VOLVO B8R CON CARROCERIA SC5 DE SUNSUNDEGUI EN 10,35 m. DE LONGITUD

La empresa ponferradina Autos Pelines, dirigida por el empresario berciano D. Manrique Alonso, acaba de recibir el primer autocar Volvo B8R, con carrocería SC5, de Sunsundegui, de 10,35 metros de longitud.

Dicho autocar, con una capacidad máxima de 43 plazas, más conductor y más guía, equipa un motor Volvo D8K, Euro 6, vertical, situado en su parte trasera, de 8 litros, 6 cilindros en línea y 350 CV de potencia.

Incorpora caja de cambios Volvo, automatizada, modelo I-Shift, de 12 velocidades hacia adelante y 4 hacia atrás; retardador hidráulico Voith VR 3250 Compact con programador; suspensión neumática con ascenso, descenso y arrodillamiento lateral de carrocería; frenos de disco a los ejes con ABS, ASR y sistema antideslizamiento ESP; llantas de aluminio con neumáticos 295 80R 22,5; programador de velocidad; 3 alternadores de 150 A. cada uno y 2 juegos de baterías: uno para consumidores y otro para arranque de motor.

Por lo que respecta a la carrocería dicho autocar, de 10,35 m. de longitud y con gran capacidad de bodega, está equipado con todos los elementos de máximo confort para el viajero como son butacas en piel con apoyabrazos central, apoyapiés, sistema TDT, wifi, enchufes de 220 V. para ordenadores, 2 mesas de juego, climatizador de aire con precalentador y cámaras de visión interna para pasajeros.

La unidad fue recibida por D. Jorge Fra, gerente de Autos Pelines, y por sus conductores los señores D. Juan José y D. Luís en las instalaciones de Carrocerías Sunsundegui, en Alsasua (Navarra).

Exprés de Vea estrena un Volvo B11R Euro 6

La empresa pontevedresa de transporte de viajeros, Exprés de Vea, S.L., radicada en la localidad de Santa Cristina de Vea, acaba de estrenar otro autocar Volvo, modelo B11R, de 460 CV de potencia, Euro 6, con carrocería modelo SC7, de 13,12 m. de longitud de la navarra Sunsundegui.

Dicho autocar equipa todos los elementos necesarios para la realización de viajes de larga distancia como son butacas de gran confortabilidad, con apoyapiés, apoyabrazos central, climatizador de aire, trampillas eléctricas de techo, acceso para personas con movilidad reducida, ascenso, descenso e inclinación de carrocería y todos los medios de seguridad que la legislación actual de la CEE obliga para la matriculación de vehículos nuevos.

Exprés de Vea, fundada y dirigida por las familias Cerviño y Barcala realiza todo tipo de servicios de transporte de viajeros discrecional así como de escolares en la zona norte de la provincia de Pontevedra.

Los usuarios de Mataró Bus puntúan con un 7,71 el servicio

El 2014 se ha utilizado el servicio un 1,6% más respecto a 2013

La empresa Corporación Española de Transporte, S.A. (CTSA), concesionaria del servicio de Mataró Bus, ha realizado la encuesta anual de satisfacción de los usuarios sobre el servicio de transporte público en Mataró. Los usuarios han valorado con un 7,71 puntos sobre 10 el servicio que ofrece la empresa de transporte. Además, en 2014 se han incrementado en un 1,6% los viajeros respecto a 2013 lo que confirma la consolidación de la nueva red que se puso en funcionamiento en enero de 2009.

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Moovit impulsa el open data para mejorar la calidad del transporte público en España

Tiempo Real En Barcelona Moovit CopiarTras aterrizar en España con un gran éxito entre los usuarios del transporte público, la aplicación móvil Moovit  ha participado en el proceso de open data en diferentes empresas de transporte público de Madrid y Barcelona para conseguir que los usuarios tengan acceso a toda la información sobre el transporte y lograr así que gocen de una mayor calidad del servicio.

