ART. 120.

CUANDO, DE CONFORMIDAD CON LO DISPUESTO EN EL ARTICULO 95 DE LA LOTT, PROCEDA LA REVOCACION DE AUTORIZACIONES VIGENTES, LA MISMA SE REALIZARA DE ACUERDO CON LAS REGLAS, PLAZOS Y CONDICIONES QUE DETERMINARA EL GOBIERNO, A PROPUESTA DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, OIDA LA CONFERENCIA NACIONAL DEL TRANSPORTE, O, POR DELEGACION DE ESTA, LA COMISION DE DIRECTORES GENERALES DE TRANSPORTE DEL ESTADO Y DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS Y PREVIO INFORME DEL CONSEJO NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES Y DEL COMITE NACIONAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA, ESTABLECIENDO EL REGIMEN DE INDEMNIZACIONES Y EL PLAN FINANCIERO PARA REALIZAR LAS MISMAS.

ART. 121. 1. LAS DEMANDAS DE TRANSPORTE DISCRECIONAL QUE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE SATISFAGAN HACIENDO USO DE LA COLABORACION DE OTROS TRANSPORTISTAS DEBIDAMENTE AUTORIZADOS, DE CONFORMIDAD CON LO PREVISTO EN EL ARTICULO 97 DE LA LOTT, NO PODRAN EXCEDER ANUALMENTE DEL 15 POR 100 DEL TOTAL DE LAS DEMANDAS DE PORTE QUE SATISFAGAN CUANDO SE TRATE DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS Y DEL 40 POR 100 CUANDO SE TRATE DEL TRANSPORTE DE VIAJEROS. DICHOS PORCENTAJES SE MEDIRAN EN FUNCION DEL NUMERO DE VEHICULOS-KILOMETRO REALIZADOS O DEL VOLUMEN DE FACTURACION, SEGUN EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES DETERMINE.

2. LOS CONTRATOS TEMPORALES DE COLABORACION EN EL TRANSPORTE DE MARCANCIAS NO PODRAN TENER UNA DURACION CONTINUADA EN SU EJECUCION SUPERIOR A TRES MESES.

3. EN LOS TRANSPORTES DISCRECIONALES DE MERCANCIAS, LA CONTRATACION DE LA COLABORACION DE OTROS TRANSPORTISTAS NO PODRA EXCEDER EN NINGUN MOMENTO CONCRETO DEL 100 POR 100 DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE PROPIA, MEDIDA POR EL NUMERO DE VEHICULOS.

ART. 122. 1. LOS TRANSPORTES DISCRECIONALES DE VIAJEROS SE DEBERAN REALIZAR COMO REGLA GENERAL MEDIANTE LA CONTRATACION GLOBAL POR EL TRANSPORTISTA DE LA CAPACIDAD TOTAL DEL VEHICULO.

NO OBSTANTE, CON CARACTER EXCEPCIONAL, EL ORGANO ADMINISTRATIVO COMPETENTE EN FUNCION DEL LUGAR DONDE SE INICIE EL SERVICIO PODRA AUTORIZAR LA CONTRATACION POR PLAZA CON PAGO INDIVIDUAL PARA DETERMINADOS SERVICIOS EN LOS QUE SE DEN CONJUNTAMENTE AL MENOS TRES DE LAS CUATRO SIGUIENTES CIRCUNSTANCIAS:

A) QUE EL TRANSPORTE VENGA MOTIVADO POR ACONTECIMIENTOS DE AFLUENCIA MASIVA DE PUBLICO, NO PUDIENDO LA DEMANDA SER SATISFECHA ADECUADAMENTE POR LOS SERVICIOS REGULARES PERMANENTES DE USO GENERAL EXISTENTES.

B) QUE POR EL CARACTER OCASIONAL DEL SERVICIO NO PROCEDA EL ESTABLECIMIENTO DE TRANSPORTES REGULARES PERMANENTES, TEMPORALES O DE USO ESPECIAL.

C) QUE LOS SERVICIOS NO SE PRESTEN CON REITERACION DE ITINERARIO, CALENDARIO Y HORARIO, TENIENDO CADA TRANSPORTE UNA FINALIDAD ESPECIFICA E INDEPENDIENTE.

D) QUE EL TRANSPORTE SE ORGANICE CON UN OBJETIVO O FINALIDAD COMUN A LA TOTALIDAD DE LOS VIAJEROS.

CUANDO LA PETICION SE JUSTIFIQUE EN EL CUMPLIMIENTO DE LAS CIRCUNSTANCIAS PREVISTAS EN LOS APARTADOS B) Y C) SE VALORARA LA INEXISTENCIA DE AGENCIA DE VIAJES EN LA POBLACION DE QUE SE TRATE.

EN LA CORRESPONDIENTE AUTORIZACION, LA CUAL PODRA TENER CARACTER UNICO O TEMPORAL, SE CONCRETARAN EL VIAJE O VIAJES AUTORIZADOS Y, EN SU CASO, EL TIEMPO DE DURACION DE LA MISMA.

2. LAS AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE DISCRECIONAL DE MERCANCIAS HABILITARAN PARA REALIZAR TRANSPORTES CON REITERACION O NO DE ITINERARIO, CALENDARIO U HORARIO.

PODRA CONTRATARSE LA CAPACIDAD TOTAL O PARCIAL DEL VEHICULO AL QUE ESTEN REFERIDAS TALES AUTORIZACIONES.

CAPITULO II

REGLAS SOBRE DETERMINADOS TIPOS ESPECIFICOS DE TRANSPORTE

SECCION 1.

TRANSPORTE PUBLICO EN AUTOMOVILES DE TURISMO

ART. 123. 1. PARA LA REALIZACION DE TRANSPORTES DISCRECIONALES EN AUTOMOVILES DE TURISMO SERA PRECISO, COMO REGLA GENERAL Y SALVO LO DISPUESTO EN LOS PUNTOS SIGUIENTES, OBTENER SIMULTANEAMENTE LA LICENCIA MUNICIPAL QUE HABILITE PARA LA PRESTACION DE SERVICIOS URBANOS Y LA AUTORIZACION QUE HABILITE PARA LA PRESTACION DE SERVICIOS INTERURBANOS, LA CUAL TENDRA EN TODO CASO AMBITO NACIONAL.

2. POR EXCEPCION PODRAN OTORGARSE AUTORIZACIONES HABILITANTES PARA LA PRESTACION DE SERVICIOS INTERURBANOS, AUN CUANDO EL MUNICIPIO NO OTORGUE SIMULTANEAMENTE LA CORRESPONDIENTE LICENCIA MUNICIPAL CUANDO SE DEN CONJUNTAMENTE LAS SIGUIENTES CIRCUNSTANCIAS:

A) QUE HAYA SIDO DENEGADA, O NO HAYA RECAIDO RESOLUCION EXPRESA EN EL PLAZO DE TRES MESES A PARTIR DE LA PETICION, LA CORRESPONDIENTE LICENCIA MUNICIPAL DE TRANSPORTE URBANO.

B) QUE LOS VEHICULOS ESTEN RESIDENCIADOS EN NUCLEOS DE POBLACION DE MENOS DE 5.000 HABITANTES.

C) QUE EL NUMERO DE VEHICULOS RESIDENCIADOS EN EL MUNICIPIO DE QUE SE TRATE, PROVISTOS DE LA PRECEPTIVA LICENCIA DE TRANSPORTE URBANO Y AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO, SEA INSUFICIENTE PARA SATISFACER ADECUADAMENTE LAS NECESIDADES PUBLICAS DE TRANSPORTE INTERURBANO, DEBIENDO QUEDAR DICHA CIRCUNSTANCIA PLENAMENTE JUSTIFICADA EN EL EXPEDIENTE.

3. PODRAN OTORGARSE LICENCIAS MUNICIPALES, AUN SIN EL OTORGAMIENTO SIMULTANEO DE LA CORRESPONDIENTE AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO, UNICAMENTE CUANDO EN EL CORRESPONDIENTE EXPEDIENTE QUEDE SUFICIENTEMENTE ACREDITADA LA NECESIDAD Y RENTABILIDAD DEL SERVICIO CON CARACTER ESTRICTAMENTE URBANO. CUANDO SE PRODUZCA ESTE SUPUESTO NO PODRA OTORGARSE AL TITULAR DE LA LICENCIA MUNICIPAL AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO HASTA QUE NO HAYAN TRANSCURRIDO, AL MENOS, CINCO AÑOS DESDE EL OTORGAMIENTO DE AQUELLA, SIENDO EN TODO CASO EXIGIBLE LA DEBIDA JUSTIFICACION DE LA PROCEDENCIA DE DICHO OTORGAMIENTO.

4. LA PERDIDA O RETIRADA POR CUALQUIER CAUSA LEGAL DE LA LICENCIA DE TRANSPORTE URBANO O DE LA AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO DARA LUGAR A LA CANCELACION, ASIMISMO, DE LA OTRA LICENCIA O AUTORIZACION QUE DEBE ACOMPAÑARLA, SALVO EN LOS CASOS EN QUE, DANDOSE LAS CIRCUNSTANCIAS PREVISTAS EN LOS PUNTOS 2 Y 3 ANTERIORES, EL ENTE COMPETENTE SOBRE ESTA DECIDA EXPRESAMENTE SU MANTENIMIENTO.

NO SE APLICARA LO PREVISTO EN EL PARRAFO ANTERIOR CUANDO SE PIERDA POR FALTA DE VISADO LA AUTORIZACION HABILITANTE PARA TRANSPORTE INTERURBANO.

5. NO SERA DE APLICACION LO DISPUESTO EN EL PUNTO 1 DE ESTE ARTICULO PARA LAS PERSONAS QUE EN EL MOMENTO DE LA ENTRADA EN VIGOR DE ESTE REGLAMENTO SEAN TITULARES UNICAMENTE DE LICENCIA MUNICIPAL O DE AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO.

