2. ADEMAS DE LOS CONSEJEROS A QUE SE REFIERE EL PUNTO ANTERIOR, EXISTIRAN UN MINIMO DE DOS Y UN MAXIMO DE CUATRO CONSEJEROS QUE PODRAN SER COMUNES PARA LAS DOS SECCIONES DEL CONSEJO, Y QUE ACTUARAN CON VOZ PERO SIN VOTO, A LOS CUALES CORRESPONDERA LA PREPARACION DE LOS ASUNTOS A DEBATIR Y LA REDACCION, EN SU CASO, DE LOS CORRESPONDIENTES INFORMES O PROPUESTAS, CONTANDO A TAL EFECTO CON EL APOYO DE LOS MEDIOS PERSONALES Y MATERIALES A QUE SE REFIERE EL PUNTO 6 DEL ARTICULO SIGUIENTE.

LOS REFERIDOS CONSEJEROS, UNO DE LOS CUALES ACTUARA EN CADA SECCION COMO SECRETARIO, SERAN DESIGNADOS POR EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES A PROPUESTA DEL PROPIO CONSEJO, Y SERAN RETRIBUIDOS POR LA ADMINISTRACION.

3. LOS PRESIDENTES DE CADA UNA DE LAS DOS SECCIONES DEL CONSEJO SERAN DESIGNADOS A PROPUESTA DE LOS CONSEJEROS DE LA MISMA, APROBADA POR MAYORIA SIMPLE, PUDIENDO RECAER DICHA DESIGNACION EN UNO DE ELLOS.

LA PRESIDENCIA DEL CONSEJO LA OBSTENTARAN POR TURNO ROTATIVO ANUAL LOS PRESIDENTES DE LAS SECCIONES, CORRESPONDIENDO LA MISMA AL AÑO EN EL QUE SEA CONSTITUIDO EL CONSEJO AL PRESIDENTE DE LA SECCION DE MERCANCIAS.

ART. 32. 1. EL CONSEJO NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES PODRA SER CONSULTADO POR LOS ORGANOS ADMINISTRATIVOS A LOS QUE CORRESPONDA LA DIRECCION DE LA ORDENACION DEL TRANSPORTE, EN TODOS AQUELLOS ASUNTOS DE SU COMPETENCIA CUYA TRASCENDENCIA ASI LO HAGA ACONSEJABLE.

SERA EN TODO CASO PRECEPTIVO EL INFORME DEL CONSEJO NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES EN TODAS AQUELLAS CUESTIONES RESPECTO A LAS QUE ELLO SE ENCUENTRE PREVISTO EN ESTE REGLAMENTO, ASI COMO EN LAS QUE, CUANDO ASI LO RECOMIENDE LA MEJOR ORDENACION DEL TRANSPORTE, SE DETERMINEN POR EL GOBIERNO O POR EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES.

2. INDEPENDIENTEMENTE DE LAS CONSULTAS QUE LE SEAN FORMULADAS, EL CONSEJO NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES PODRA PROPONER A LOS ORGANOS ADMINISTRATIVOS COMPETENTES LA ELABORACION DE LAS NORMAS O LA ADOPCION DE LOS ACUERDOS DE ORDENACION O CONTROL DEL TRANSPORTE QUE ESTIME NECESARIOS, ELABORANDO A TAL EFECTO LOS CORRESPONDIENTES INFORMES JUSTIFICATIVOS.

3. LAS ACTUACIONES DEL CONSEJO SERAN REALIZADAS POR LA SECCION DE TRANSPORTE DE VIAJEROS O POR LA DE MERCANCIAS SEGUN EN CADA CASO CORRESPONDA POR RAZON DE LA MATERIA A TRATAR. CUANDO SE TRATE DE CUESTIONES QUE AFECTEN TANTO AL SECTOR DE TRANSPORTE DE VIAJEROS COMO AL DE MERCANCIAS INTERVENDRAN SIMULTANEA PERO DIFERENCIADAMENTE AMBAS SECCIONES, CADA UNA DE LAS CUALES EMITIRA SU INFORME O PRODUCIRA SU ACUERDO.

4. LOS REGLAMENTOS DE ORGANIZACION Y FUNCIONAMIENTO DE CADA UNA DE LAS DOS SECCIONES DEL CONSEJO, SERAN APROBADOS DE FORMA DIFERENCIADA POR MAYORIA ABSOLUTA DE LOS MIEMBROS DE ESTAS, DEBIENDO SER RATIFICADOS POR EL MINSITERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES.

CUANDO NO RESULTE POSIBLE LA APROBACION DE LOS REFERIDOS REGLAMENTOS MEDIANTE EL MEDIANTE EL PROCEDIMIENTO ORDINARIO PREVISTO EN EL PARRAFO ANTERIOR, EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES PODRA ESTABLECER REGLAMENTOS PROVISIONALES QUE DEJARAN DE APLICARSE TAN PRONTO COMO SE DISPONGA DE LOS APROBADOS MEDIANTE DICHO PROCEDIMIENTO ORDINARIO.

5. LOS ACUERDOS DEL CONSEJO SE TOMARAN Y LOS INFORME SE APROBARAN POR MAYORIA SIMPLE DE SUS MIEMBROS, SALVO QUE VOTEN EN CONTRA DE LOS MISMOS EL 25 POR 100 O MAS DE LOS MIEMBROS CON DERECHO A VOTO, EN CUYO CASO, SERA NECESARIA MAYORIA ABSOLUTA DE LOS MIEMBROS CON DERECHO A VOTO.

CUANDO NO SEA POSIBLE OBTENER LAS MAYORIAS PREVISTAS EN EL PARRAFO ANTERIOR NO EXISTIRA INFORME O ACUERDO FORMAL DE CONSEJO, SIN PERJUICIO DE QUE PUEDAN SER REMITIDAS A LA ADMINISTRACION LAS DISTINTAS OPINIONES SOSTENIDAS.

LOS MIEMBROS DISCREPANTES DEL ACUERDO O INFORME PODRAN SALVAR SU VOTO CONTRARIO, ELABORANDO EN SU CASO UN INFORME JUSTIFICATIVO QUE SERA ASIMISMO REMITIDO A LA ADMINISTRACION.

LOS CONSEJEROS QUE CONFORME A LO PREVISTO EN EL ARTICULO ANTERIOR TENGAN VOZ PERO NO VOTO, PODRAN REFLEJAR EN TODO CASO SU OPINION, QUE SERA REMITIDA A LA ADMINISTRACION JUNTO CON EL INFORME O ACUERDO OFICIAL DEL CONSEJO.

EL PRESIDENTE TENDRA VOTO DE CALIDAD Y DIRIMIRA CON EL MISMO LOS POSIBLES EMPATES.

6. EL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES PONDRA A DISPOSICION DEL CONSEJO LOS MEDIOS PERSONALES Y MATERIALES NECESARIOS PARA LA REALIZACION DE SUS FUNCIONES.

TITULO II

DISPOSICIONES DE APLICACION GENERAL A LOS TRANSPORTES POR CARRETERA Y A LAS ACTIVIDADES AUXILIARES Y COMPLEMENTARIAS DE LOS MISMOS

CAPITULO PRIMERO

CONDICIONES PREVIAS DE CARACTER PERSONAL PARA EL EJERCICIO DE LA ACTIVIDAD

ART.

33. 1. PARA EL EJERCICIO DE LA ACTIVIDAD DE TRANSPORTE PUBLICO, TANTO DE VIAJEROS COMO DE MERCANCIAS, EXCEPTO CUANDO SE TRATE DE TRANSPORTE DE VIAJEROS REALIZADOS EN VEHICULOS DE TURISMO O DE MERCANCIAS REALIZADOS EN VEHICULOS LIGEROS, SERA NECESARIO EL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUISITOS DE CAPACITACION PROFESIONAL, CAPACIDAD ECONOMICA Y HONORABILIDAD REGULADOS EN LOS SIGUIENTES ARTICULOS.