Tras firmar un acuerdo con TRAM, empresa de transporte público que gestiona las dos redes actuales de tranvías en la Región Metropolitana de Barcelona- para ofrecer a los usuarios información sobre el transporte en tiempo real, Moovit ha iniciado ahora una colaboración con Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).

Tras estas alianzas, los usuarios pueden disfrutar de la app de transporte público más completa de Barcelona con información en tiempo real de TMB y TRAM así como información teórica sobre el resto de operadores como Rodalies RENFE, FGC, líneas interurbanas o NitBus.

La app líder de transporte público en España, Moovit, promociona el uso del open data entre los viajeros con el objetivo de que estos puedan, a través de su app, planificar sus trayectos, estar informados de horarios en tiempo real, elegir la mejor ruta –la más rápida o la más cómoda–  ser advertidos de incidencias y otros aspectos relacionados con la movilidad en su ciudad.

Moovit es una aplicación GPS de transporte público colaborativa y gratuita que permite a los usuarios del servicio viajar de un modo más inteligente, teniendo en cuenta toda la información disponible y la generada por ellos mismos; todas las funcionalidades de Moovit están pensadas para que el usuario se sienta satisfecho con el transporte público.

“El éxito de Moovit a nivel global nos está llevando a cerrar más y más acuerdos con operadores de transporte público lo que no hace sino favorecer a los usuarios. Los acuerdos firmados recientemente con TRAM y TMB representan un gran paso de Moovit en Barcelona. Creemos que la app será muy útil para los usuarios ya que la oferta de transporte público en la ciudad favorece las elecciones múltiples y, en ocasiones, la dificultad de elegir de los usuarios”, explica el presidente de Moovit, Omar Téllez.

Moovit, presente en más de 20 países y 100 ciudades y con un total de 3 millones de usuarios a nivel mundial,  encabeza la lista de aplicaciones de transporte líderes en España — habiendo obtenido el puesto nº 1 en Google Play— , uno de los países más relevantes para la empresa y donde ha alcanzado casi 300.000 descargas.

Irizar entrega a Julián de Castro los primeros autocares que incorporan el sistema de detección de fatiga del conductor

Deteccion De Fatiga Irizar Julian De Castro 3 CopiarEl pasado 29 de Enero, en un acto celebrado en Colmenarejo, se presentaron los cinco nuevos autocares interurbanos adquiridos por el cliente Julián de Castro. Se trata de los modelos de autocar Irizar i4 e Irizar i6, ambos de 13 metros de longitud sobre chasis Volvo E6 y equipados con 55 plazas y 59 plazas, 3 letreros de destino, instalación SAE y PMR con elevador automática Masats K7 y SAM 4000 respectivamente.

Además de haberles dotado de una nueva imagen de tapizados y diseño interior, como novedad y primicia incorporan los últimos avances en materia de seguridad, al incluir sistemas de detección de fatiga del conductor (FDW).

El acto de entrega contó con la presencia del Consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid, D. Pablo Cavero, el gerente del CRTM, D. Jesús Valverde, así como los alcaldes de Collado Villalba, El Escorial, Galapagar, Villanueva de la Cañada y la regidora del municipio anfitrión, Dña. Nieves Roses, además de los representantes de Julián de Castro, Irizar, Datik y Volvo.

Sistema de detección de fatiga del conductor (FDW)

Los autocares presentados van equipados con el sistema de detección de fatiga, una solución desarrollada por Datik, empresa del Grupo Irizar, pionera en el desarrollo y presentación de sistemas tecnológicos avanzados de ayuda, información y control en la conducción.

El detector de fatiga del conductor es un sistema tecnológico avanzado de ayuda que permite minimizar los riesgos de distracción y colisión, mediante la detección y previsión de situaciones a través de tecnologías de visión artificial lo que contribuye a aportar una conducción más fiable.

La detección y aviso por fatiga y distracción del conductor consiste en supervisar los parpadeos y movimientos de los ojos y la cabeza con el objetivo de detectar acciones anómalas que conducen a reacciones de riesgo por parte del conductor. En ese caso se activan las alarmas de aviso al conductor. El sistema se compone de una cámara, un dispositivo de procesado y un avisador de vibración del asiento, para evitar que los pasajeros sean perturbados cuando se emite la alerta.