DICHAS PERSONAS PODRAN CONTINUAR REALIZANDO EL TRANSPORTE PARA EL QUE ESTUVIERAN AUTORIZADAS Y, EN SU CASO, SOLICITAR LA AUTORIZACION O LICENCIA QUE NO POSEAN, SIENDO DE APLICACION PARA EL OTORGAMIENTO DE ESTA LAS REGLAS PREVISTAS EN EL ARTICULO SIGUIENTE.

ART. 124. 1. PARA EL OTORGAMIENTO SIMULTANEO DE LAS LICENCIAS DE TRANSPORTE URBANO Y DE LAS AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERURBANO, SE SEGUIRA EL PROCEDIMIENTO QUE A CONTINUACION SE ESTABLECE, EL CUAL PODRA SER DESARROLLADO POR EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES:

A) SE REALIZARA CONJUNTAMENTE LA PETICION DE LAS CORRESPONDIENTES LICENCIAS DE TRANSPORTE URBANO Y AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO EN EL AYUNTAMIENTO COMPETENTE PARA EL OTORGAMIENTO DE LA PRIMERA.

POR EXCEPCION, EL SOLICITANTE PODRA REFERIR SU SOLICITUD UNICAMENTE A LA LICENCIA DE TRANSPORTE URBANO, CUYO OTORGAMIENTO ESTARA EN DICHO CASO CONDICIONADO AL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL PUNTO 3 DEL ARTICULO ANTERIOR.

B) EL AYUNTAMIENTO RECEPTOR DE LA PETICION REMITIRA LA SOLICITUD AL ORGANO COMPETENTE PARA EL OTORGAMIENTO DE LA AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO, EL CUAL, TENIENDO EN CUENTA LA SITUACION DE LA OFERTA Y LA DEMANDA DE TRANSPORTE, EN UN PLAZO DE DOS MESES, INFORMARA CON CARACTER AUTOVINCULANTE SOBRE LA DENEGACION U OTORGAMIENTO DE DICHA AUTORIZACION, QUEDANDO ESTE ULTIMO, NO OBSTANTE, CONDICIONADO A LA OBTENCION DE LA LICENCIA MUNICIPAL.

SIN EMBARGO, CUANDO EL AYUNTAMIENTO CONSIDERE MANIFIESTAMENTE IMPROCEDENTE ACCEDER A LA PETICION DE LICENCIA MUNICIPAL, PODRA DENEGAR DIRECTAMENTE ESTA Y REMITIR LA SOLICITUD AL ORGANO COMPETENTE SOBRE LA AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO A LOS EFECTOS PREVISTOS EN EL APARTADO D) DE ESTE ARTICULO.

C) EL CORRESPONDIENTE AYUNTAMIENTO, A LA VISTA DEL INFORME ANTERIOR Y PONDERANDO LAS NECESIDADES DE TRANSPORTE Y LA OFERTA DEL MISMO EXISTENTE Y EN SU CASO LAS PREVISIONES A QUE SE REFIERE EL PUNTO 2 DE ESTE ARTICULO, DECIDIRA SOBRE EL OTORGAMIENTO DE LA LICENCIA MUNICIPAL DE ACUERDO CON EL PROCEDIMIENTO ESTABLECIDO PARA EL OTORGAMIENTO DE ESTA CONFORME A SUS NORMAS ESPECIFICAS A QUE SE REFIERE EL ARTICULO 143 DE ESTE REGLAMENTO.

A TAL EFECTO DEBERA TENERSE EN CUENTA QUE SI EL INFORME SOBRE EL OTORGAMIENTO DE LA AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO FUERA NEGATIVO, UNICAMENTE PROCEDERA EL OTORGAMIENTO DE LICENCIA MUNICIPAL SI SE DAN LAS CIRCUNSTANCIAS PREVISTAS EN EL PUNTO 3 DEL ARTICULO ANTERIOR, Y DE ACUERDO CON LO ESTABLECIDO EN EL MISMO.

D) EL AYUNTAMIENTO NOTIFICARA EL OTORGAMIENTO O DENEGACION DE LA LICENCIA MUNICIPAL AL ORGANO COMPETENTE PARA EL OTORGAMIENTO DE LA AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO, EL CUAL PROCEDERA DE CONFORMIDAD CON SU INFORME PREVIO A QUE SE REFIERE EL APARTADO B) ANTERIOR, SALVO QUE ESTE FUERA POSITIVO Y EL AYUNTAMIENTO HUBIERA DECIDIDO LA DENEGACION DE LA LICENCIA MUNICIPAL, EN CUYO CASO UNICAMENTE PODRA OTORGARSE LA AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO CUANDO, MEDIANTE LOS REQUISITOS PREVISTOS EN EL PUNTO 2 DEL ARTICULO ANTERIOR, ELLO RESULTE JUSTIFICADO POR EL CONJUNTO DE CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES.

2. LOS CORRESPONDIENTES AYUNTAMIENTOS Y LOS ORGANOS DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS COMPETENTES POR DELEGACION DEL ESTADO PARA EL OTORGAMIENTO DE LAS AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERURBANO O, EN SU CASO, EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, PODRAN CONDICIONAR, RESPECTIVAMENTE, EL OTORGAMIENTO DE LAS LICENCIAS MUNICIPALES Y DE LAS AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERURBANO A LA APROBACION PREVIA DE CUPOS O CONTINGENTES PARA LAS MISMAS CUANDO SE DEN LAS CIRCUNSTANCIAS PREVISTAS EN EL ARTICULO 49 DE LA LOTT, EN CUYO CASO LA INEXISTENCIA DE ESTOS PREJUZGARA EN SENTIDO NEGATIVO EL ACUERDO A QUE SE REFIERE EL APARTADO C) DEL PUNTO ANTERIOR.

3. CUANDO SE TRATE DE SOLICITUDES DE AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERURBANO REALIZADAS POR PERSONAS QUE POSEAN LICENCIA MUNICIPAL DE TRANSPORTE URBANO, LAS MISMAS SE DIRIGIRAN DIRECTAMENTE AL ENTE COMPETENTE PARA SU OTORGAMIENTO, EL CUAL DECIDIRA SOBRE EL MISMO PONDERANDO LA EXISTENCIA DE LA LICENCIA MUNICIPAL.

NO OBSTANTE, CUANDO LAS REFERIDAS AUTORIZACIONES MUNICIPALES HUBIERAN SIDO OTORGADAS DESPUES

DE LA ENTRADA EN VIGOR DEL REAL DECRETO 2025/1984, DE 7 DE OCTUBRE, Y EL ENTE COMPETENTE SOBRE LA AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO HUBIERA DENEGADO EN SU MOMENTO EL OTORGAMIENTO DE ESTA, DICHA DENEGACION NO PODRA SER RECONSIDERADA HASTA QUE NO HAYAN TRANSCURRIDO CINCO AÑOS DESDE LA ENTRADA EN VIGOR DE ESTE REGLAMENTO.

CUANDO SE TRATE DE SOLICITUDES DE LICENCIAS DE TRANSPORTE URBANO REALIZADAS POR PERSONAS QUE POSEAN AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERURBANO, EL CORRESPONDIENTE AYUNTAMIENTO DECIDIRA DIRECTAMENTE SOBRE SU OTORGAMIENTO.

ART. 125. LOS SERVICIOS A QUE SE REFIERE ESTA SECCION, SALVO EN LOS SUPUESTOS EXCEPTUADOS CONFORME A LO DISPUESTO EN LOS SIGUIENTES ARTICULOS 126 Y 127, DEBERAN INICIARSE EN EL TERMINO DEL MUNICIPIO AL QUE CORRESPONDA LA LICENCIA DE TRANSPORTE URBANO O EN EL QUE ESTUVIERA RESIDENCIADA LA AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO, CUANDO DE CONFORMIDAD CON LO PREVISTO EN EL PUNTO 2 DEL ARTICULO 123 ESTA HUBIERA SIDO EXPEDIDA SIN LA PREVIA EXISTENCIA DE LICENCIA MUNICIPAL.

A TAL EFECTO, SE ENTENDERA EN PRINCIPIO QUE EL ORIGEN O INICIO DEL TRANSPORTE SE PRODUCE EN EL LUGAR EN QUE SON RECOGIDOS LOS PASAJEROS DE FORMA EFECTIVA. SIN EMBARGO, LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES, O EN SU CASO, LAS COMUNIDADES AUTONOMAS QUE POR DELEGACION OSTENTEN COMPETENCIAS SOBRE ESTOS TRANSPORTES, PODRAN DETERMINAR EN QUE CASOS Y CON QUE CONDICIONES LOS VEHICULOS QUE HAYAN SIDO PREVIAMENTE CONTRATADOS PUEDEN PRESTAR EN EL TERRITORIO DE SU COMPETENCIA SERVICIOS REALIZANDO LA CARGA DE PASAJEROS FUERA DEL TEMINO DEL MUNICIPIO QUE LES HAYA OTORGADO LA CORRESPONDIENTE LICENCIA, O EN EL QUE EN SU CASO ESTEN RESIDENCIADOS.

ART. 126. 1. NO OBSTANTE LO DISPUESTO EN EL ARTICULO ANTERIOR, EN LAS ZONAS EN LAS QUE EXISTA INTERACCION O INFLUENCIA RECIPROCA ENTRE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE DE VARIOS MUNICIPIOS, DE FORMA TAL QUE LA ADECUADA ORDENACION DE TALES SERVICIOS TRASCIENDA EL INTERES DE CADA UNO DE LOS MISMOS, LOS ENTES COMPETENTES PARA EL OTORGAMIENTO DE LAS AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERURBANO PODRAN ESTABLECER O AUTORIZAR AREAS TERRITORIALES DE PRESTACION CONJUNTA EN LAS QUE LOS VEHICULOS DEBIDAMENTE AUTORIZADOS ESTARAN FACULTADOS PARA LA PRESTACION DE CUALQUIER SERVICIO, YA TENGA CARACTER URBANO O INTERURBANO, QUE SE REALICE INTEGRAMENTE DENTRO DE DICHAS AREAS, INCLUSO SI EXCEDE O SE INICIA FUERA DEL TERMINO DEL MUNICIPIO EN QUE ESTE RESIDENCIADO EL VEHICULO.