LOS REFERIDOS REQUISITOS DE CAPACITACION PROFESIONAL, HONORABILIDAD Y CAPACIDAD ECONOMICA DEBERAN ASIMISMO SER CUMPLIDOS POR LAS PERSONAS QUE REALICEN LAS ACTIVIDADES DE AGENCIA DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS, TRANSITORIO Y ALMACENISTA-DISTRIBUIDOR.

2. SIN PERJUICIO DE QUE LA ADMINISTRACION PUEDA, EN TODO MOMENTO Y, ESPECIALMENTE, CON OCASION DEL VISADO DE LAS CORRESPONDIENTES AUTORIZACIONES ADMINISTRATIVAS, COMPROBAR EL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUISITOS A QUE SE REFIERE EL PUNTO ANTERIOR, DICHO CUMPLIMIENTO DEBERA ACREDITARSE APORTANDO LA CORRESPONDIENTE DOCUMENTACION POR LAS PERSONAS QUE OBTENGAN POR PRIMERA VEZ TITULOS ADMINISTRATIVOS HABILITANTES PARA EL EJERCICIO DE LAS ACTIVIDADES EN LAS QUE LOS REFERIDOS REQUISITOS SON EXIGIDOS.

ART. 34. 1. EL CUMPLIMIENTO DEL REQUISITO DE CAPACITACION PROFESIONAL SERA RECONOCIDO A LAS PERSONAS QUE TRAS JUSTIFICAR LA POSESION DE LOS CONOCIMIENTOS NECESARIOS OBTENGAN EL CORRESPONDIENTE CERTIFICADO EXPEDIDO POR LA ADMINISTRACION, ADEMAS DE A AQUELLAS A LA QUE DICHO CERTIFICADO LES SEA EXPEDIDO DE CONFORMIDAD CON LO PREVISTO EN LA DISPOSICION TRANSITORIA PRIMERA DE LA LOTT.

LOS CERTIFICADOS A LOS QUE SE REFIERE EL PUNTO ANTERIOR REVESTIRAN LAS MODALIDADES QUE SE ESTABLECEN EN ESTE REGLAMENTO O LAS QUE, EN SU CASO, A FIN DE ADAPTARLOS A LAS CARACTERISTICAS DE LOS DISTINTOS TIPOS DE TRANSPORTES Y ACTIVIDADES PARA LOS QUE RESULTEN NECESARIOS, DETERMINE EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES.

2. PARA LA OBTENCION DEL CERTIFICADO DE CAPACITACION PROFESIONAL SERA NECESARIO SUPERAR LAS PRUEBAS QUE, A FIN DE CONSTATAR ADECUADAMENTE LA MISMA Y CON SUJECION A LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN LA NORMATIVA DE LA COMUNIDAD ECONOMICA EUROPEA, A TAL EFECTO ESTABLEZCA EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, LAS CUALES PODRAN SER DISTINTAS PARA CADA MODALIDAD DE CERTIFICADO Y SE CELEBRARAN CON UNA PERIODICIDAD AL MENOS ANUAL. DICHO MINISTRO DETERMINARA ASIMISMO, CON IDENTICO FIN AL ANTERIORMENTE EXPRESADO, LOS PROGRAMAS, COMPOSICION DE TRIBUNALES, EJERCICIOS, SISTEMAS DE FORMACION, Y DEMAS CONDICIONES APLICABLES.

NO HABRAN DE REALIZAR LAS CITADAS PRUEBAS LOS CIUDADANOS DE OTROS ESTADOS DE LA COMUNIDAD ECONOMICA EUROPEA, QUE CUMPLAN LAS CONDICIONES ESTABLECIDAS EN LA NORMATIVA DE DICHA COMUNIDAD PARA EL RECONOCIMIENTO RECIPROCO ENTRE LOS ESTADOS MIEMBROS DE LA CAPACITACION PROFESIONAL NI LOS DE OTROS ESTADOS CON LOS QUE EXISTAN TRATADOS O CONVENIOS INTERNACIONALES SOBRE DICHA CUESTION, DEBIENDO A TAL FIN EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES DICTAR LAS NORMAS DE ACLARACION O CONCRECION QUE RESULTEN NECESARIAS.

PODRAN QUEDAR ASIMISMO EXENTAS DE LA REALIZACION DE DICHAS PRUEBAS LAS PERSONAS QUE SE ENCUENTREN EN POSESION DE LOS TITULOS ACADEMICOS O PROFESIONES QUE JUSTIFIQUEN LA POSESION DE UN CONOCIMIENTO SUFICIENTE DE LAS MATERIAS INCLUIDAS EN LOS PROGRAMAS A QUE SE REFIERE EL PARRAFO ANTERIOR, QUE A TAL EFECTO DETERMINE EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, PREVIA CONSULTA CON EL DE EDUCACION Y CIENCIA.

ART.

35. PARA EL CUMPLIMIENTO DEL REQUISITO DE CAPACITACION PROFESIONAL SERA NECESARIO QUE LAS EMPRESAS QUE REALICEN LAS ACTIVIDADES PARA LAS QUE EL MISMO RESULTA EXIGIBLE CUMPLAN ALGUNA DE LAS DOS SIGUIENTES CONDICIONES:

A) QUE TRATANDOSE DE EMPRESAS INDIVIDUALES, LA PERSONA FISICA TITULAR DE LAS CORRESPONDIENTES AUTORIZACIONES O CONCESIONES ADMINISTRATIVAS, TENGAN RECONOCIDA LA CAPACITACION PROFESIONAL PARA EL EJERCICIO DE LA ACTIVIDAD DE QUE SE TRATE.

B) QUE TRATANDOSE DE SOCIEDADES O DE COOPERATIVAS, O DE EMPRESAS INDIVIDUALES CUYO TITULAR NO CUMPLA EL REQUISITO DE CAPACITACION PROFESIONAL, AL MENOS UNA DE LAS PERSONAS QUE REALICEN LA DIRECCION EFECTIVA DE LA EMPRESA TITULAR DE LAS CORRESPONDIENTES AUTORIZACIONES O CONCESIONES ADMINISTRATIVAS, TENGA RECONOCIDA LA CAPACITACION PROFESIONAL PARA EL EJERCICIO DE LA ACTIVIDAD DE QUE SE TRATE.

ART. 36. 1. EN LOS CASOS DE MUERTE, CESE O INCAPACIDAD FISICA O LEGAL DE LA PERSONA QUE CUMPLIERA EL REQUISITO DE CAPACITACION PROFESIONAL Y VINIERA EJERCIENDO LA DIRECCION EFECTIVA DE LA EMPRESA, DICHA EMPRESA PODRA CONTINUAR SU ACTIVIDAD DURANTE UN PLAZO MAXIMO DE SEIS MESES, AUN CUANDO LA PERSONA QUE DE FORMA EFECTIVA LA DIRIJA NO CUMPLA EL REQUISITO DE CAPACITACION PROFESIONAL. EN NINGUN CASO PODRA LA CORRESPONDIENTE EMPRESA REALIZAR SU ACTIVIDAD MAS DE SEIS MESES EN UN MISMO AÑO NATURAL, SIN CONTAR CON UNA PERSONA QUE REALICE LA DIRECCION EFECTIVA DE LA MISMA Y CUMPLA EL REQUISITO DE CAPACITACION PROFESIONAL.

2. NO OBSTANTE LO DISPUESTO EN EL PUNTO ANTERIOR, CUANDO LA DIRECCION EFECTIVA DE LA EMPRESA Y EL CUMPLIMIENTO DEL REQUISITO DE CAPACITACION PROFESIONAL RECAYERAN PERSONALMENTE EN EL EMPRESARIO INDIVIDUAL TITULAR DE LAS CORRESPONDIENTES AUTORIZACIONES O CONCESIONES Y ESTE FALLECIERA O SUFRIERA INCAPACIDAD FISICA O LEGAL, SUS HEREDEROS FORZOSOS PODRAN CONTINUAR LA ACTIVIDAD DE LA EMPRESA DURANTE UN PLAZO MAXIMO DE UN AÑO, AUN CUANDO NO CUMPLA EL REQUISITO DE CAPACITACION PROFESIONAL. DICHO PLAZO PODRA PRORROGARSE POR OTRO DE SEIS MESES CUANDO SE JUSTIFIQUEN LAS DIFICULTADES O IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS PRUEBAS A QUE SE REFIERE EL ARTICULO 34.