Además, ofrece una importante ventaja competitiva con respecto a otros productos convencionales, que se centran en avisar únicamente al conductor. Incluye servicios de grabación de imágenes, registro de alertas, eventos, así como información que se transmite a una unidad central a través de una plataforma web lo que permite extraer  conclusiones y gestionar toda la información recogida para la detección de infracciones cometidas y la planificación de rutas más seguras o la optimización hábitos en la conducción.

Seguridad, Servicio y Tecnología

La inversión en tecnología, seguridad y sostenibilidad demuestra una vez más la apuesta de Autocares Julián de Castro por la innovación, permitiendo que el pasajero disfrute de un viaje de calidad y seguridad y de esta forma contribuir a posicionar al autocar como un medio de transporte seguro, sostenible, confortable, cómodo y necesario en el futuro.

Estas cinco nuevas unidades se suman a otros doce incorporados en el último año en cumplimiento de su compromiso de calidad y servicio plasmado en la renovación constante de su flota. Actualmente, Autocares JULIÁN DE CASTRO cuenta con 120 empleados y una flota de 85 vehículos. Asimismo, transporta a 18.000 pasajeros diarios y recorre más de seis millones trescientos mil kilómetros anuales en seis líneas interurbanas, cuatro líneas de transporte urbano y transporte discrecional.

FIAA convoca su décimo segunda edición bajo el lema “Tecnología en Movimiento”

Logofiaa2014IFEMA convoca la décimo segunda edición de la Feria Internacional del Autobús y del Autocar, FIAA, que se celebrará del 28 al 31 de octubre de 2014, en los pabellones 7 y 9 de la FERIA DE MADRID. Una convocatoria que busca reafirmar su posicionamiento internacional, con una renovada imagen y contando con el apoyo de las principales asociaciones del sector. FIAA coincidirá con una de las mayores ferias industriales de la Península Ibérica, MATELEC, Salón Internacional de Soluciones para la Industria Eléctrica y Electrónica.

A este significativo apoyo de la patronal, se unirá la participación empresarial que, en cada edición muestra el mejor perfil de esta industria, con una amplia y novedosa oferta en vehículos completos; chasis; carrocerías; componentes, accesorios y tecnología; mantenimiento; infraestructuras para el transporte; asociaciones, servicios y organismos.
Una oferta dirigida a un colectivo profesional integrado por flotistas, carroceros y constructores, distribuidores de recambios y accesorios, personal de concesionarios, responsables de las Administraciones Públicas, etc.
FIAA afronta esta nueva edición con una renovada imagen y logotipo, con el leit motiv de “Tecnología en Movimiento”, que pretende incidir en aspectos clave como son la competitividad, la innovación, la tecnología y la internacionalización.
Finalmente, FIAA se suma  al movimiento Bus & Coach Smart Move, promovido por la IRU, y que promueve la movilidad sostenible en autobús y autocar.

La empresa de soluciones en movimiento Unvi entrega dos autocares ‘COMPA T’ a Viamar

Viamar 54 Irisbus Unvi Compa TLa empresa Viamar Autocares ha recibido a través del concesionario ‘Casvisa’ de Valladolid dos unidades ‘COMPA T’ de UNVI. Autocares Viamar es una empresa salmantina que dispone de vehículos que se adaptan a cualquier necesidad de transporte, desde autocares de 55 plazas hasta minibuses de 15 plazas, y equipados con las máximas prestaciones: asientos reclinables, vídeo, TV, WC, climatizador, ventanas panorámicas, reposacabezas ergonómicos.

En cuanto a las unidades  ‘COMPA T’, sus principales características son su longitud  de 7,798 metros de largo y sus 2,42 metros de alto que ofrece hasta 29 plazas más conductor, maletero hasta cuatro metros cúbicos y una carrocería más ligera para mayor eficiencia en el consumo de combustible.

