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LOS CENTROS AUTORIZADOS COMIENZAN A IMPARTIR LOS PRIMEROS CURSOS CAP INICIAL

CON LA ENTRADA EN VIGOR EL Real Decreto 1032/2007 de 20 de julio por el que se regula la CUALIFICACION INICIAL Y FORMACIÓN CONTINUA de los CONDUCTORES de determinados vehículos destinados al transporte, ALGUNOS CENTROS DE FORMACIÓN ya han dispuesto los primeros cursos para los conductores noveles.

Tal es el caso de ADT y CETRALSA con varios cursos en marcha en Asturias, Valladolid y Segovia. Sobre la base de esta primera experiencia, respondemos a algunas preguntas que pueden ser interesantes para conocer el alcance que está obteniendo el desarrollo del Real Decreto en lo referido a formación inicial.

¿SE INSCRIBEN ALUMNOS EN LOS CURSOS? ¿QUE COSTE TIENEN PARA EL ALUMNO?

Todas las personas que obtuvieron un permiso de conducir de las clases “D”, con posterioridad al 11 de septiembre de 2008, tienen la obligación de hacer su formación CAP INICIAL para acceder posteriormente al correspondiente examen y poder así completar sus requisitos para trabajar en una empresa de transporte de viajeros. Bajo esta premisa, todas estas personas, se interesan por la realización del CAP.

El problema sobreviene en el esfuerzo económico que tiene que hacer el alumno para soportar el coste del curso. Los datos que manejamos nos indican que el precio que están poniendo los centros autorizados en sus convocatorias, van desde los 900 a los 1.500 euros. Muchas personas, la mayoría en situación de desempleo y con la intención de una nueva vía que solucione su futuro profesional, no disponen de recursos económicos para asumir ese desembolso. Esta es la situación real con la que nos encontramos. Así pues, algunos centros está estableciendo plazos para que el alumno abone el importe del curso, no obstante esto no es solución para todos con lo cual muchos de ellos reorientan su proyección laboral a otras ocupaciones.

Ahora bien, no es cuestión de que los cursos sean caros o no. Esta es la realidad. Si no existen vías de subvención para la realización del CAP, muchas personas renunciarán a esta alternativa laboral. Muy posiblemente haya una disminución de “vocaciones” importante.

En nuestra opinión, los precios indicados se ajustan a mercado.

En cuanto al esfuerzo docente, comentar que el curso de 140 horas realmente conlleva 230 horas, si el curso tuviera 10 alumnos. 10 particulares de conducción por cada alumno lo son 100 horas a las que hay que añadir las 130 comunes en aula.

¿EXISTEN ALTERNATIVAS A LA HORA DE FACILITAR GRATUIDAD PARA ESTA FORMACIÓN OBLIGATORIA?

Considerando que se trata de una formación obligatoria para el acceso a una profesión, el sistema educativo nacional debería encuadrar esta formación en alguno de sus programas. Tal es el caso de los Certificados de Profesionalidad. En estos momentos siguen pendientes de publicarse los correspondientes a conductor de autobuses y conductor de camiones. En concreto, el borrador (casi definitivo) del certificado de conductor de autobuses, recoge en el apartado de requisitos necesarios para el ejercicio profesional lo siguiente:

La formación establecida en el presente real decreto garantiza el nivel de conocimiento necesario para la obtención del Certificado de Aptitud Profesional de autobús (Real Decreto 1032/2007, de 20 julio del Ministerio de la Presidencia, por el que se regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera).

Para el desempeño del ejercicio profesional, además de poseer el Certificado anteriormente mencionado, se requiere estar en posesión de alguno de los permisos de conducción de la clase D1, D1+E, D, D+E (Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 772/1997, de 30 mayo).

Estamos pues, ante la articulación del sistema. Los cursos CAP INICIAL se podrán incluir en el marco de un curso de Certificado de Profesionalidad al amparo de Subsistema de formación para el empleo y las subvenciones que se programen para aquellos centros que reúnan la condición de centros colaboradores para la impartición de estos cursos.

No obstante y siguiendo este supuesto, la formación tendrá una duración de 370 horas, superior en relación con lo articulado en el RD 1032/2007.

lOS MÓDULOS FORMATIVOS Y UNIDADES FORMATIVAS DEL CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD DEL CONDUCTOR DE AUTOBUSES son los siguientes:

Duración de la formación: 370 horas

Relación de módulos formativos y de unidades formativas:

MF1503_2: Mantenimiento de primer nivel de vehículos de transporte por carretera. (60 horas)
MF1504_2: Conducción racional y operaciones relacionadas con los servicios de transporte. (100 horas)

UF0471: Conducción y circulación de vehículos de transporte urbano e interurbano por vías públicas. (60 horas)
UF0472: Operativa y seguridad del servicio del transporte. (40 horas)

MF1505_2: Planificación del transporte y relaciones con clientes. (50 horas)
MF1506_2 Atención e información a los viajeros del autobús o autocar. (40 horas)
MP0100: Módulo de prácticas profesionales no laborales de Conducción de autobuses. (120 horas)

Fuente: CETRALSA