3. LA POSIBILIDAD LEGAL DE CONTINUAR LA ACTIVIDAD DE LA EMPRESA EN LOS SUPUESTOS PREVISTOS EN LOS DOS PUNTOS ANTERIORES DE ESTE ARTICULO, ESTARA CONDICIONADA QUE SE COMUNIQUE A LA ADMINISTRACION LA CORRESPONDIENTE CIRCUNSTANCIA ACAECIDA EN EL PLAZO MAXIMO DE UN MES CUANDO SE TRATE DE CESE O INCAPACIDAD, Y DE TRES MESES CUANDO SE TRATE DE MUERTE.

ART. 37.

SE ENTENDERA QUE POSEEN EL REQUISITO DE HONORABILIDAD LAS PERSONAS EN QUIENES NO CONCURRA NINGUNA DE LAS CIRCUNSTANCIAS SIGUIENTES:

A) HABER SIDO CONDENADAS, POR SENTENCIA FIRME, POR DELITOS DOLOSOS CON PENA IGUAL O SUPERIOR A PRISION MENOR, EN TANTO NO HAYAN OBTENIDO LA CANCELACION DE LOS ANTECEDENTES PENALES.

B) HABER SIDO CONDENADAS, POR SENTENCIA FIRME, A LAS PENAS DE INHABILITACION O SUSPENSION, SALVO QUE SE HUBIERAN IMPUESTO COMO ACCESORIAS Y LA PROFESION DE TRANSPORTISTA NO TUVIERA RELACION DIRECTA CON EL DELITO COMETIDO, DURANTE EL TIEMPO POR EL QUE SE HUBIERA IMPUESTO LA PENA.

C) HABER SIDO SANCIONADAS DE FORMA REITERADA, POR RESOLUCION FIRME, POR INFRACCIONES MUY GRAVES EN MATERIA DE TRANSPORTE DE CONFORMIDAD CON LO PREVISTO EN EL ARTICULO SIGUIENTE.

D) INCUMPLIMIENTO GRAVE Y REITERADO DE LAS NORMAS FISCALES, LABORALES Y DE SEGURIDAD SOCIAL.

ART.

38. 1. A EFECTOS DE LO PREVISTO EN EL APARTADO C) DEL ARTICULO ANTERIOR SE CONSIDERARA QUE CONLLEVA LA PERDIDA DEL REQUISITO DE HONORABILIDAD LA IMPOSICION POR RESOLUCION FIRME DE LAS CORRESPONDIENTES SANCIONES ADMINISTRATIVAS POR LA COMISION, EN UN PERIODO DE TIEMPO INFERIOR A TRESCIENTOS SESENTA Y SEIS DIAS CONSECUTIVOS, O DE CINCO O MAS INFRACCIONES MUY GRAVES DE LA NORMATIVA REGULADORA DE LOS TRANSPORTES TERRESTRES, DE LAS PREVISTAS EN EL ARTICULO 140 DE LA LOTT.

CUANDO SE TRATE DE SANCIONES POR INFRACCIONES MUY GRAVES IMPUESTAS DE CONFORMIDAD CON LO PREVISTO EN EL APARTADO H) DEL ARTICULO 140 DE LA LOTT POR LA REINCIDENCIA EN INFRACCIONES GRAVES, UNICAMENTE SE COMPUTARAN, A EFECTOS DE PERDIDA DEL REQUISITO DE HONORABILIDAD, LAS SANCIONES IMPUESTAS POR LA REINCIDENCIA EN LAS INFRACCIONES DETERMINADAS EN LOS APARTADOS C), I) Y P) DEL ARTICULO 141 DE LA REFERIDA LOTT.

A FIN DE EVITAR LA DISCRIMINACION A LAS EMPRESAS DE MAYOR VOLUMEN, Y POR LO QUE RESPECTA AL COMPUTO DEL NUMERO DE SANCIONES A QUE SE REFIERE ESTE ARTICULO, LAS QUE DERIVEN DE LA INFRACCION DE LOS APARTADOS B), C) Y H) DEL ARTICULO 140 DE LA LOTT SE CONTARAN POR EL NUMERO QUE RESULTE DE MULTIPLICAR LAS REALMENTE IMPUESTAS POR (5/(4+N)), SIENDO <N> EL NUMERO DE VEHICULOS PROVISTOS DE AUTORIZACION DE TRANSPORTE O TD, CON LAS QUE PUEDA REALIZAR TRANSPORTE LA CORRESPONDIENTE EMPRESA. CUANDO SE TRATE DE AGENCIAS DE TRANSPORTE <N> SERA IGUAL A 10, MAS EL NUMERO DE SUCURSALES QUE, EN SU CASO, TENGA LA AGENCIA MULTIPLICADO POR 10.

2. LA PERDIDA DEL REQUISITO DE HONORABILIDAD POR LA COMISION DE LAS INFRACCIONES ADMINISTRATIVAS A QUE SE REFIERE EL PUNTO ANTERIOR SE PRODUCIRA EN RELACION CON LAS PERSONAS QUE REALICEN LA DIRECCION EFECTIVA DE LAS CORRESPONDIENTES EMPRESAS INFRACTORAS, Y, SI SE TRATA DE EMPRESAS INVIDUALES, IMPLICARA, ADEMAS, LA PERDIDA DEL REQUISITO DE HONORABILIDAD DEL EMPRESARIO TITULAR DE LAS CORRESPONDIENTES AUTORIZACIONES O CONCESIONES.

NO OBSTANTE, SIN PERJUICIO DE LA EXIGENCIA DE RESPONSABILIDAD EN LOS TERMINOS PREVISTOS EN EL ARTICULO 138 DE LA LOTT, LA PERDIDA DE HONORABILIDAD NO SE PRODUCIRA RESPECTO A LAS PERSONAS A QUE SE REFIERE EL PARRAFO ANTERIOR CUANDO ESTAS JUSTIFIQUEN QUE LAS CORREPONDIENTES INFRACCIONES NO LES SON PERSONALMENTE IMPUTABLES DE FORMA DIRECTA, NI EN BASE A LAS FUNCIONES Y RESPONSBILIDADES QUE COMO DIRIGENTES DE LA EMPRESA LES CORRESPONDEN.

3. EL PLAZO POR EL QUE SE CONSIDERARA PERDIDO EL REQUISITO DE HONORABILIDAD SERA DE CUATRO MESES POR CADA SANCION ADMINISTRATIVA, COMENZANDO A COMPUTARSE EL MISMO A PARTIR DE LA FECHA EN LA QUE LA RESOLUCION QUE SUPONGA EL ALCANZAR LA CIFRA DE 5 ADQUIERA FIRMEZA.

ART. 39. A EFECTOS DEL CUMPLIMIENTO DEL REQUISITO DE CAPACITACION PROFESIONAL, ASI COMO DEL DE HONORABILIDAD, SE ENTENDERA QUE REALIZAN LA DIRECCION EFECTIVA DE LAS CORRESPONDIENTES EMPRESAS LAS PERSONAS QUE DE FORMA REAL LLEVAN A CABO DICHA DIRECCION EN LA PRACTICA, REPRESENTANDO A LA EMPRESA EN SU TRAFICO ORDINARIO.

DICHAS PERSONAS, SALVO QUE SE TRATE DE LAS PERSONAS FISICAS A CUYO NOMBRE ESTEN LOS TITULOS HABILITANTES, HABRAN DE TENER PODERES GENERALES DE REPRESENTACION DE LA EMPRESA Y DISPONIBILIDAD DE FONDOS EN LAS PRINCIPALES CUENTAS DE LA MISMA, BIEN PERSONAL E INDEPENDIENTE, O CONJUNTA CON OTRAS PERSONAS, DEBIENDO SER EN ESTE ULTIMO CASO SU FIRMA REQUISITO INDISPENSABLE PARA LA RETIRADA DE FONDOS, ASI COMO CUMPLIR LAS DEMAS REQUISITOS DIRIGIDOS A GARANTIZAR EL EJERCICIO EFECTIVO Y LEGAL DE LA DIRECCION DE EMPRESA QUE, EN SU CASO, DETERMINE EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES.