Fuente: Nexobus
Fotografía: daf 2332 (FotoBus)

El mejor conductor de autobús de Reino Unido es un joven de Coslada

1385487158 484851 1385501768 Noticia NormalSi tiene previsto viajar a Edimburgo en avión y del aeropuerto a la ciudad piensa coger el autobús, fíjese un momento en su conductor. Si le da los good morning con una gran sonrisa y un simpático acento español, no hay lugar a duda: es el madrileño Raúl Campos Folgado, que acaba de recibir el premio al mejor conductor de autobús de Reino Unido de 2013.

“Creo que no hago nada del otro mundo, solo digo buenos días a los pasajeros cuando suben, doy las gracias cuando pagan y les deseo un buen día cuando se van”, se justifica al teléfono después de acabar su turno. Es de Coslada, tiene 33 años, hace seis se marchó a Escocia a aprender inglés y hace una semana recibió el UK Bus Award. El premio se concede desde hace 18 años y diferentes jueces valoran la atención al cliente y las capacidades técnicas.

Campos Folgado había estudiado educación infantil e informática pero comenzó a trabajar de conductor de autobús, como su padre, para pagar la hipoteca del piso que se compró en Coslada. Le gustaba viajar y, como su desconocimiento del inglés le impedía disfrutar a fondo sus viajes, lo dejó todo y desembarcó en Edimburgo sin apenas saber decir su nombre. “Al principio fue muy duro, lo único que podía hacer era trabajar de friegaplatos y como tenía que pagar los gastos de aquí y la hipoteca en España hacía 60 y 70 horas a la semana”.

Más tarde, ascendió a camarero y un día vio un anuncio para conducir el autobús turístico de la ciudad en verano. Aunque su inglés todavía era macarrónico, su simpatía hizo el resto y le acabaron contratando en la línea regular de la empresa Lothian Buses para la que todavía trabaja.

A partir de ahí, al departamento de atención al cliente empezaron a llegar cartas de pasajeros no con quejas, sino que se tomaban la molestia de escribir a la empresa para agradecer el buen trabajo y la amabilidad del madrileño. Recibieron más de 20 y la empresa, que tiene alrededor de 2.000 empleados, le otorgó en 2012 el premio al conductor favorito de la ciudad.

“Es un trabajador ejemplar, tiene muy buen trato con los clientes y se merece este premio sin ninguna duda”, decía por aquel entonces el responsable de operaciones de la compañía George McKendrick al medio local STVnews.

“Supongo que hay otros compañeros que están malhumorados y cuando los pasajeros ven a alguien sonriente les sorprende, pero no soy el único, hay muchos que hacen lo mismo”.

Un año después llegó el gran premio y hace una semana le tocó viajar a Londres con la plana mayor de su empresa para recogerlo en un acto presidido por la ministra de transportes Susan Kramer.

Al otro lado del teléfono, Campos Folgado intenta constantemente quitarse mérito y minimizar la importancia del premio. “Para mí, que una señora me deje un bombón o me regale un paquete de galletas que acaba de comprar en el súper, como me ha pasado, vale lo mismo o más que cualquier galardón”.

Los que no escatiman en elogios son sus amigos y familiares que viven en Coslada. Desde que la madre se quedó en paro alquilaron su piso para pagar deudas y se fueron a vivir al de su hijo, que estaba vacío. “Estoy muy orgulloso de mi hijo, no hago más que hablar de él y es casualidad que se dedique a lo mismo que yo”, cuenta Antonio Campos Blanco, de 58 años, que también es conductor en la Empresa Municipal de Transportes.

Campos Folgado no se plantea volver a Madrid porque se le queda grande ni a Coslada porque se le hace pequeña. “Edimburgo, con medio millón de habitantes tiene el tamaño perfecto”, se justifica, e igual de perfectos son su casa, su novia y su trabajo. “Si volviera a España sería para estar en el paro como tantas otras personas, así que mejor me quedo aquí”.