2. EL ESTABLECIMIENTO DE AREAS TERRITORIALES DE PRESTACION CONJUNTA PODRA REALIZARSE A TRAVES DE CUALQUIERA DE LOS PROCEDIMIENTOS PREVISTOS EN EL ARTICULO 114 DE LA LOTT O DIRECTAMENTE POR EL ENTE COMPETENTE PARA EL OTORGAMIENTO DE LAS AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERURBANO, SIENDO EN TODO CASO NECESARIA PARA TAL ESTABLECIMIENTO LA CONFORMIDAD DE ESTE Y EL INFORME FAVORABLE DE, AL MENOS, LAS DOS TERCERAS PARTES DE LOS MUNICIPIOS QUE SE PROPONGA INCLUIR EN LAS MISMAS, DEBIENDO REPRESENTAR DICHOS MUNICIPIOS COMO MINIMO EL 75 POR 100 DEL TOTAL DE LA POBLACION DEL AREA.

3.

LAS AUTORIZACIONES HABILITANTES PARA REALIZAR SERVICIOS EN LAS AREAS TERRITORIALES DE PRESTACION CONJUNTA SERAN OTORGADAS POR EL ENTE COMPETENTE PARA EL ESTABLECIMIENTO DEL AREA, O POR EL QUE DESIGNEN LAS NORMAS REGULADORAS DE ESTA.

EN EL PROCEDIMIENTO DE ADJUDICACION DE DICHAS AUTORIZACIONES DEBERAN OBSERVARSE LOS REQUISITOS ESPECIFICOS ESTABLECIDOS PARA EL OTORGAMIENTO DE LICENCIAS MUNICIPALES, SIENDO DE APLICACION LAS NORMAS RELATIVAS A ESTAS EN LOS SERVICIOS QUE SE PRESTEN INTEGRAMENE DENTRO DE DICHAS AREAS.

SERAN ASIMISMO DE APLICACION LAS REGLAS ESTABLECIDAS EN EL ARTICULO 124 EN CUANTO A LA COORDINACION DEL OTORGAMIENTO DE LAS AUTORIZACIONES DEL AREA Y LAS DE CARACTER INTERURBANO DE AMBITO NACIONAL, TENIENDO AQUELLAS, A ESTOS EFECTOS, ANALOGA CONSIDERACION A LA DE LAS LICENCIAS MUNICIPALES.

4. EL ENTE COMPETENTE PARA EL ESTABLECIMIENTO O AUTORIZACION DEL AREA TERRITORIAL DE PRESTACION CONJUNTA LO SERA ASIMISMO PARA REALIZAR, CON SUJECION A LA NORMATIVA GENERAL, CUANTAS FUNCIONES DE REGULACION Y ORDENACION DEL SERVICIO RESULTEN NECESARIAS. DICHO ENTE PODRA DELEGAR EL EJERCICIO DE SUS FUNCIONES EN LOS ORGANOS RECTORES DESIGNADOS POR LAS NORMAS REGULADORAS DEL AREA, EN ALGUNO DE LOS MUNICIPIOS INTEGRADOS EN LA MISMA O EN OTRA ENTIDAD PUBLICA PREEXISTENTE O CONSTITUIDA A TAL EFECTO, SIEMPRE QUE EXISTA INFORME FAVORABLE DE LOS MUNICIPIOS CUYO NUMERO Y POBLACION SEAN COMO MINIMO LOS NECESARIOS PARA LA CREACION DEL AREA.

ART.

127. CONFORME A LO PREVISTO EN EL PUNTO 3 DEL ARTICULO 116 DE LA LOTT, CUANDO LA EXISTENCIA DE PUNTOS ESPECIFICOS, TALES COMO PUERTOS, AEROPUERTOS, ESTACIONES FERROVIARIAS O DE AUTOBUSES, FERIAS, MERCADOS U OTROS SIMILARES EN LOS QUE SE GENERE UN TRAFICO IMPORTANTE QUE AFECTE A VARIOS MUNICIPIOS, SE DERIVEN NECESIDADES DE TRANSPORTE QUE NO SE ENCUENTREN SUFICIENTEMENTE ATENDIDAS POR PERSONAS TITULARES DE AUTORIZACIONES Y LICENCIAS CORRESPONDIENTES AL MUNICIPIO EN QUE DICHOS PUNTOS ESTEN SITUADOS, EL ENTE COMPETENTE PARA EL OTORGAMIENTO DE LA AUTORIZACION DE TRANSPORTE INTERURBANO PODRA ESTABLECER, PREVIO INFORME DE LOS MUNICIPIOS AFECTADOS, UN REGIMEN ESPECIFICO QUE INCLUYA LA POSIBILIDD DE QUE VEHICULOS CON LICENCIA O RESIDENCIADOS EN OTROS MUNICIPIOS REALICEN SERVICIOS CON ORIGEN EN LOS REFERIDOS PUNTOS DE GENERACION DE TRAFICO.

SECCION 2. TRANSPORTES TURISTICOS Y REALIZADOS CON CONTRATACION INDIVIDUAL

ART. 128. 1. LOS TRANSPORTES TURISTICOS HABRAN DE PRESTARSE, EN TODO CASO, FORMANDO PARTE DE LOS PAQUETES TURISTICOS DEFINIDOS POR LA NORMATIVA REGULADORA DE LAS AGENCIAS DE VIAJE. DICHOS PAQUETES TURISTICOS DEBERAN COMPRENDER EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE IDA AL PUNTO DE DESTINO Y VUELTA AL PUNTO DE ORIGEN EN UN MISMO MODO O EN MODOS DIFERENTES Y, AL MENOS, DOS DE LAS SIGUIENTES PRESTACIONES COMPLEMENTARIAS:

PERNOCTACION.

GUIA TURISTICA, LA CUAL EXIGIRA LA PRESENCIA DE, AL MENOS, UNA PERSONA ESPECIALIZADA, DISTINTA DEL CONDUCTOR, QUE REALICE TAL FUNCION.

MANUTENCION ALIMENTICIA.

NO OBSTANTE, EN LOS SERVICIOS EN QUE LA IDA Y LA VUELTA AL PUNTO DE DESTINO SE REALICE EN MENOS DE OCHO HORAS, BASTARA QUE JUNTAMENTE CON EL TRANSPORTE SE REALICE UNA DE LAS PRESTACIONES COMPLEMENTARIAS CITADAS.

2.

NO OBSTANTE LA EXIGENCIA GENERAL DE QUE LOS TRANSPORTES TURISTICOS INCLUYAN LOS TRAYECTOS DE IDA Y VUELTA, PODRA ADMITIRSE, SIEMPRE QUE NO QUEDEN DESNATURALIZADOS, DICHA REGLA GENERAL NI EL CARACTER TURISTICO DEL SERVICIO, QUE ALGUNO O ALGUNOS DE LOS USUARIOS CONTRATE ETAPAS AISLADAS DE LOS MISMOS.

3. TENDRAN ASIMISMO EL CARACTER DE TURISTICOS LOS TRANSPORTES DE VIAJEROS POR CARRETERA CON ORIGEN O DESTINO EN AEROPUERTOS, PUERTOS O ESTACIONES FERROVIARIAS, CONTRATADOS CON AGENCIAS DE VIAJE CONJUNTAMENTE CON EL CORRESPONDIENTE TRANSPORTE AEREO, MARITIMO O FERROVIARIO, COMO CONTINUACION O ANTECEDENTE DE ESTE, SIEMPRE QUE EL PRECIO DEL TRANSPORTE POR CARRETERA NO EXCEDA DEL 40 POR 100 DEL REALIZADO EN EL OTRO MODO.

4. LOS TRANSPORTES TURISTICOS PODRAN SER OBJETO DE CONTRATACION INDIVIDUAL Y COBRO POR ASIENTO, FACILITANDOSE A CADA VIAJERO UN BILLETE EN EL QUE SE ESPECIFICARA QUE SE TRATA DE UN SERVICIO TURISTICO, EL TRAYECTO QUE COMPRENDE, LAS PRESTACIONES COMPLEMENTARIAS INCLUIDAS Y EL PRECIO TOTAL.

ART. 129.

CUANDO LOS TRANSPORTES TURISTICOS REVISTAN CARACTER PERIODICO, PRESTANDOSE CON REITERACION DE ITINERARIO, SI LOS MISMOS RESULTAN COINCIDENTES CON UN SERVICIO DE TRANSPORTE REGULAR DE VIAJEROS DE USO GENERAL, EL PRECIO DEL PAQUETE TURISTICO EN EL QUE ESTEN INCLUIDOS DEBERA SER AL MENOS UN 30 POR 100 SUPERIOR A LA TARIFA DEL TRANSPORTE EN EL SERVICIO REGULAR. SERAN DE APLICACION, A EFECTOS DE APRECIACION DE LA COINCIDENCIA, LAS REGLAS ESTABLECIDAS EN LOS ARTICULOS 64 Y 65 DE ESTE REGLAMENTO.

DICHO REQUISITO PODRA SER, NO OBSTANTE, EXONERADO POR EL ORGANO ADMINISTRATIVO COMPETENTE EN RELACION CON LA LINEA REGULAR CON LA QUE SE PRODUZCA LA COINCIDENCIA, A PETICION DE LA AGENCIA DE VIAJES, CUANDO EN EL CORRESPONDIENTE EXPEDIENTE, Y OIDOS EN EL PLAZO DE QUINCE DIAS LA EMPRESA TITULAR DE LA LINEA, EL CONSEJO NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES Y EL COMITE NACIONAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA, QUEDE SUFICIENTEMENTE JUSTIFICADA LA POSIBILIDAD DE REALIZAR EL PAQUETE TURISTICO A LOS PRECIOS OFRECIDOS Y LA ESPECIFICIDAD DE LOS USUARIOS QUE IMPIDA QUE SE REALICE UNA COMPETENCIA INJUSTIFICADA PARA LA LINEA REGULAR COINCIDENTE.