ART. 40. 1. LA CAPACIDAD ECONOMICA CONSISTIRA EN DISPONER DE LOS RECURSOS FINANCIEROS Y MATERIALES NECESARIOS PARA GARANTIZAR LA CORRECTA PUESTA EN MARCHA Y LA BUENA GESTION DE LA EMPRESA.

2. LAS EMPRESAS QUE REALICEN TRANSPORTE DE MERCANCIAS DEBERAN DISPONER DE UN CAPITAL Y DE RESERVAS DE, AL MENOS, 500.000 PESETAS POR VEHICULO O 25.000 PESETAS POR TONELADA DE PESO MAXIMO AUTORIZADO DE LOS VEHICULOS UTILIZADOS POR LA EMPRESA, SIENDO DE APLICACION LA CANTIDAD MENOS ELEVADA.

LAS EMPESAS QUE REALICEN TRANSPORTE DE VIAJEROS DEBERAN DISPONER DE UN CAPITAL Y RESERVAS DE, AL MENOS, 500.000 PESETAS POR VEHICULO O 25.000 PESETAS POR PLAZA DE LOS VEHICULOS UTILIZADOS POR LA EMPRESA, SIENDO DE APLICACION LA CANTIDAD MENOS ELEVADA.

LAS EMPRESAS QUE REALICEN LAS ACTIVIDADES DE AGENCIA DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS, DE TRANSITORIO Y DE ALMACENISTA-DISTRIBUIDOR DEBERAN DISPONER DE UN CAPITAL Y RESERVAS DE, AL MENOS, 10.000.000 DE PESETAS.

EL REQUISITO A QUE SE REFIERE ESTE PUNTO PODRA ACREDITARSE, ADEMAS DE POR OTROS MEDIOS QUE LA ADMINISTRACION ADMITA, MEDIANTE UN AVAL O GARANTIA DE ENTIDAD FINANCIERA O DE AFIANZAMIENTO LEGALMENTE RECONOCIDA, POR LA CANTIDAD DE QUE SE TRATE, EJECUTABLE JUDICIALMENTE POR LOS ACREDORES DE LA EMPRESA. LA CONSTITUCION DE DICHO AVAL O GARANTIA PODRA EXIGIRSE CON CARACTER GENERAL POR EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES CUANDO LA MEJOR ORDENACION DE UN SECTOR O SUBSECTOR DEL TRANSPORTE ASI LO RECOMIENDE.

3. EL MINISTRO DE TRANSPORTE, TURISMO Y COMUNICACIONES PODRA DETERMINAR, ASIMISMO, CONDICIONES DE CAPACIDAD ECONOMICA ESPECIFICAS, FUNDAMENTALMENTE DE NUMERO MINIMO DE VEHICULOS, MEDIOS MATERIALES EXIGIBLES, VOLUMEN O CAPACIDAD DE LA EMPRESA Y GARANTIA O SOLVENCIA DE LA MISMA. DICHO MINISTRO ESTABLECERA, ADEMAS, EN SU CASO, LA EXIGENCIA DEL CUMPLIMIENTO DE OTRAS CONDICIONES QUE, DE CONFORMIDAD CON LA NORMATIVA DE LA COMUNIDAD ECONOMICA EUROPEA, RESULTEN EXIGIBLES.

4. LA ADMINISTRACION PODRA EN TODO CASO COMPROBAR EL ADECUADO ESTADO FINANCIERO DE LAS EMPRESAS Y LA DISPOSICION POR PARTE DE LAS MISMAS DE LOS RECURSOS NECESARIOS A QUE SE REFIERE EL PUNTO 1 ANTERIOR MEDIANTE LA EVALUACION DE: LAS CUENTAS ANUALES; LOS FONDOS DISPONIBLES, INCLUYENDO LOS ACTIVOS BANCARIOS LIQUIDOS, LAS POSIBILIDADES DE OBTENER CREDITOS EN DESCUBIERTO Y PRESTAMOS O EMPRESTITOS; LOS ACTIVOS DISPONIBLES, PROPIEDADES INCLUIDAS, QUE LA EMPRESA PUEDA UTILIZAR COMO GARANTIA; LOS COSTES, INCLUYENDO EL COSTE DE COMPRA O LOS PAGOS INICIALES DE LOS VEHICULOS, LOCALES, INSTALACIONES Y EQUIPO, Y EL FONDO DE OPERACIONES.

A LOS EFECTOS PREVISTOS EN ESTE PUNTO LA ADMINISTRACION PODRA ACEPTAR COMO PRUEBA DEL ADECUADO ESTADO FINANCIERO DE LA EMPRESA LA CONFIRMACION O GARANTIA DADA AL EFECTO POR LA ENTIDAD DE CREDITO CON LA QUE LA MISMA TRABAJE DE FORMA PRIMORDIAL O, EN SU CASO, POR EL COMITE NACIONAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA O POR LAS ASOCIACIONES REPRESENTADAS EN EL MISMO.

5. EL CUMPLIMIENTO DEL REQUISITO DE CAPACIDAD ECONOMICA PODRA SER INICIALMENTE EXIGIDO EN EL MOMENTO DE SOLICITAR LOS CORRESPONDIENTES TITULOS HABILITANTES, EN EL DEL OTORGAMIENTO DE ESTOS O EN EL DE LA FECHA DE COMIENZO DEL EJERCICIO EFECTIVO DE LA ACTIVIDAD, TODO ELLO DE ACUERDO CON LO QUE SE DISPONGA POR EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES EN LAS NORMAS REGULADORAS DE LOS DISTINTOS TIPOS DE TITULOS HABILITANTES, ATENDIENDO A LAS ESPECIALES CARACTERISTICAS DE LOS TRANSPORTES O ACTIVIDADES AUXILIARES O COMPLEMENTARIAS A QUE LOS MISMOS SE REFIERAN.

CAPITULO II

TITULOS HABILITANTES

ART. 41. 1. PARA LA REALIZACION DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS O DE VIAJEROS POR CARRETERA, TANTO PUBLICO COMO PRIVADO, ASI COMO DE LAS ACTIVIDADES AUXILIARES Y COMPLEMENTARIAS DEL TRANSPORTE, SERA NECESARIA LA OBTENCION DEL CORRESPONDIENTE TITULO ADMINISTRATIVO HABILITANTE PARA EL MISMO.

2. POR EXCEPCION A LO ESTABLECIDO EN EL PUNTO ANTERIOR, NO SERA NECESARIA LA OBTENCION DE TITULO HABILITANTE, SIN PERJUICIO DE LO PREVISTO EN EL PUNTO SIGUIENTE Y DE LA OBLIGATORIEDAD DEL CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS DE ORDENACION DEL TRANSPORTE QUE SEAN DE APLICACION, PARA LA REALIZACION DE LAS SIGUIENTES CLASES DE TRANSPORTE:

A) TRANSPORTES PRIVADOS PARTICULARES DEFINIDOS EN EL ARTICULO 101 DE LA LOTT Y 156 DE ESTE REGLAMENTO.

B) TRANSPORTES PRIVADOS COMPLEMENTARIOS DE VIAJEROS QUE SE REALICEN EN VEHICULOS DE TURISMO, SALVO QUE SE TRATE DE TRANSPORTE SANITARIO O FUNERARIO.

C) TRANSPORTES PUBLICOS O PRIVADOS COMPLEMENTARIOS DE MERCANCIAS REALIZADOS EN VEHICULOS DE HASTA 2 TONELADAS METRICAS DE PESO MAXIMO AUTORIZADO INCLUSIVE. EL REFERIDO PESO MAXIMO AUTORIZADO PODRA SER MODIFICADO POR EL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, CON CARACTER GENERAL, O UNICAMENTE PARA LOS VEHICULOS DE DETERMINADAS CARACTERISTICAS, SIN QUE EN NINGUN CASO PUEDA SER SUPERIOR A 3,5 TONELADAS METRICAS.