Fuente: El País

Volvo entrega a TMB el primero de los cinco autobuses híbridos Volvo 7900

Volvo 7900 Hybrid TMB CopiarEl pasado mes de abril, TMB adjudicó a Volvo cinco autobuses Volvo 7900 Hybrid, con motivo de la implantación de la nueva red de los autobuses urbanos de Barcelona, gestionados por la compañía Transportes Metropolitanos de Barcelona.

Se trata del primeo de los cinco autobuses que se entegarán a TMB. Los autobuses Volvo 7900 consumen un hasta un 39% menos de combustible que los convencionaes. Disponen de un motor eléctrico y otro diesel que pueden funcionar en paralelo o de forma independiente.

El motor eléctrico entra en funcionamiento para su arranque y aceleración hasta los 20 km./h., haciendo las veces de motor y generador, y consiguiendo que además sea más silencioso. El motor eléctrico en combinación con el diesel, reduce las emisiones de CO2 entre un 40 y 50%, ofreciendo mayor autonomía comparándolo con otro vehículo que funcione con un único motor diesel, además, dicha tecnología híbrida recicla la energía generada por los frenos, utilizándose para cargar las baterías y propulsar el autobús.

Nueva norma internacional ISO 39001 para mejorar la Seguridad Vial

Mesa Inagural De La Jornada CopiarEsta mañana ha tenido lugar una jornada organizada por AENOR (Asociación Española de Normalización y Certificación) y la Fundación PONS para presentar la nueva norma internacional cuyo objetivo es mejorar la Seguridad Vial.

La norma ISO 39001 establece los requisitos para implantar y desarrollar un Sistema de Gestión de la Seguridad Vial en el seno de las organizaciones. Y tiene como principal objetivo mejorar la seguridad de sus operaciones, reduciendo la siniestralidad en las empresas. La norma es certificable por tercera parte independiente.

Esta norma cubre los aspectos que pueden influir en la seguridad, desde tener en cuenta el diseño y estado de las carreteras, hasta la velocidad de conducción, pasando por una planificación segura del viaje o el uso de equipos personales de Seguridad Vial.
La jornada ha sido inaugurada por Mónica Colas, subdirectora general de Intervención y Políticas Viales de la Dirección General de Tráfico (DGT), Jaime Fontanals, director de nuevos productos de AENOR y Maria Jesús Magro, directora de la Fundación PONS.

Mónica Colas ha destacado que: “Un objetivo dentro de las empresas debe ser la prevención de riesgos laborales en el área de Seguridad Vial y con pequeñas inversiones por parte de la empresa, se obtienen grandes resultados gracias al efecto multiplicador”. Colas ha finalizado su ponencia comentando: “Esta norma es el punto ideal de encuentro pues tiene una visión tan amplia que es adaptable a cualquier empresa, siendo una estrategia firme en la que trabajar en los próximos años”.

Para el Director de Nuevos Productos de AENOR, Jaime Fontanals: “Los Sistemas de Gestión descritos en las normas técnicas describen las mejores prácticas preventivas aplicables a toda clase de organizaciones, en una dinámica de la mejora continua. La nueva Norma ISO 39001 contribuirá a aumentar la seguridad vial y reducir la siniestralidad, fomentando un diseño, mantenimiento y comportamiento más seguro en la carretera”.

Maria Jesus Magro, directora de la Fundación PONS, ha recalcado que: “Esta norma está dirigida a entidades públicas y privadas, para cualquiera que sus trabajadores se desplacen in misión o en itinere”. Y ha destacado los beneficios de la norma, entre otros: “Reducir las incidencias de siniestros de tráfico, mejorar la competitividad, establecer indicadores de riesgos y establecer sistemáticas para evaluar el grado de cumplimiento de los requisitos legales de Seguridad Vial”.

En la jornada también han participado exponiendo su punto de vista, primeros expertos del sector, como Agustín Sanchez-Toledo, gerente de Seguridad y Salud en el trabajo de AENOR; Francisco Paz, experto en Seguridad Vial de la Fundación PONS, Agustín Galdón Medina, responsable de formación de empresas del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, y Miguel Muñoz Fuertes, director corporativo de Seguridad de Alsa. Esta compañía de transporte de viajeros por carretera se ha convertido en la primera empresa que logra el certificado AENOR de Seguridad Vial según ISO 39001. Y ha sido Maria del Mar Alarcón Castellanos, directora general de trabajo y gerente del Instituto Regional de Seguridad y Salud en el trabajo, quien ha finalizado el acto con unas palabras a los participantes.