ART. 130. A FIN DE GARANTIZAR EL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN LOS ARTICULOS ANTERIORES, LAS AGENCIAS DE VIAJE DEBERAN COMUNICAR A LA ADMINISTRACION LOS TRANSPORTES TURISTICOS REALIZADOS CON REITERACION DE ITINERARIO Y CARACTER PERIODICO O REITERACION DE CALENDARIO QUE PRETENDAN LLEVAR A CABO, ESPECIFICANDO LAS CONDICIONES DE PRESTACION, LAS TARIFAS Y EL RESTO DE LOS SERVICIOS QUE INTEGREN EL PAQUETE TURISTICO. LA ADMINISTRACION PROHIBIRA LA REALIZACION DEL CORRESPONDIENTE TRANSPORTE CUANDO EN EL EXPEDIENTE NO QUEDE SUFICIENTEMENE JUSTIFICADO EL CUMPLIMIENTO DE LAS CONDICIONES EXIGIBLES.

LOS CORRESPONDIENTES SERVICIOS PODRAN COMENZAR A PRESTARSE A PARTIR DE LOS TREINTA DIAS DE SU COMUNICACION A LA ADMINISTRACION, SI ESTA NO HA HECHO MANIFESTACION EXPRESA EN OTRO SENTIDO.

ART. 131. INDEPENDIENTEMENTE DE LOS TRANSPORTES TURISTICOS INTEGRADOS EN PAQUETES TURISTICOS A QUE SE REFIEREN LOS ARTICULOS ANTERIORES DE ESTA SECCION, LAS AGENCIAS DE VIAJE PODRAN REALIZAR TRANSPORTES DISCRECIONALES DE VIAJEROS CON CONTRATACION INDIVIDUAL Y COBRO POR ASIENTO, SIN QUE SEA EXIGIBLE QUE FORMEN PARTE DE DICHOS PAQUETES, SIEMPRE QUE LOS MISMOS REVISTAN CARACTER OCASIONAL Y ESPORADICO, Y VAYAN DIRIGIDOS A UN GRUPO HOMOGENEO DE USUARIOS, TENIENDO EL TRANSPORTE UN OBJETIVO O FINALIDAD COMUN A TODOS ELLOS.

ART. 132. CUANDO LAS EMPRESAS TITULARES DE LA EXPLOTACION DE SERVICIOS REGULARES DE VIAJEROS QUE ATIENDAN TRAFICOS COINCIDENTES CON LOS DE LOS SERVICIOS A QUE SE REFIERE ESTA SECCION REALICEN LA DENUNCIA DE CUALQUIER INFRACCION QUE SE PRODUZCA EN EL ESTABLECIMIENTO O LA PRESTACION DE LOS MISMOS, LA ADMINISTRACION ESTARA OBLIGADA A REALIZAR LA CORRESPONDIENTE INVESTIGACION TENDENTE A LA EXIGENCIA DE LAS RESPONSABILIDADES EN SU CASO EXISTENTES.

SECCION 3. TRANSPORTE SANITARIO

ART. 133. 1. TRANSPORTE SANITARIO ES AQUEL QUE SE REALIZA PARA EL DESPLAZAMIENTO DE PERSONAS ENFERMAS, ACCIDENTADAS O POR OTRA RAZON SANITARIA EN VEHICULOS ESPECIALMENTE ACONDICIONADOS AL EFECTO.

2. LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE SANITARIO PODRAN PRESTARSE CON VEHICULOS ADECUADOS PARA EL TRASLADO INDIVIDUAL DE ENFERMOS EN CAMILLA, DOTADOS O NO DE EQUIPAMIENTOS QUE PERMITAN MEDIDAS ASISTENCIALES, O CON VEHICULOS ACONDICIONADOS PARA EL TRANSPORTE COLECTIVO DE ENFERMOS NO AQUEJADOS DE ENFERMEDADES TRANSMISIBLES.

ART. 134. 1. LAS CARACTERISTICAS TECNICAS, ASI COMO EL EQUIPAMIENTO SANITARIO Y LA DOTACION DE PERSONAL DE CADA UNO DE LOS DISTINTOS TIPOS DE VEHICULOS SANITARIOS PREVISTOS EN EL ARTICULO ANTERIOR, SERAN DETERMINADOS POR REAL DECRETO A PROPUESTA CONJUNTA DE LOS MINISTROS DE SANIDAD Y CONSUMO Y DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES.

2. TODOS LOS VEHICULOS DE TRANSPORTE SANITARIO, YA FUEREN DE TRANSPORTE PUBLICO, PRIVADO U OFICIAL, DEBERAN CONTAR CON UNA CERTIFICACION TECNICO-SANITARIA EXPEDIDA POR EL ORGANO COMPETENTE EN MATERIA DE SANIDAD EN EL LUGAR EN QUE DICHO VEHICULO ESTE RESIDENCIADO, ACREDITATIVA DEL CUMPLIMIENTO DE LAS CONDICIONES TECNICO-SANITARIAS A QUE SE REFIERE EL PUNTO ANTERIOR.

LA REFERIDA CERTIFICACION TECNICO-SANITARIA, A PARTIR DE CUMPLIRSE EL SEGUNDO AÑO DE ANTIGUEDAD DEL VEHICULO, DEBERA SER RENOVADA ANUALMENTE, PREVIA INSPECCION, LLEVADA A CABO POR EL ORGANO COMPETENTE, DE LOS ASPECTOS DEL VEHICULO O SUS ELEMENTOS QUE TENGAN REPERCUSION A EFECTOS SANITARIOS. ADEMAS DE LA INSPECCION ANUAL A EFECTOS DE RENOVACION, LOS ORGANOS SANITARIOS PODRAN REALIZAR CUANTAS INSPECCIONES ESTIMEN PRECISAS, Y PROCEDERAN CONFORME A LOS ARTICULOS 31.2 Y 37 DE LA LEY GENERAL DE SANIDAD EN EL CASO DE QUE LAS MISMAS RESULTASEN DESFAVORABLES.

ART. 135. 1. PARA LA REALIZACION DE TRANSPORTE SANITARIO SERA NECESARIA LA PREVIA OBTENCION DE LA CORRESPONDIENTE AUTORIZACION ADMINISTRATRIVA, OTORGADA BIEN PARA TRANSPORTE PUBLICO O PARA TRANSPORTE PRIVADO. LAS AUTORIZACIONES DEBERAN ESTAR REFERIDAS A UN VEHICULO CONCRETO.

2. LAS AUTORIZACIONES PARA LA REALIZACION DE TRANSPORTE PUBLICO SANITARIO SERAN OTORGADAS POR EL ORGANO ESTATAL O AUTONOMICO COMPETENTE EN MATERIA DE TRANSPORTE INTERURBANO, PREVIO INFORME FAVORABLE DEL MUNICIPIO EN EL QUE HAYA DE ESTAR RESIDENCIADO EL VEHICULO.

SI EL INFORME MUNICIPAL NO ES EMITIDO EN EL PLAZO DE TREINTA DIAS DESDE LA FECHA EN QUE SEA SOLICITADO EL MISMO, SE CONSIDERARA FAVORABLE. TANTO DICHO INFORME COMO LA DECISION ADMINISTRATIVA SOBRE EL OTORGAMIENTO DE LA AUTORIZACION TENDRAN CARACTER REGLADO, PUDIENDO REVESTIR CARACTER NEGATIVO, UNICAMENTE, CUANDO SE INCUMPLA ALGUNA CONDICION O REQUISITO QUE RESULTE PRECEPTIVO, O CUANDO ASI DEBA RESULTAR DE LA APLICACION DE LOS CRITERIOS DE PRESTACION DEL SERVICIO Y DE DISTRIBUCION TERRITORIAL DEL MISMO DEBIDAMENTE APROBADOS.

ART. 136. 1. PARA EL OTORGAMIENTO DE LAS AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE SANITARIO SERA NECESARIA LA PREVIA OBTENCION DE LA CERTIFICACION TECNICO-SANITARIA QUE SE REGULA EN EL ARTICULO 134. CUANDO LA CERTIFICACION TECNICO-SANITARIA SEA SUSPENDIDA, RETIRADA O NO RENOVADA EN EL PLAZO ESTABLECIDO, SE CONSIDERARA AUTOMATICAMENTE INVALIDADA LA AUTORIZACION DE TRANSPORTE SANITARIO, AUN CUANDO DICHA INVALIDEZ NO HAYA SIDO FORMALMENTE DECLARADA POR LA ADMINISTRACION.

2. LOS VEHICULOS A LOS QUE ESTEN REFERIDAS LAS AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE SANITARIO DEBERAN CUMPLIR LAS CONDICIONES DE ANTIGUEDAD MAXIMA QUE, TANTO A EFECTOS DEL OTORGAMIENTO DE LA AUTORIZACION COMO DE MANTENIMIENTO DE LA MISMA, SE DETERMINE POR ORDEN CONJUNTA DE LOS MINISTROS DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES Y DE SANIDAD Y CONSUMO.

3. LAS AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE SANITARIO DEBERAN ESPECIFICAR EL TIPO DE VEHICULOS PARA EL QUE LAS MISMAS SE CONCEDEN, Y HABILITARAN PARA LA REALIZACION DE TRANSPORTE TANTO URBANO COMO INTERURBANO EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL.

LAS REFERIDAS AUTORIZACIONES DEBERAN ESTAR DOMICILIADAS EN LA LOCALIDAD EN LA QUE LOS VEHICULOS TENGAN SU BASE DE OPERACIONES, DEBIENDO SER MODIFICADA DICHA DOMICILIACION CUANDO PASEN A PRESTAR SERVICIOS CON CARACTER HABITUAL EN OTRA LOCALIDAD.

ART. 137.

PARA LA OBTENCION DE LAS AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE SANITARIO DEBERAN CUMPLIRSE LOS SIGUIENTES REQUISITOS ESPECIFICOS:

A) AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE PUBLICO:

1. DISPOSICION DE MEDIOS QUE PERMITAN LA INMEDIATA LOCALIZACION LAS VEINTICUATRO HORAS DEL DIA. EN POBLACIONES DE MAS DE 20.000 HABITANTES, DISPOSICION DE UN LOCAL ABIERTO AL PUBLICO, CON NOMBRE O TITULO REGISTRADO.