D) TRANSPORTES PRIVADOS COMPLEMENTARIOS DE MERCANCIAS REALIZADOS CON CARACTER DISCONTINUO EN VEHICULOS LIGEROS QUE HAYAN SIDO ARRENDADOS DE CONFORMIDAD CON LO PREVISTO EN ESTE REGLAMENTO, POR PLAZOS NO SUPERIORES A UN MES, SIEMPRE QUE SE CUMPLAN LAS CONDICIONES ESPECIFICAS QUE, EN SU CASO, DETERMINE EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES A FIN DE GARANTIZAR QUE NO SE PRODUCEN REPERCUSIONES IMPROCEDENTES EN EL TRANSPORTE PUBLICO.

E) TRANSPORTES PUBLICOS Y PRIVADOS DE VIAJEROS Y DE MERCANCIAS QUE SE REALICEN INTEGRAMENTE EN RECINTOS CERRADOS DEDICADOS A ACTIVIDADES DISTINTAS DEL TRANSPORTE TERRESTRE, SALVO QUE POR SU INCIDENCIA EN LA ORDENACION DEL TRANSPORTE LA ADMINISTRACION EXPRESAMENTE EXIJA AUTORIZACION.

F) TRANSPORTES OFICIALES.

3. NO OBSTANTE LO DISPUESTO EN EL PUNTO ANTERIOR, PARA LA REALIZACION DE AQUELLOS TRANSPORTES PUBLICOS PREVISTOS EN EL MISMO QUE POR SU VOLUMEN O REPERCUSION ASI LO JUSTIFIQUEN, EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES PODRA EXIGIR QUE LA EMPRESA OBTENGA UNA AUTORIZACION GENERICA PARA REALIZAR EL TIPO DE TRANSPORTE DE QUE SE TRATE OTORGADA EN LA MODALIDAD PREVISTA EN EL APARTADO A), DEL PUNTO 1, DEL ARTICULO 92, DE LA LOTT Y VALIDA PARA REALIZAR TRANSPORTE CON CUALQUIER NUMERO DE VEHICULOS. EL OTORGAMIENTO DE DICHA AUTORIZACION SERA REGLADO Y NO PODRAN ESTABLECERSE LIMITACIONES CUANTITATIVAS AL MISMO.

4. EL LIMITE DE CAPACIDAD DE LOS VEHICULOS ESTABLECIDOS EN EL APARTADO C), DEL PUNTO 2, PODRA SER MODIFICADO POR EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, PREVIO INFORME DEL CONSEJO NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES Y DEL COMITE NACIONAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA, Y OIDA LA CONFERENCIA NACIONAL DEL TRANSPORTE O, POR DELEGACION DE ESTA, DE LA COMISION DE DIRECTORES GENERALES DE TRANSPORTE DEL ESTADO Y DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS, SIEMPRE QUE DICHA MODIFICACION NO IMPLIQUE UNA VARIACION SUSTANCIAL DE LA INCIDENCIA DEL TRANSPORTE QUE SE LLEVE A CABO CON DICHOS VEHICULOS EN EL SISTEMA GENERAL.

5. LOS VEHICULOS QUE LLEVEN UNIDOS DE FORMA PERMANENTE MAQUINAS O INSTRUMENTOS TALES COMO LOS DESTINADOS A GRUPOS ELECTROGENOS, GRUAS DE ELEVACION, EQUIPOS DE SONDEO, ETC., CONSTITUYENDO DICHAS MAQUINAS O INSTRUMENTOS EL USO EXCLUSIVO DEL VEHICULO, NO NECESITARAN ESTAR AMPARADOS POR TITULOS HABILITANTES DE TRANSPORTE DE CLASE ALGUNA, SIN PERJUICIO DE LAS AUTORIZACIONES QUE, EN SU CASO, PROCEDAN, DE CONFORMIDAD CON LO DISPUESTO EN EL CODIGO DE LA CIRCULACION POR RAZON DEL PESO O DIMENSIONES DEL VEHICULO CORRESPONDIENTE.

6. LOS TITULOS HABILITANTES REVESTIRAN LA FORMA

DE AUTORIZACION ADMINISTRATIVA OTORGADA A LA PERSONA FISICA O JURIDICA TITULAR DE LA ACTIVIDAD.

NO OBSTANTE, LOS TRANSPORTES PUBLICOS REGULARES PERMANENTES DE VIAJEROS DE USO GENERAL, SALVO LOS PREVISTOS EN EL ARTICULO 100 DE ESTE REGLAMENTO, LA ACTIVIDAD DE ESTACIONES DE TRANSPORTE, TRATO DE VIAJEROS COMO DE MERCANCIAS, Y LOS CENTROS DE INFORMACION Y DISTRIBUCION DE CARGAS PUBLICOS QUE SE GESTIONEN EN FORMA INDIRECTA SE PRESTARAN, EN PRINCIPIO, AL AMPARO DE LA CORRESPONDIENTE CONCESION ADMINSITRATIVA, SI BIEN PODRAN UTILIZARSE, IGUALMENTE CUANDO POR RAZONES DE INTERES PUBLICO DEBIDAMENTE JUSTIFICADAS EN EL OPORTUNO EXPEDIENTE ASI SE DECIDA POR EL ORGANO COMPETENTE, CUALQUIERA DE LAS DEMAS FORMAS DE GESTION INDIRECTA PREVISTA EN LA LEGISLACION DE CONTRATACION ADMINISTRATIVA.

ART. 42. 1. PARA EL OTORGAMIENTO DE LOS TITULOS ADMINISTRATIVOS HABILITANTES PARA LA PRESTACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE PUBLICO POR CARRETERA, O PARA LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES AUXILIARES Y COMPLEMENTARIAS DEL MISMO, SERA NECESARIO ACREDITAR, ANTE LA ADMINISTRACION COMPETENTE, LOS SIGUIENTES REQUISITOS:

A) SER PERSONA FISICA, NO PUDIENDO OTORGARSE LOS TITULOS DE FORMA CONJUNTA A MAS DE UNA PERSONA NI A COMUNIDADES DE BIENES, O BIEN PERSONA JURIDICA, DEBIENDO REVESTIR EN ESE CASO LA FORMA DE SOCIEDAD MERCANTIL, SOCIEDAD ANONIMA LABORAL O COOPERATIVA DE TRABAJO ASOCIADO.

NO OBSTANTE, CUANDO SE PRODUZCA EL FALLECIMIENTO DEL ANTERIOR TITULAR, SUS HEREDEROS PODRAN SUBROGARSE DE FORMA CONJUNTA EN LOS CORRESPONDIENTES TITULOS POR UN PLAZO MAXIMO DE DOS AÑOS, TRANSCURRIDO EL CUAL, O ANTES SI SE PRODUJERA LA ADJUDICACION HEREDITARIA, DEBERAN CUMPLIRSE LAS CONDICIONES PREVISTAS EN EL PARRAFO ANTERIOR.

B) TENER LA NACIONALIDAD ESPAÑOLA, O BIEN LA DE UN ESTADO DE LA COMUNIDAD ECONOMICA EUROPEA O DE OTRO PAIS EXTRANJERO CON EL QUE, EN VIRTUD DE LO DISPUESTO EN LOS TRATADOS O CONVENIOS INTERNACIONALES SUSCRITOS POR ESPAÑA, NO SEA EXIGIBLE EL CITADO REQUISITO.

CUANDO SE TRATE DE PERSONAS FISICAS, LA NACIONALIDAD ESPAÑOLA SE ACREDITARA MEDIANTE LA PRESENTACION DEL DOCUMENTO NACIONAL DE IDENTIDAD EN VIGOR; Y LA DEL PAIS EXTRANJERO DE QUE SE TRATE, MEDIANTE LA DEL DOCUMENTO DE IDENTIFICACION QUE SURTA EFECTOS EQUIVALENTES EN EL PAIS DE ORIGEN, O BIEN MEDIANTE EL PASAPORTE CORRESPONDIENTE.

CUANDO SE TRATE DE PERSONAS JURIDICAS DEBERA JUSTIFICARSE SU CONSTITUCION COMO EMPRESA CON FINES DE TRANSPORTE PUBLICO O DE LA ACTIVIDAD AUXILIAR O COMPLEMENTARIA DE QUE SE TRATE E INSCRIPCION EN EL REGISTRO MERCANTIL O, EN SU CASO, EN EL REGISTRO QUE CORRESPONDA.