La Fundación PONS y AENOR presentarán esta norma en Barcelona el jueves, 19 de septiembre, en una jornada que se celebrará en la sede de la Fundación PONS en la ciudad (Consejo de Ciento, 367).

Daibus adquiere dos Volvo B13R 6X2

VOLVO B13R SUNSUNDEGUI SC7 DAIBUS CopiarLa empresa Daibús, adjudicataria del servicio público regular permanente de viajeros por carretera entre Madrid, Málaga y Algeciras, ha adquirido para su flota 2 autobuses Volvo B13R 6×2 de 15 metros, equipado con motor de 13 litros de 460CV y caja de cambios ISHIFT de 12 V (sin pedal de embrague), sistema de frenos EBS (ABS+ASR+ESP), llantas de aluminio Alcoa brillantes y FMS-gateway (conexión universal de sistemas de información y gestión) y carrocería Sunsundegui SC7.

El interior está pensado para garantizar la comodidad del pasajero. Cuenta con 60 butacas modelo EGA CLUB de Asientos Esteban, con cinturón de 3 puntos, apoyapiés R4, revistero, mesita solidaria, sistema audio individual, portaobjetos, desplazable, espejo y ribete. Brazo lateral, central y costado asientos. Asimismo, cuenta con 60 tomas de corriente. 54 ubicadas en trasera de butaca y 6 en friso con dos convertidores de 2000 W.

También están equipados con WC ecológico, sistema elevador para personas de movilidad reducida, así como espacio para anclaje de sillas de ruedas

Una vez más Daibús confía en Volvo Buses para garantizar la seguridad y el confort a sus pasajeros.

Autocares MILO implanta el sistema de gestión y localización de flotas de GMV

MOVILOC U10 GMV CopiarLa empresa española Autocares MILO dedicada al transporte de viajeros por carretera y con base en Madrid, Sevilla y Toledo, ha confiado en GMV para implantar un servicio avanzado de gestión y localización de flotas en todos sus autobuses con el fin de conseguir nuevos niveles de optimización y aumentar la seguridad de sus vehículos.

Autocares MILO cuenta con una dilatada experiencia tanto a nivel nacional como internacional. Su búsqueda de la calidad, la seguridad y el confort en su servicio hace que esté firmemente comprometido con la innovación tecnológica continua, de ahí que Autocares MILO busque dotar a todos sus vehículos de los últimos avances tecnológicos. En este sentido, Autocares MILO ha decidido implantar la solución tecnológica de gestión de flotas de GMV, MOVILOC®, por los beneficios que esta tecnología aporta a las empresas de transporte de viajeros.

MOVILOC® es un servicio de gestión y localización de flotas que proporciona, mediante un acceso seguro, rápido y cómodo en Internet, los datos de localización y los informes de ruta. El proyecto contempla la instalación del equipo embarcado U10 de GMV. Asimismo, GMV proporcionará el soporte necesario sobre el equipamiento informático y se encargará de formar al personal en la utilización de MOVILOC® como herramienta de gestión.

Este sistema permitirá a Autocares MILO contar con un potente y completo servicio de gestión y localización de flotas, basado en la plataforma PalView® desarrollada por GMV. PalView® permite dar soporte a la prestación de servicios de localización de vehículos integrando tecnologías GIS, GPS, GPRS y aplicaciones WEB.

Entre los beneficios que MOVILOC® aportará a Autocares MILO destacan: la localización en tiempo real de los vehículos; realización de inventarios de flota con localización de cada autobús; control y verificación de rutas e informes históricos de operaciones (trayectos, distancias, velocidades, paradas).

MOVILOC® cuenta en la actualidad con más de 1.000 clientes y se halla instalado en unos 9.000 vehículos.