2. OBTENCION PREVIA DE LA CERTIFICACION TECNICO-SANITARIA REGULADA EN EL ARTICULO 134.

3. DISPOSICION DEL NUMERO MINIMO DE VEHICULOS QUE DETERMINEN POR ORDEN CONJUNTA LOS MINISTROS DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES Y DE SANIDAD Y CONSUMO. DICHO MINIMO NO PODRA EN NINGUN CASO SER SUPERIOR A 10, GRADUANDOSE HASTA DICHA CIFRA EN FUNCION DEL NUMERO DE HABITANTES DE LA CIUDAD O PROVINCIA EN QUE ESTEN DOMICILIADAS LAS AUTORIZACIONES.

B) AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE PRIVADO.

ADMAS DE LOS ESTABLECIDOS CON CARACTER GENERAL EN LOS ARTICULOS 157 Y 158, DEBERA HABERSE OBTENIDO PREVIAMENTE LA CERTIFICACION TECNICO-SANITARIA PREVISTA EN EL ARTICULO 134.

ART. 138. 1. POR LOS MINISTROS DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES Y DE SANIDAD Y CONSUMO, PODRAN ESTABLECERSE TARIFAS OBLIGATORIAS EN HORQUILLA EN RELACION CON LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE SANITARIO.

PODRAN ACORDARSE TARIFAS INFERIORES A LAS MINIMAS EN LOS CASOS DE CONTRATACIONES DE DURACION SUPERIOR A SEIS MESES O EN LOS QUE SE GARANTICE UN VOLUMEN SIGNIFICATIVO DE TRANSPORTE, EN LOS TERMINOS QUE SE FIJEN.

2. LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE PUBLICO SANITARIO DEBERAN ESTAR EN CONDICIONES DE OFRECER SUS SERVICIOS A LOS POSIBLES USUARIOS LAS VEINTICUATRO HORAS DE CADA DIA.

SECCION 4. TRANSPORTE FUNERARIO

ART. 139. 1. EL TRANSPORTE FUNERARIO DEBERA SER REALIZADO POR EMPRESAS DE POMPAS FUNEBRES LEGALMENTE ESTABLECIDAS Y AUTORIZADAS POR LOS CORRESPONDIENTES AYUNTAMIENTOS, TENIENDO LA CONSIDERACION DE TRANSPORTE PRIVADO COMPLEMENTARIO.

2. LOS VEHICULOS CON LOS QUE SE REALICE EL TRANSPORTE FUNERARIO DEBERAN CUMPLIR LOS REQUISITOS TECNICOS, SANITARIOS Y DE ANTIGUEDAD QUE POR ORDEN CONJUNTA DE LOS MINISTROS DE SANIDAD Y CONSUMO, Y DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES SE DETERMINEN. DEBERAN, EN TODO CASO, RESPETARSE LAS NORMAS VIGENTES DE POLICIA MORTUORIA.

3. LAS CORRESPONDIENTES AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE PRIVADO PARA LA REALIZACION DE TRANSPORTE FUNERARIO SERAN OTORGADAS POR EL ESTADO O, EN SU CASO, POR LA CORRESPONDIENTE COMUNIDAD AUTONOMA, PREVIA PROPUESTA O INFORME VINCULANTE REALIZADOS POR EL RESPECTIVO AYUNTAMIENTO UNA VEZ CONSTATADO POR ESTE EL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL ARTICULO 157 Y DE LOS PREVISTOS EN EL PUNTO ANTERIOR.

DICHAS AUTORIZACIONES HABILITARAN PARA REALIZAR CUALQUIER TRANSPORTE, INDEPENDIENTEMENTE DEL RECORRIDO DEL MISMO, HASTA EL LUGAR EN QUE SE REALICE EL ENTERRAMIENTO O SE CONDUZCA EL CADAVER, SI BIEN EL SERVICIO DEBERA TENER SU ORIGEN EN EL MUNICIPIO EN QUE LA EMPRESA DE POMPAS FUNEBRES TENGA SU SEDE, A NO SER QUE SE TRATE DE MUNICIPIOS EN LOS QUE NO EXISTAN EMPRESAS DE POMPAS FUNEBRES O DE SUPUESTOS DE CATASTROFES O SINIESTROS EXTRAORDINARIOS, EN CUYO CASO NO EXISTIRA DICHA LIMITACION.

4. SIN PERJUICIO DE LA POTESTAD TARIFARIA DE LA ADMINISTRACION COMPETENTE, LOS PRECIOS DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE FUNERARIO ESTARAN SUJETOS A LA NORMATIVA DE PRECIOS COMUNICADOS O DECLARADOS.

SECCION 5. TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS Y DE MERCANCIAS PERECEDERAS

ART. 140. 1. EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS DEBERA REALIZARSE RESPETANDO LAS REGLAS ESPECIFICAS DIRIGIDAS A PREVENIR LOS RIESGOS INHERENTES AL MISMO, LAS CUALES SERAN ESTABLECIDAS POR EL GOBIERNO, Y DE CONFORMIDAD CON LO QUE ESTE DETERMINE, POR EL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES O POR OTROS MINISTERIOS AFECTADOS DENTRO DE SUS RESPECTIVAS COMPETENCIAS, PREVIO INFORME DE LA COMISION INTERMINISTERIAL DE COORDINACION DEL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS, TENIENDO EN CUENTA LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA INTERNACIONAL PARA EL TRANSPORTE DE DICHAS MERCANCIAS.

2. EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS REALIZADO POR LAS FUERZAS ARMADAS Y DE SEGURIDAD DEL ESTADO SE REGIRA POR SUS PROPIAS NORMAS ESPECIFICAS, LAS CUALES SE AJUSTARAN, EN CUANTO SUS PECULIARES CARACTERISTICAS LO PERMITAN, A LAS CONDICIONES TECNICAS Y DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS CON CARACTER GENERAL.

3. LOS TRANSPORTES DE PRODUCTOS PERECEDEROS QUE HAYAN DE SER REALIZADOS EN VEHICULOS ESPECIALMENTE ACONDICIONADOS PARA LOS MISMOS, SE LLEVARAN A CABO SEGUN REGLAS ESTABLECIDAS POR EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, O POR OTROS MINISTROS AFECTADOS DENTRO DE SUS RESPECTIVAS COMPETENCIAS, DE ACUERDO CON LA LEGISLACION SOBRE PROTECCION DE LOS CONSUMIDORES Y USUARIOS Y EN LAS REGLAMENTACIONES TECNICO-SANITARIAS, TENIENDO EN CUENTA LO DISPUESTO EN LA NORMATIVA INTERNACIONAL PARA EL TRANSPORTE DE DICHOS PRODUCTOS.

CAPITULO III

TRANSPORTE URBANO

ART. 141. 1. LAS COMPETENCIAS MUNICIPALES SOBRE LOS TRANSPORTES Y LAS ACTIVIDADES AUXILIARES Y COMPLEMENTARIAS DE ESTOS SE EJERCERAN CON SUJECION A LO DISPUESTO EN LAS NORMAS SUSTANTIVAS DEL ESTADO Y DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS QUE REGULEN LOS MISMOS.

2. LAS AUTORIZACIONES ESTATALES O AUTONOMICAS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS HABILITARAN PARA REALIZAR TANTO TRANSPORTE URBANO COMO INTERURBANO DENTRO DEL AMBITO A QUE LAS MISMAS ESTEN REFERIDAS. LAS COMPETENCIAS MUNICIPALES EN RELACION CON LOS TRANSPORTES DE MERCANCIAS SE CONCRETARAN A LOS ASPECTOS RELATIVOS A SU REPERCUSION EN LA CIRCULACION Y TRAFICO URBANO.

3. LAS AUTORIZACIONES ESTATALES O AUTONOMICAS DE TRANSPORTE DISCRECIONAL DE VIAJEROS EN AUTOBUS HABILITARAN PARA REALIZAR TANTO TRANSPORTE URBANO COMO INTERURBANO DENTRO DEL AMBITO A QUE LAS MISMAS ESTEN REFERIDAS. LOS MUNICIPIOS PODRAN OTORGAR AUTORIZACIONES HABILITANTES PARA REALIZAR TRANSPORTE DISCRECIONAL EN AUTOBUS DE CARACTER EXCLUSIVAMENTE URBANO, SIEMPRE QUE DICHO OTORGAMIENTO NO IMPLIQUE UNA PERTURBACION EN LA ADECUACION DE LA OFERTA Y LA DEMANDA DE TRANSPORTE, QUEDE JUSTIFICADA LA RENTABILIDAD DEL SERVICIO CON CARACTER EXCLUSIVAMENTE URBANO E INFORME FAVORABLEMENTE DICHO OTORGAMIENTO LA COMUNIDAD AUTONOMA CORRESPONDIENTE O, EN SU CASO, EL ESTADO, OIDO EL CONSEJO NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES U ORGANO COMPETENTE DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS. SERA APLICABLE EN RELACION CON EL OTORGAMIENTO, MODIFICACION, UTILIZACION Y EXTINCION DE DICHAS AUTORIZACIONES, EN DEFECTO DE NORMAS DE LAS COMUNIDADES AUTOMOMAS, EL REGIMEN GENERAL ESTABLECIDO EN ESTE REGLAMENTO.

4.

EL ESTABLECIMIENTO, ADJUDICACION Y EXPLOTACION DE LOS TRANSPORTES REGULARES DE VIAJEROS PERMANENTES O TEMPORALES Y DE USO GENERAL O ESPECIAL DE COMPETENCIA MUNICIPAL DEFINIDOS EN EL ARTICULO 113 DE LA LOTT, SE REGIRAN POR LAS NORMAS DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS QUE LES AFECTEN, POR LAS DE ESTE REGLAMENTO Y SUS NORMAS COMPLEMENTARIAS, Y POR LAS CORRESPONDIENTES ORDENANZAS MUNICIPALES, LAS CUALES DEBERAN RESPETAR LO DISPUESTO EN LAS NORMAS AUTONOMICAS Y ESTATALES SIN PODER INTRODUCIR REQUISITOS O DISPOSICIONES ADICIONALES QUE DESVIRTUEN SU SENTIDO.