C) POSEER LAS NECESARIAS CONDICIONES DE CAPACITACION PROFESIONAL, HONORABILIDAD Y CAPACIDAD ECONOMICA EN LA FORMA Y CONDICIONES ESTABLECIDAS EN ESTE REGLAMENTO, SALVO EN LOS CASOS EXPRESAMENTE EXCEPTUADOS CONFORME A LO PREVISTO EN EL MISMO.

D) CUMPLIR LAS OBLIGACIONES DE CARACTER FISCAL ESTABLECIDAS POR LA LEGISLACION VIGENTE. A TAL EFECTO, DEBERA JUSTIFICARSE EL ESTAR DADO DE ALTA EN LA LICENCIA FISCAL EXIGIBLE EN RAZON DE LA ACTIVIDAD Y DEL TERRITORIO, ASI COMO LAS DEMAS CIRCUNSTANCIAS EXIGIDAS POR LA NORMATIVA TRIBUTARIA QUE, POR TENER RELEVANCIA PARA LA ADECUADA ORDENACION DEL TRANSPORTE, EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES DETERMINE.

E) CUMPLIR LAS OBLIGACIONES LABORALES Y SOCIALES EXIGIDAS POR LA LEGISLACION CORRESPONDIENTE, DEBIENDO A TAL EFECTO JUSTIFICARSE LA AFILIACION EN SITUACION DE ALTA DE LA EMPRESA EN EL REGIMEN DE LA SEGURIDAD SOCIAL QUE CORRESPONDA, ASI COMO LAS DEMAS CIRCUNSTANCIAS EXIGIDAS POR LA NORMATIVA LABORAL Y SOCIAL QUE, POR TENER RELEVANCIA PARA LA ADECUADA ORDENACION DEL TRANSPORTE, EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES DETERMINE.

F) CUMPLIR EN CADA CASO LAS CONDICIONES ESPECIFICAS NECESARIAS PARA LA ADECUADA PRESTACION DEL SERVICIO O REALIZACION DE LA ACTIVIDAD QUE EXPRESAMENTE SE ESTABLEZCAN EN LA NORMATIVA VIGENTE EN RELACION CON LAS DISTINTAS CLASES O TIPOS DE TITULOS HABILITANTES.

2.

NO SERA NECESARIA LA JUSTIFICACION DE TODOS O UNA PARTE DE LOS REQUISITOS PREVISTOS EN EL PUNTO ANTERIOR CUANDO EL CUMPLIMIENTO DE LOS MISMOS HUBIERA SIDO YA ACREDITADO CON ANTERIORIDAD CON OCASION DEL OTORGAMIENTO, COMPROBACION O VISADO DE OTROS TITULOS HABILITANTES DEL MISMO TITULAR, Y DICHO CUMPLIMIENTO CONSTE EN LOS REGISTROS ADMINISTRATIVOS.

ART. 43. 1. CUANDO LA ADMINISTRACION CONSTATE LA PERDIDA DE CUALQUIERA DE LOS REQUISITOS PREVISTOS EN LOS APARTADOS A), B) O C) DEL PUNTO 1, DEL ARTICULO ANTERIOR, SALVO LO PREVISTO EN EL ARTICULO 36 PARA LOS CASOS DE MUERTE, CESE, JUBILACION O INCAPACITACION PROFESIONAL, PROCEDERA A LA INMEDIATA REVOCACION DE LOS CORRESPONDIENTES TITULOS HABILITANTES, LA CUAL SE LLEVARA A CABO MEDIANTE RESOLUCION EXPRESA, CON AUDIENCIA PREVIA DEL INTERESADO E INFORME DEL COMITE NACIONAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA.

2. CUANDO LA ADMINISTRACION CONSTATE EL INCUMPLIMIENTO DE CUALQUIERA DE LAS OBLIGACIONES ESTABLECIDAS EN LOS APARTADOS D), E) Y F) DEL REFERIDO PUNTO 1 DEL ARTICULO ANTERIOR, DARA A LA CORRESPONDIENTE EMPRESA UN PLAZO DE TREINTA DIAS PARA SUBSANAR DICHO INCUMPLIMIENTO, Y TRANSCURRIDO EL MISMO PROCEDERA A DEJAR EN SUSPENSO LOS CORRESPONDIENTES TITULOS HABILITANTES, RETIRANDO LAS TARJETAS EN QUE, EN SU CASO, ESTEN DOCUMENTADOS, HASTA QUE DICHA SUBSANACION SE PRODUZCA. SI LA CONSTATACION DE DICHO INCUMPLIMIENTO SE REPITE POR TRES VECES EN UN PLAZO DE CINCO AÑOS, EL TERCER INCUMPLIMIENTO DARA LUGAR A LA REVOCACION DEFINITIVA DE LOS TITULOS HABILITANTES, PREVIA AUDIENCIA AL INTERESADO E INFORME DEL COMITE NACIONAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA.

3. LA SUSPENSION O REVOCACION DE LOS CORRESPONDIENTES TITULOS HABILITANTES POR CUALQUIERA DE LAS CAUSAS PREVISTAS EN ESTE ARTICULO NO DARA LUGAR A INDEMNIZACION ALGUNA A FAVOR DE SU TITULAR, PRODUCIENDOSE, EN CASO DE REVOCACION, LA PERDIDA DE LA FIANZA.

4. LA SUSPENSION O REVOCACION DE LOS TITULOS HABILITANTES A QUE SE REFIERE ESTE ARTICULO SE LLEVARA A EFECTO SIN PERJUICIO DEL CUMPLIMIENTO DE LO QUE, RESPECTO A REGIMEN SANCIONADOR, SE PREVE EN EL TITULO VI DE ESTE REGLAMENTO.

ART. 44. EL ESTABLECIMIENTO DE LIMITES CUANTITATIVOS EN EL OTORGAMIENTO DE TITULOS HABILITANTES PARA LA REALIZACION DE LAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTE DISCRECIONAL DE MERCANCIAS O DE VIAJEROS, DE AGENCIA DE TRANSPORTE, DE TRANSITARIO, DE ALMACENISTA-DISTRIBUIDOR Y DE ARRENDAMIENTO DE VEHICULOS, ASI COMO LA SUSPENSION TEMPORAL DEL OTORGAMIENTO DE DICHOS TITULOS HABILITANTES, PROCEDERA UNICAMENTE EN LOS SUPUESTOS EXPRESAMENTE PREVISTOS EN ESTE REGLAMENTO, DE CONFORMIDAD CON O ESTABLECIDO EN LA LOTT.

LA VARIACION DE DICHOS SUPUESTOS DEBERA SER REALIZADA POR EL GOBIERNO A PROPUESTA DEL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, CUANDO QUEDE JUSTIFICADO EN EL CORRESPONDIENTE EXPEDIENTE QUE SE PRODUCEN LAS CAUSAS MOTIVADORAS DE DICHAS LIMITACIONES PREVISTAS EN LA LOTT Y PREVIO INFORME DEL CONSEJO NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES Y DEL COMITE NACIONAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA, SOMETIENDOSE LAS MISMAS AL CONOCIMIENTO DE LA CONFERENCIA NACIONAL DEL TRANSPORTE O, POR DELEGACION DE ESTA, AL DE LA COMISION DE DIRECTORES GENERALES DE TRANSPORTE DEL ESTADO Y DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS.

ART. 45. 1. LOS TITULOS HABILITANTES PARA LA REALIZACION DE LOS DISTINTOS TIPOS DE TRANSPORTE POR CARRETERA Y DE LAS ACTIVIDADES AUXILIARES Y COMPLEMENTARIAS DE LOS MISMOS, SALVO LO DISPUESTO EN EL PUNTO SIGUIENTE, SE OTORGARAN SIN PLAZO DE DURACION PREFIJADO, SI BIEN SU VALIDEZ QUEDARA CONDICIONADA A LA REALIZACION DE SU VISADO PERIODICO POR LA ADMINISTRACION.

2. NO OBSTANTE LO DISPUESTO EN EL PUNTO ANTERIOR, LOS TITULOS HABILITANTES PARA LA REALIZACION DE TRANSPORTES REGULARES DE VIAJEROS, ASI COMO DE ESTACIONES DE TRANSPORTE Y CENTROS DE INFORMACION Y DISTRIBUCION DE CARGAS PUBLICOS QUE SE GESTIONEN EN FORMA INDIRECTA, SE CONCEDERAN POR EL PLAZO DE TIEMPO QUE EXPRESAMENTE SE DETERMINE EN RELACION CON CADA UNO DE LOS MISMOS. EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, PREVIO INFORME DEL COMITE NACIONAL DE TRANSPORTES POR CARRETERA, PODRA ASIMISMO DETERMINAR QUE LAS AUTORIZACIONES CORRESPONDIENTES A TRANSPORTES DISCRECIONALES DE VIAJEROS EN VEHICULOS DE TURISMO, ASI COMO LAS REFERENTES A DETERMINADOS TRANSPORTES ESPECIALES, PUEDAN OTORGARSE CON CARACTER TEMPORAL O POR PLAZOS DE DURACION PREFIJADOS, SIEMPRE QUE ELLO RESULTE NECESARIO PARA ATENDER NECESIDADES TEMPORALES O EXCEPCIONALES RESPECTO A LAS QUE EL OTORGAMIENTO DE AUTORIZACIONES PERMANENTES PUEDA OCASIONAR UN SOBREDIMENSIONAMIENTO DE LA OFERTA DE TRANSPORTE.

3. CUANDO SE DEN LAS CIRCUNSTANCIAS PREVISTAS EN EL ARTICULO 49 DE LA LOTT, Y ELLO RESULTE NECESARIO POR CAUSAS DE UTILIDAD PUBLICA O INTERES SOCIAL, EL GOBIERNO, A PROPUESTA DEL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, PREVIO INFORME DEL CONSEJO NACIONAL DE TRANSPORTES TERRESTRES Y DEL COMITE NACIONAL DEL TRANSPORTE POR CARRETERA, Y OIDA LA CONFERENCIA NACIONAL DEL TRANSPORTE O, POR DELEGACION DE ESTA, LA COMISION DE DIRECTORES GENERALES DE TRANSPORTE DEL ESTADO Y DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS, PODRA REVOCAR O CONDICIONAR CON CRITERIOS OBJETIVOS, EN CUALQUIER MOMENTO, LOS TITULOS HABILITANTES EXISTENTES, DEBIENDO ABONAR LAS INDEMNIZACIONES QUE, EN SU CASO, PROCEDAN.

ART. 46. 1. EL VISADO DE LAS AUTORIZACIONES ES LA ACTUACION POR LA CUAL LA ADMINISTRACION CONSTATA EL MANTENIMEITO DE LAS CONDICIONES QUE ORIGINARIAMENTE JUSTIFICARON EL OTORGAMIENTO DE LAS MISMAS Y QUE CONSTITUYEN REQUISITOS PARA SU VALIDEZ, Y DE AQUELLOS OTROS QUE AUN NO SIENDO EXIGIDOS ORIGINARIAMENTE, RESULTAN, ASIMISMO, DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO.

2. EL VISADO DEBERA REALIZARSE CON LA PERIODICIDAD QUE AL EFECTO DETERMINE EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, OIDA LA CONFERENCIA NACIONAL DEL TRANSPORTE O, POR DELEGACION DE LA MISMA, LA COMISION DE DIRECTORES GENERALES DE TRANSPORTE DEL ESTADO Y DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS, TENIENDO EN CUENTA LAS CIRCUNSTANCIAS QUE CONCURRAN EN LOS DISTINTOS TIPOS DE TRANSPORTE POR CARRETERA O ACTIVIDADES AUXILIARES O COMPLEMENTARIAS DEL MISMO PARA LAS QUE LAS DISTINTAS AUTORIZACIONES HABILITEN.

LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRETRES Y, CUANDO ESTA LO PREVEA, LAS DISTINTAS COMUNIDADES AUTONOMAS EN CUANTO A LAS FUNCIONES DELEGADAS POR EL ESTADO, PODRAN ESTABLECER LOS CALENDARIOS CONCRETOS PARA LA REALIZACION DEL VISADO Y LAS DEMAS CIRCUNSTANCIAS O REQUISITOS MATERIALES NECESARIOS PARA EL MISMO.

3. PODRA REALIZARSE DE FORMA INDEPENDIENTE Y DIFERENCIADA, Y CON PLAZOS DISTINTOS, EL VISADO TENDENTE A VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE LAS CONDICIONES QUE DEBEN REUNIR LAS CORRESPONDIENTES EMPRESAS, Y EL RELATIVO AL CONTROL DE LOS REQUISITOS EXIGIBLES EN RELACION CON LOS VEHICULOS, LOCALES O INSTALACIONES.

CAPITULO III

REGLAS Y EXIGENCIAS GENERALES

ART. 47. A LOS EFECTOS PREVISTOS EN ESTE REGLAMENTO Y EN SUS DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS Y DE DESARROLLO SE ENTENDERA POR:

1. AUTOBUS O AUTOCAR: VEHICULO AUTOMOVIL ESPECIALMENTE ACONDICIONADO PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS Y, EN SU CASO, EQUIPAJES O ENCARGOS, CON UNA CAPACIDAD SUPERIOR A 9 PLAZAS INCLUIDA LA DEL CONDUCTOR.

2. TURISMO:

VEHICULO AUTOMOVIL DISTINTO DE LA MOTOCICLETA CONCEBIDO Y CONSTRUIDO PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS CON UNA CAPACIDAD IGUAL O INFERIOR A 9 PLAZAS INCLUIDA LA DEL CONDUCTOR.

3. VEHICULO LIGERO: VEHICULO AUTOMOVIL ESPECIALMENTE ACONDICIONADO PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS CUYO PESO MAXIMO AUTORIZADO NO EXCEDA DE 6 TONELADAS, O QUE, AUN SOBREPASANDO DICHO PESO, TENGA UNA CAPACIDAD DE CARGA UTIL NO SUPERIOR A 3,5 TONELADAS.

4.

VEHICULO PESADO: VEHICULO AUTOMOVIL ESPECIALMENTE ACONDICIONADO PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS, CUYO PESO MAXIMO AUTORIZADO SEA SUPERIOR A 6 TONELADAS Y CUYA CAPACIDAD DE CARGA EXCEDA DE 3,5 TONELADAS. LAS CABEZAS TRACTORAS TENDRAN LA COSIDERACION DE VEHICULOS PESADOS CUANDO TENGAN UNA CAPACIDAD DE ARRASTRE DE MAS DE 3,5 TONELADAS DE CARGA.

5. VEHICULO MIXTO:

VEHICULO AUTOMOVIL ESPECIALMENTE DISPUESTO PARA EL TRANSPORTE SIMULTANEO O NO DE MERCANCIAS Y PERSONAS HASTA UN MAXIMO DE 9 INCLUIDO EL CONDUCTOR Y EN EL QUE SE PUEDA SUSTITUIR EVENTUALMENTE LA CARGA, PARCIAL O TOTALMENTE, POR PERSONAS MEDIANTE LA ADICION DE ASIENTOS.

6. ANTIGUEDAD DE LOS VEHICULOS: PLAZO DE TIEMPO TRANSCURRIDO DESDE LA PRIMERA MATRICULACION DE LOS MISMOS, CUALQUIERA QUE SEA EL PAIS DONDE ESTA SE HAYA PRODUCIDO.

7.

TRANSPORTES DE CARGAS FRACCIONADAS: SON AQUELLOS TRANSPORTES DE MERCANCIAS PARA CUYA REALIZACION RESULTAN PRECISAS ACTIVIDADES PREVIAS O COMPLEMENTARIAS INHERENTES AL CARACTER FRAGMENTARIO DE LAS MERCANCIAS, TALES COMO LAS DE MANIPULACION, ALMACENAMIENTO, GRUPAJE, CLASIFICACION, EMBALAJE O DISTRIBUCION POR PARTE DEL TRANSPORTISTA.