PODRA ESPECIALMENTE REALIZARSE LA EXPLOTACION MUNICIPAL DIRECTA MEDIANTE ACUERDO DEL CORRESPONDIENTE AYUNTAMIENTO, DE CONFORMIDAD CON LO PREVENIDO EN EL ARTICULO 66.2, ASI COMO LA UTILIZACION DE PROCEDIMIENTOS DE GESTION INDIRECTA DISTINTOS DE LA CONCESION SIN QUE SEA A TAL EFECTO PRECISO RECABAR INFORMES DEL CONSEJO NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES, AUNQUE SI CUMPLIR EL RESTO DE LAS CONDICIONES PREVISTAS EN EL ARTICULO 66.1.

5. LOS MUNICIPIOS EJERCERAN EN RELACION CON LOS TRANSPORTES FUNERARIOS, SANITARIOS U OTROS ESPECIALES, ASI COMO CON LAS ACTIVIDADES AUXILIARES Y COMPLEMENTARIAS DEL TRANSPORTE POR CARRETERA, LAS COMPETENCIAS PREVISTAS EXPRESAMENTE PARA ELLOS EN LAS NORMAS REGULADORAS DE DICHOS TRANSPORTES O ACTIVIDADES.

ART. 142. NO SERAN DE APLICACION EN RELACION CON LOS TRANSPORTES REGULARES DE VIAJEROS DE COMPETENCIA MUNICIPAL, LAS NORMAS ESTABLECIDAS EN ESTE REGLAMENTO SOBRE PROHIBICIONES DE COINCIDENCIA PARA EL ESTABLECIMIENTO DE SERVICIOS REGULARES PERMANENTES O TEMPORALES; NO OBSTANTE, PARA EL ESTABLECIMIENTO POR LOS AYUNTAMIENTOS DE LINEAS QUE INCLUYAN TRAFICOS COINCIDENTES CON LOS QUE TENGAN AUTORIZADOS CON ANTERIORIDAD OTROS SERVICIOS REGULARES INTERURBANOS, SERA NECESARIA LA JUSTIFICACION DE LA INSUFICIENCIA DEL SERVICIO EXISTENTE PARA ATENDER ADECUADAMENTE LAS NECESIDADES DE LOS USUARIOS Y LA PREVIA CONFORMIDAD DEL ENTE CONCEDENTE DE ESTE, LA CUAL PODRA CONDICIONARSE A LA PREVIA APROBACION DE UN PLAN DE COORDINACION DE LA EXPLOTACION DE AMBOS SERVICIOS, EN CUYA ELABORACION DEBERA SER OIDA LA EMPRESA TITULAR DE LA CONCESION DEL SERVICIO REGULAR INTERURBANO.

TENDRAN LA CONSIDERACION DE TRAFICOS COINCIDENTE A LOS EFECTOS PREVISTOS EN ESTE ARTICULO LOS QUE SE REALICEN ENTRE PARADAS EN LAS QUE EL SERVICIO INTERURBANO ESTUVIERA AUTORIZADO A TOMAR Y DEJAR VIAJEROS O PUNTOS PROXIMOS A LOS MISMOS, INCLUSO CUANDO DICHAS PARADAS ESTUVIERAN DENTRO DE LA MISMA POBLACION O NUCLEO DE POBLACION.

ART. 143. 1. LAS LICENCIAS MUNICIPALES PARA LA PRESTACION DE SERVICIOS DE TRANSPORTE URBANO EN AUTOMOVILES DE TURISMO CORRESPONDERAN A UNA CATEGORIA UNICA, DENOMINANDOSE LICENCIAS DE AUTO-TAXIS.

2. LA COORDINACION DEL OTORGAMIENTO DE LAS LICENCIAS MUNICIPALES PARA LA PRESTACION DE SERVICIOS DE TRANSPORTE URBANO CON AUTOMOVILES DE TURISMO CON LAS AUTORIZACIONES INTERURBANAS PARA DICHOS VEHICULOS, SE REALIZARA DE CONFORMIDAD CON LO PREVISTO EN EL ARTICULO 124 DE ESTE REGLAMENTO.

3. EL REGIMEN DE OTORGAMIENTO Y UTILIZACION, MODIFICACION Y EXTINCION DE LAS LICENCIAS MUNICIPALES DE TRANSPORTE URBANO EN VEHICULOS DE TURISMO ASI COMO EL DE PRESTACION DEL SERVICIO SE AJUSTARAN A SUS NORMAS ESPECIFICAS, LAS CUALES DEBERAN SEGUIR LAS REGLAS ESTABLECIDAS POR EL GOBIERNO, O POR EL ORGANO COMPETENTE DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS, PREVIO INFORME DEL CONSEJO NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES Y DEL COMITE NACIONAL DE TRANSPORTE POR CARRETERA, U ORGANOS COMPETENTES DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS, Y OIDA LA CONFERENCIA NACIONAL DEL TRANSPORTE O, POR DELEGACION DE ESTA, LA COMISION DE DIRECTORES GENERALES DE TRANSPORTE DEL ESTADO Y DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS.

4. LA ACTUACION DE LA ADMINISTRACION EN RELACION CON LA ACTIVIDAD DE ARRENDAMIENTO DE VEHICULOS DE TURISMO CON CONDUCTOR SE EJERCERA CON INDEPENDENCIA DE LA RELATIVA A LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE EN DICHOS VEHICULOS, REGULANDOSE POR LO DISPUESTO EN LOS ARTICULOS 180 Y SIGUIENTES DE ESTE REGLAMENTO.

CAPITULO IV

TRANSPORTE INTERNACIONAL

ART. 144. LAS DISPOSICIONES DEL PRESENTE CAPITULO SE APLICARAN CON CARACTER SUPLETORIO A LAS CONTENIDAS EN LA NORMATIVA DIRECTAMENTE APLICABLE DE LA COMUNIDAD ECONOMICA EUROPEA Y EN LOS DEMAS TRATADOS Y CONVENIOS INTERNACIONALES SUSCRITOS POR ESPAÑA.

ART.

145. 1. PARA LA REALIZACION DE TRANSPORTE PUBLICO INTERNACIONAL DE VIAJEROS EN AUTOBUS O DE MERCANCIAS EN VEHICULOS PESADOS SERA NECESARIO POSEER LA CAPACITACION PROFESIONAL PARA EL TRANSPORTE INTERNACIONAL, LA CUAL UNICAMENTE PODRA SER OBTENIDA POR LAS PERSONAS QUE TAMBIEN POSEAN LA CAPACITACION PROFESIONAL PARA LA REALIZACION DE TRANSPORTE INTERIOR EN LA MODALIDAD DE QUE SE TRATE, PUDIENDO DICHO RECONOCIMIENTO REALIZARSE DE FORMA DIFERENCIADA O CONJUNTA.

2. EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES PODRA EXIMIR, NO OBSTANTE, DE LA OBLIGACION DE POSEER EL REQUISITO DE CAPACITACION PROFESIONAL ESPECIFICA PARA EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS CUANDO SE TRATE DE TRANSPORTES LIBERALIZADOS POR TENER SU ORIGEN O DESTINO EN PUNTOS DE PAISES EXTRANJEROS SITUADOS EN LAS PROXIMIDADES DE LA FRONTERA CON ESPAÑA, HASTA LAS DISTANCIAS QUE SE ESTABLEZCAN, DE ACUERDO CON LOS TRATADOS O CONVENIOS INTERNACIONALES SUSCRITOS POR ESPAÑA.

ART. 146. 1. LAS EMPRESAS ESPAÑOLAS QUE PRETENDAN REALIZAR TRANSPORTES PUBLICOS INTERNACIONALES DE VIAJEROS EN AUTOBUS Y DE MERCANCIAS EN VEHICULOS PESADOS QUE EXCEDAN DE LA ZONA FRONTERIZA EN SU CASO DEFINIDA POR EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES DE CONFORMIDAD CON LO PREVISTO EN EL PUNTO 2 DEL ARTICULO ANTERIOR, DEBERAN ESTAR INSCRITAS EN LA SUBSECCION DE EMPRESAS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE VIAJEROS O DE MERCANCIAS QUE AL EFECTO EXISTIRA EN EL REGISTRO GENERAL REGULADO EN LOS ARTICULOS 49 Y 50.

2. PARA LA INSCRIPCION PREVISTA EN EL PUNTO ANTERIOR SERA NECESARIO JUSTIFICAR EL CUMPLIMIENTO DEL REQUISITO DE CAPACITACION PROFESIONAL PARA EL TRANSPORTE INTERNACIONAL Y, ADEMAS, CUANDO SE TRATE DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS, ACREDITAR LA DISPONIBILIDAD DEL NUMERO MINIMO DE VEHICULOS CON AUTORIZACIONES DE AMBITO NACIONAL DE LAS QUE, EN SU CASO, SEA TITULAR LA EMPRESA DE QUE SE TRATE, QUE, EN FUNCION DE LAS CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES EN EL MERCADO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL, DETERMINE EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, EL CUAL PODRA, SIN EMBARGO, MINORAR O EXIMIR DE DICHA EXIGENCIA A LAS EMPRESAS QUE, CUANDO FUERA CONCRETADA LA MISMA, YA VINIERAN REALIZANDO TRANSPORTE INTERNACIONAL O QUE REALICEN TRANSPORTES LIBERALIZADOS O NO SOMETIDOS A CONTINGENTE. DICHOS VEHICULOS DEBERAN TENER LA CAPACIDAD DE CARGA Y REUNIR LAS CONDICIONES QUE ESTABLEZCA EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES.

A EFECTOS DE JUSTIFICAR LA DISPONIBILIDAD DEL NUMERO MINIMO DE VEHICULOS EXIGIDA, EL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES PODRA AUTORIZAR A LOS TRANSPORTISTAS A AGRUPARSE EN COOPERATIVAS DE TRANSPORTISTAS O SOCIEDADES DE COMERCIALIZACION, CONFORME A LAS REGLAS QUE PARA GARANTIZAR SU ADECUACION A LOS FINES DE DIMENSIONAMIENTO EMPRESARIAL MINIMO PRETENDIDOS DETERMINE EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES.

3.

EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES PODRA, ASIMISMO, PREVIO INFORME DEL CONSEJO NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES Y DEL COMITE NACIONAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA, ESTABLECER LA EXIGENCIA DE OTROS REQUISITOS ADICIONALES PARA LA INSCRIPCION EN LA CORRESPONDIENTE SUBSECCION DE EMPRESAS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DEL REGISTRO GENERAL PREVISTA EN EL PUNTO 1 CUANDO ELLO FUERA PRECISO DE ACUERDO CON LO PREVISTO EN TRATADOS O CONVENIOS INTERNACIONALES, O POR LAS ESPECIALES CIRCUNSTANCIAS CONCURRENTES EN EL MERCADO DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL.

4. LA INSCRIPCION EN EL REGISTRO IMPLICARA LA HABILITACION GENERICA PARA LA REALIZACION DE TRANSPORTE INTERNACIONAL A QUE SE REFIERE EL ARTICULO 107.1 DE LA LOTT.

ART. 147. LOS TRANSPORTES INTERNACIONALES DE MERCANCIAS Y DE VIAJEROS DE CARACTER DISCRECIONAL, QUE SE HALLEN LIBERALIZADOS DE AUTORIZACION PREVIA SEGUN LAS NORMAS DE LOS TRATADOS O CONVENIOS INTERNACIONALES QUE REGULEN LOS MISMOS O DE LOS ESTADOS EXTRANJEROS POR LOS QUE HAYAN DE DISCURRIR, PODRAN REALIZARSE LIBREMENTE POR LAS EMPRESAS DEBIDAMENTE INSCRITAS EN LA SUBSECCION DEL REGISTRO A QUE SE REFIERE EL ARTICULO ANTERIOR, SI BIEN ESTAS DEBERAN CUMPLIMENTAR LOS DOCUMENTOS DE CONTROL DETERMINADOS EN LOS REFERIDOS CONVENIOS, TRATADOS O NORMAS EXTRANJERAS, Y LOS QUE EN SU CASO ESTABLEZCA EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES PREVIO INFORME DEL COMITE NACIONAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA A FIN DE POSIBILITAR EL CONOCIMIENTO DE LOS DATOS SOBRE DICHOS TRANSPORTES Y GARANTIZAR QUE NO SE DESVIRTUE LA NATURALEZA DE LOS MISMOS.

ART. 148. CUANDO LA REALIZACION DE TRANSPORTES INTERNACIONALES DE MERCANCIAS O DISCRECIONALES DE VIAJEROS ESTUVIERA SUJETA A LA AUTORIZACION DE LOS PAISES EXTRANJEROS POR LOS QUE ESTOS DISCURRAN O DE LAS ORGANIZACIONES INTERNACIONALES EN LAS QUE LOS MISMOS ESTEN INTEGRADOS, LA DISTRIBUCION DE TALES AUTORIZACIONES QUE CORRESPONDA REALIZAR A LA ADMINISTRACION ESPAÑOLA SE AJUSTARA A LAS REGLAS QUE DETERMINE EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES SEGUN LOS PRINCIPIOS QUE A CONTINUACION SE EXPLICITAN:

1. CUANDO SE TRATE DE AUTORIZACIONES CORRESPONDIENTES A PAISES Y MODALIDADES DE TRANSPORTE CUYO NUMERO RESULTE EN PRINCIPIO SUFICIENTE PARA ATENDER CUANTAS DEMANDAS SE REALICEN, DICHAS AUTORIZACIONES SE DISTRIBUIRAN POR LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES, SEGUN LAS SOLICITUDES QUE REALICEN LAS CORRESPONDIENTES EMPRESAS QUE LAS PECISEN.

A TAL EFECTO, LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES DEBERA HACER PUBLICA LA RELACION DE ESTADOS Y MODALIDADES DE TRANSPORTE RESPECTO A LOS QUE EXISTA ESCASEZ DE AUTORIZACIONES, PUDIENDO DICHA RELACION SER MODIFICADA, SEGUN LA EVOLUCION DE LA DISPONIBILIDAD DE AUTORIZACIONES Y DE LA DEMANDA DE LAS MISMAS.

EL OTORGAMIENTO DE LAS AUTORIZACIONES A QUE SE REFIERE ESTE APARTADO ESTARA, EN TODO CASO, CONDICIONADO A LA DISPONIBILIDAD DE AUTORIZACIONES EXISTENTE, PUDIENDO, A LA VISTA DE LA MISMA, EN CUALQUIER MOMENTO, LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES MODIFICAR EL REGIMEN DE OTORGAMIENTO Y SOMETERLE AL PREVISTO EN EL APARTADO SIGUIENTE EN RELACION CON LAS AUTORIZACIONES RESPECTO A LAS QUE EXISTA ESCASEZ.

2. CUANDO SE TRATE DE AUTORIZACIONES CORRESPONDIENTES A PAISES Y MODALIDADES DE TRANSPORTE CUYO NUMERO RESULTE EN PRINCIPIO INSUFICIENTE PARA ATENDER TODAS LAS DEMANDAS QUE REALICEN LAS EMPRESAS, LAS REGLAS DE DISTRIBUCION QUE DETERMINE EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES DEBERAN DE TENER EN CUENTA LOS SIGUIENTES PRINCIPIOS:

A) MANTENIMIENTO EN LO POSIBLE DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE INTERNACIONAL REALIZADO EN AÑOS ANTERIORES POR LAS CORRESPONDIENTES EMPRESAS, DE ACUERDO CON LAS AUTORIZACIONES UTILIZADAS DEBIDAMENTE POR LAS MISMAS.

B) DISTRIBUCION POR LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES DE LOS AUMENTOS DE CUPOS DE AUTORIZACIONES INTERNACIONALES Y, EN GENERAL, DE LAS AUTORIZACIONES DISPONIBLES DESPUES DE ATENDER LAS NECESIDADES A QUE SE REFIERE EL SUBAPARTADO A) ANTERIOR, ENTRE TODAS LAS EMPRESS INSCRITAS EN LA CORRESPONDIENTE SUBSECCION DE EMPRESAS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DEL REGISTRO GENERAL QUE LAS SOLICITEN, DE ACUERDO CON CRITERIOS OBJETIVOS PREESTABLECIDOS, LOS CUALES SERAN DETERMINADOS PONDERANDO LOS SIGUIENTES ELEMENTOS, QUE PODRAN SER MODIFICADOS POR EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, PREVIO INFORME DEL COMITE NACIONAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA:

INVERSION EN VEHICULOS REALIZADA EL AÑO PRECEDENTE POR CADA EMPRESA. SE COMPUTARAN UNICAMENTE LOS VEHICULOS PROVISTOS DE AUTORIZACION ADMINISTRATIVA.

DIMENSION DE LA EMPRESA.

COEFICIENTE DE AUTORIZACIONES POR VEHICULO DE CADA EMPRESA.

RELACION, CUANDO SE TRATE DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS, ENTRE EL COMERCIO EXTERIOR REALIZADO POR CARRETERA Y EL NUMERO TOTAL DE AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS POR CARRETERA QUE INTEGREN LOS CUPOS DE LAS EMPRESAS DOMICILIADAS EN LA ZONA DONDE RADIQUE O DONDE TENGA CENTROS DE TRABAJO LA EMPRESA.

3.

PARA EL OTORGAMIENTO DE AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERNACIONAL CORRESPONDIENTES A ORGANIZACIONES INTERNACIONALES O DE CARACTER MULTILATERAL Y, CONCRETAMENTE, DE LAS DE LA CEE Y LA CEMT, EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES PODRA EXIGIR CONDICIONES ESPECIFICAS FUNDAMENTALMENTE LIGADAS A LA EXPERIENCIA INTERNACIONAL DE LA EMPRESA, A SU PARQUE DE VEHICULOS, Y A LA DISPONIBILIDAD ANTERIOR DE AUTORIZACIONES CORRESPONDIENTES A LOS PAISES MAS SIGNIFICATIVOS PARA LOS QUE AUTORICE A REALIZAR TRANSPORTE LA AUTORIZACION DE LA ORGANIZACION INTERNACIONAL O MULTILATERAL.

PODRAN, ASIMISMO, TENERSE EN CUENTA PARA EL OTORGAMIENTO DE ESTAS AUTORIZACIONES EL APROVECHAMIENTO DE ANTERIORES AUTORIZACIONES DEL MISMO TIPO QUE HUBIERAN REALIZADO LAS CORRESPONDIENTES EMPRESAS, Y CUANDO SE TRATE DE AUTORIZACIONES DE LA CEMT, EL NUMERO DE VIAJES REALIZADOS A PAISES DE LA CEMT NO PERTENECIENTES A LA CEE.

PARA EL OTORGAMIENTO DE NUEVAS AUTORIZACIONES MULTILATERALES PODRA EXIGIRSE LA RENUNCIA A AUTORIZACIONES DE CARACTER BILATERAL QUE ANTERIORMENTE SE POSEYERAN, DE ACUERDO CON LAS REGLAS DE CONVERSION QUE DETERMINE EL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES.

4. NO OBSTANTE LO PREVISTO EN LOS PUNTOS ANTERIORES, LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES PODRA ANUALMENTE RESERVAR UN NUMERO DE AUTORIZACIONES NO SUPERIOR AL 15 POR 100 DEL TOTAL DE LA EXISTENTES, LAS CUALES PODRAN SER OTORGADAS DIRECTAMENTE SIN SUJECION A LAS REGLAS PREESTABLECIDAS A QUE SE REFIEREN DICHOS PUNTOS CUANDO SE DEN CIRCUNSTANCIAS EXCEPCIONALES DE CARACTER OBJETIVO QUE ASI LO JUSTIFIQUEN Y, FUNDAMENTALMENTE, EN LOS SIGUIENTES SUPUESTOS:

A) EN EL CASO DE TRANSPORTE A PAISES CON LOS QUE EXISTA UN INTERES ESPECIAL EN FOMENTAR ESTE, DEBIENDO SER DICHOS PAISES DETERMINADOS EXPRESAMENTE CON PERIODICIDAD ANUAL POR LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES.

B) PARA COMPLETAR EL NUMERO DE AUTORIACIONES POR VIAJE NECESARIAS PARA REALIZAR EL CANJE DE LAS MISMAS POR AUTORIZACIONES TEMPORALES.

C) CUANDO SE TRATE DE SERVICIOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS POR CARRETERA DE INTERES PUBLICO QUE NO PUEDAN SER REALIZADOS POR LAS EMPRESAS ESPAÑOLAS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL REGISTRADAS COMO TALES.

D) CUANDO SE TRATE DE LLEVAR A CABO AQUELLOS TRANSPORTES PRIVADOS COMPLEMENTARIOS NO LIBERALIZADOS QUE NO PUEDAN SER REALIZADOS EN VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO, EN RAZON DEL CARACTER ESPECIALMENTE DELICADO DE LAS MERCANCIAS, DE LAS ESPECIFICAS CONDICIONES DEL TRANSPORTE U OTRAS CIRCUNSTANCIAS ANALOGAS QUE IGUALMENTE LO JUSTIFIQUEN.

ART.

149. 1. LA SOLICITUD DE AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS Y DE VIAJEROS DE CARACTER DISCRECIONAL, ASI COMO LA REALIZACION MATERIAL DE SU OTORGAMIENTO Y SU DISTRIBUCION TEMPORAL, SE LLEVARAN A CABO DE CONFORMIDAD CON LAS REGLAS QUE PARA GARANTIZAR EL MAS ADECUADO APROVECHAMIENTO DE LAS MISMAS DETERMINE EL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES.

2. EL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES PODRA REALIZAR LA RETIRADA DE AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERNACIONAL Y ESTABLECER LIMITACIONES AL OTORGAMIENTO DE OTRAS NUEVAS, EN RELACION CON LAS EMPRESAS QUE HAGAN UN USO INDEBIDO DE LAS MISMAS, O VULNEREN LAS NORMAS REGULADORAS DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL.

ART. 150. 1. LA TRANSMISION REALIZADA, DE CONFORMIDAD CON LO PREVISTO EN EL ARTICULO 118, DE AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE DE AMBITO NACIONAL, POR EMPRESAS ESPAÑOLAS TITULARES ASIMISMO DE AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERNACIONAL CONTINGENTADAS, PODRA DAR LUGAR, PREVIA AUTORIZACION DE LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES, A LA TRANSMISION DE LA PARTE PROPORCIONAL DE DICHAS AUTORIZACIONES INTERNACIONALES CON ARREGLO AL PROCEDIMIENTO Y CONDICIONES DETERMINADOS POR EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES CON OBJETO DE EVITAR PERTURBACIONES EN EL SISTEMA GENERAL ESTABLECIDO EN LOS ANTERIORES ARTICULOS DE ESTE CAPITULO.

SALVO SUPUESTOS ESPECIALES EN QUE, POR RAZONES DE INTERES PUBLICO DEBIDAMENTE MOTIVADAS Y JUSTIFICADAS, SE AUTORICE UN REGIMEN DIFERENTE POR LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES, EL PORCENTAJE QUE LAS AUTORIZACIONES INTERNACIONALES CEDIDAS REPRESENTEN RESPECTO AL CUPO TOTAL ASIGNADO A LA EMPRESA CEDENTE, NO SERA SUPERIOR AL PORCENTAJE QUE EL NUMERO DE AUTORIZACIONES DE AMBITO NACIONAL CEDIDAS POR LA REFERIDA EMPRESA CEDENTE A LA CESIONARIA, REPRESENTE RESPECTO AL TOTAL DE AUTORIZACIONES DE AMBITO NACIONAL DE LAS QUE DICHA EMPRESA CEDENTE FUESE TITULAR ANTES DE LA TRANSMISION.

2. ASIMISMO PODRA REALIZARSE LA TRANSMISION DE AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS POR CARRETERA EN AQUELLOS CASOS EN QUE SE HAYA REALIZADO LA DE LAS CORRESPONDIENTES AUTORIZACIONES DE AMBITO NACIONAL DE LA EMPRESA DE QUE SE TRATE, POR CAMBIO DE LA DENOMINACION, CAMBIO DE LA FORMA JURIDICA O TRANSMISION A LOS HEREDEROS FORZOSOS, NO SIENDO PRECISA EN ESTE ULTIMO CASO LA DISPONIBILIDAD DEL NUMERO MINIMO DE VEHICULOS A QUE SE REFIERE EL PUNTO 2 DEL ARTICULO 146.

ART. 151. CON ARREGLO A LO QUE , CON CARACTER GENERAL, SE ESTABLECE EN EL PUNTO 1 DEL ARTICULO 106 DE LA LOTT, LOS TRANSPORTES PUBLICOS INTERNACIONALES DE VIAJEROS PUEDEN SER REGULARES, DISCRECIONALES Y DE LANZADERA. LA CONCEPTUACION DE DICHAS CLASES DE TRANSPORTE SE REALIZARA DE CONFORMIDAD CON LOS TRATADOS O CONVENIOS INTERNACIONALES SUCRITOS POR ESPAÑA, Y SUPLETORIAMENTE POR LO DISPUESTO EN LA LEGISLACION INTERNA ESPAÑOLA.

LOS TRANSPORTES INTERNACIONALES TURISTICOS QUE CUMPLAN LAS CONDICIONES PREVISTAS EN EL ARTICULO 128, AUNQUE SE LLEVEN A CABO CON REITERACION DE ITINERARIO, CALENDARIO Y HORARIO TENDRAN LA CONSIDERACION DE TRANSPORTES DISCRECIONALES O, EN SU CASO, DE LANZADERA, SIENDOLES APLICABLE EL REGIMEN ESTABLECIDO EN LA SECCION 2. DEL CAPITULO II DE ESTE TITULO.

ART. 152. 1. EL PROCEDIMIENTO PARA EL ESTABLECIMIENTO Y AUTORIZACION DE LA EXPLOTACION DE LOS SERVICIOS REGULARES DE VIAJEROS DE CARACTER INTERNACIONAL PREVISTO EN EL ARTICULO 108 DE LA LOTT, SE REALIZARA DE CONFORMIDAD CON LAS REGLAS CONCRETAS QUE DE ACUERDO CON LAS PECULIARIDADES DE DICHOS SERVICIOS Y CON LO PREVISTO EN LOS TRATADOS Y CONVENIOS INTERNACIONALES, ESTABLEZCA EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES. DICHAS REGLAS PODRAN EN SU CASO PREVER LA NO EXCLUSIVIDAD DE LA PRESTACION, LA ADJUDICACION DE FORMA DIRECTA A LA EMPRESA PETICIONARIA, Y LA EXIGENCIA DE UN ACUERDO PREVIO CON UNA EMPRESA DEL OTRO ESTADO AFECTADO QUE POSIBILITE LA CONFORMIDAD DE ESTE A QUE SE REFIERE EL PUNTO SIGUIENTE.

EN LO NO PREVISTO EN LAS REGLAS A QUE SE REFIERE EL PARRAFO ANTERIOR SE APLICARAN LAS ESTABLECIDAS EN EL TITULO III DE ESTE REGLAMENTO PARA LOS SERVICIOS REGULARES PERMANENTES DE USO GENERAL, EN CUANTO LAS MISMAS RESULTEN COMPATIBLES CON LA ESPECIFICA NATURALEZA DE LOS SERVICIOS A QUE SE REFIERE EL PRESENTE ARTICULO.

2. LA PRESTACION DE LOS TRANSPORTES REGULARES INTERNACIONALES ESTARA CONDICIONADA A QUE SU ESTABLECIMIENTO RESULTE POSIBLE, BIEN POR ESTAR PREVISTO EN TRATADOS O CONVENIOS INTERNACIONALES, O PORQUE LOS ESTADOS EXTRANJEROS AFECTADOS DEN SU CONFORMIDAD AL MISMO. EL ACUERDO INTERNO DE ESTABLECIMIENTO LLEVARA IMPLICITA LA REALIZACION POR PARTE DE LA ADMINISTRACION ESPAÑOLA DE LAS GESTIONES, EN SU CASO, NECESARIAS CON LOS ESTADOS EXTRANJEROS AFECTADOS PARA LOGRAR EL ACUERDO DE LOS MISMOS AL ESTABLECIMIENTO DEL SERVICIO REGULAR. DICHO ACUERDO PODRA TRAMITARSE Y, EN SU CASO, CONSEGUIRSE ANTES, DURANTE O DESPUES DE LA ADJUDICACION DEL SERVICIO. SI EL ACUERDO NO PUDIERA LOGRARSE Y EL SERVICIO HUBIERA SIDO ADJUDICADO, LA EMPRESA ADJUDICATARIA NO ADQUIRIRA DERECHO ALGUNO, SI BIEN, SI EN EL PLAZO DE CINCO AÑOS SIGUIENTES A TAL ADJUDICACION FUERA POSIBLE LA CREACION DEL SERVICIO, DICHA EMPRESA MANTENDRA SU DERECHO A QUE LE SEA ADJUDICADA LA EXPLOTACION DEL MISMO.

3. EL ACUERDO DE ADJUDICACION IMPLICARA LA ACEPTACION DE LA EMPRESA ADJUDICATARIA DE LAS POSIBLES MODIFICACIONES EN LAS CONDICIONES INICIALMENTE PREVISTAS DE PRESTACION DEL SERVICIO QUE, EN SU CASO, HAYA QUE REALIZAR PARA CONSEGUIR LA ACEPTACION DE LOS ESTADOS EXTRANJEROS AFECTADOS, SALVO QUE RENUNCIE A LA ADJUDICACION.

4. LAS AUTORIZACIONES A QUE SE REFIERE ESTE ARTICULO PODRAN SER RENOVADAS CUANDO VENZA SU PLAZO DE DURACION, SIEMPRE QUE HAYA DE CONTINUARSE LA PRESTACION DEL SERVICIO, Y LA EFICACIA DE LA EMPRESA EN LA GESTION DE ESTE ASI LO POSTULE.