8. TRANSPORTES DE CARGAS COMPLETAS:

SON AQUELLOS TRANSPORTES DE MERCANCIAS PARA CUYA REALIZACION, DESDE LA RECEPCION DE LA CARGA HASTA SU ENTREGA O DESTINO, NO SE PRECISAN OTRAS INTERVENCIONES U OPERACIONES COMPLEMENTARIAS DEL TIPO DE LAS EXPRESADAS EN EL PUNTO ANTERIOR.

ART. 48. 1. LA PRESTACION DE LOS TRANSPORTES DEBERA SER REALIZADA POR LOS TRANSPORTISTAS QUE HAYAN CONTRATADO LA MISMA CON LOS CARGADORES O USUARIOS, CON LOS MEDIOS PERSONALES Y MATERIALES INTEGRANTES DE SU PROPIA ORGANIZACION EMPRESARIAL, UTILIZANDO VEHICULOS CON CAPACIDAD DE TRACCION PROPIA DE LOS QUE DISPONGAN BIEN EN PROPIEDAD, USUFRUCTO, ARRENDAMIENTO FINANCIERO, ARRENDAMIENTO ORDINARIO, O A TRAVES DE OTRA FORMA JURIDICA AUTORIZADA POR EL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, LOS CUALES DEBERAN ESTAR AMPARADOS POR TITULOS HABILITANTES, A NOMBRE DEL PROPIO TRANSPORTISTA, Y SER CONDUCIDOS, SALVO EN LOS CASOS EXPRESAMENTE EXCEPTUADOS, POR TRABAJADORES DE SU EMPRESA EN REGIMEN LABORAL.

POR EXCEPCION, NO SERA DE APLICACION LO DISPUESTO EN EL PARRAFO ANTERIOR CUANDO EL TRANSPORTE SE REALICE UTILIZANDO CABEZAS TRACTORAS ARRENDADAS PROVISTAS DE AUTORIZACION TD DE ACUERDO CON EL REGIMEN PREVISTO EN EL PUNTO 2 DE LA DISPOSICION TRANSITORIA QUINTA DE LA LOTT.

2. NO OBSTANTE LO DISPUESTO EN EL PUNTO ANTERIOR, PODRA REALIZARSE EL TRANSPORTE POR LOS TRANSPORTISTAS QUE HAYAN CONTRATADO EL MISMO CON LOS CARGADORES O USUARIOS, MEDIANTE LA COLABORACION DE OTROS TRANSPORTISTAS UTILIZANDO CONJUNTAMENTE LOS VEHICULOS DE ESTOS Y LOS SERVICIOS DE SUS CONDUCTORES, EN LOS CASOS Y CON LOS LIMITES Y CONDICIONES PREVISTOS EN ESTE REGLAMENTO EN RELACION CON LOS DIFERENTES TIPOS DE TRANSPORTE.

3. A FIN DE GARANTIZAR LA OBSERVANCIA DE LAS LIMITACIONES EXIGIDAS EN LA UTILIZACION DE LA COLABORACION DE OTROS TRANSPORTISTAS, SERAN DE APLICACION, ADEMAS DE CUANTOS MEDIOS DE CONTROL DETERMINE EL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES, LAS SIGUIENTES REGLAS:

A) EN LOS DOCUMENTOS CONTABLES DE LAS EMPRESAS QUE UTILICEN LA COLABORACION DE OTROS TRANSPORTISTAS DEBERAN HACERSE CONSTAR DE FORMA DIFERENCIADA LOS CONTRATOS CUMPLIDOS A TRAVES DE LA COLABORACION DE OTRAS EMPRESAS, EXPRESANDO CUALES SON ESTAS Y EL VOLUMEN DE TRAFICO REALIZADO POR CADA UNA.

B) LAS EMPRESAS QUE HAYAN PRESTADO LA COLABORACION DEBERAN REFLEJAR EN SUS DOCUMENTOS CONTABLES LOS TRANSPORTES REALIZADOS POR VIA DE COLABORACION, LAS EMPRESAS PARA LAS QUE LOS MISMOS HAN SIDO REALIZADOS Y LOS VOLUMENES CORRESPONDIENTES A CADA UNA.

C) EL CONTROL ADMINISTRATIVO DE LA COLABORACION POR PARTE DE LA INSPECCION DEL TRANSPORTE UTILIZARA, ADEMAS DEL ANALISIS COMPARATIVO Y CRUZADO DE LOS DATOS DE LAS EMPRESAS QUE HAYAN UTILIZADO Y QUE HAYAN PRESTADO LA COLABORACION, EL RELATIVO A LA POSIBILIDAD DE LAS EMPRESAS DE LLEVAR A CABO SU VOLUMEN DE NEGOCIO NO DECLARADO COMO REALIZADO MEDIANTE COLABORACION, CON UNA UTILIZACION NORMAL DE LOS VEHICULOS PROVISTOS DE AUTORIZACIONES DE LAS QUE SEAN TITULARES DICHAS EMPRESAS.

D) EN LOS CONTRATOS DE TRANSPORTE DE MERCANCIAS QUE SE FORMALICEN A TRAVES DE CARTA DE PORTE O, EN SU CASO, DECLARACION DE PORTE, DEBERA HACERSE CONSTAR, ADEMAS DE LA EMPRESA TRANSPORTISTA QUE LOS SUSCRIBA EN NOMBRE PROPIO, LA EMPRESA COLABORADORA A TRAVES DE LA CUAL SE PRESTE, EN SU CASO, EL SERVICIO.

EN LOS TRANSPORTES DE VIAJEROS QUE SE PRESTEN UTILIZANDO LA COLABORACION DE OTRAS EMPRESAS, ESTAS ULTIMAS DEBERAN REFLEJAR EN EL LIBRO DE RUTA QUE EL CORRESPONDIENTE SERVICIO ES PRESTADO EN REGIMEN DE COLABORACION, CITANDO LA EMPRESA CON LA QUE COLABOREN.

CUANDO SE TRATE DE SERVICIOS PERMANENTES DE USO GENERAL LAS CIRCUNSTANCIAS DE LA COLABORACION DEBERAN REFLEJARSE ASIMISMO EN LA CORRESPONDIENTE DOCUMENTACION QUE A TAL EFECTO DEBERA FORMALIZAR, DE CONFORMIDAD CON LO QUE EL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES DETERMINE, LA EMPRESA QUE UTILICE LA COLABORACION.

ART. 49. 1. EL REGISTRO GENERAL DE TRANSPORTISTAS Y DE EMPRESAS DE ACTIVIDADES AUXILIARES Y COMPLEMENTARIAS DEL TRANSPORTE, SE LLEVARA POR LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES, Y TENDRA POR OBJETO LA INSCRIPCION DE AQUELLAS EMPRESAS QUE REALICEN ACTIVIDADES DE TRANSPORTE SUJETAS A LA OBTENCION DE TITULOS ADMINISTRATIVOS HABILITANTES, ASI COMO DE LAS CARACTERISTICAS Y CONDICIONES DE LAS MISMAS CUYO CONOCIMIENTO RESULTE RELEVANTE PARA LA ORDENACION DEL TRANSPORTE.

2. LAS EMPRESAS INSCRITAS EN EL REGISTRO ESTARAN OBLIGADAS A COMUNICAR A LA ADMINISTRACION EN EL PLAZO MAXIMO DE DOS MESES LA VARIACION QUE HAYA SUFRIDO CUALQUIERA DE LOS DATOS QUE DEBAN FIGURAR EN EL MISMO, SALVO QUE SE HALLE ESTABLECIDO UN PLAZO DIFERENTE Y SIEMPRE QUE TAL COMUNICACION NO HAYA SIDO EXCEPTUADA POR EL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES POR LAS ESPECIALES CARACTERISTICAS DE LOS DATOS A QUE SE REFIERA. INDEPENDIENTEMENTE DE DICHA OBLIGATORIEDAD DE COMUNICACION, LA ADMINISTRACION PODRA DE OFICIO REFLEJAR EN EL REGISTRO LAS VARIACIONES SOBRE LOS ANTERIORES DATOS DE QUE TENGA CONOCIMIENTO FIDEDIGNO.

3. EL CONOCIMIENTO DE LOS DATOS QUE FIGUREN EN EL REGISTRO SERA PUBLICO, SI BIEN PARA LA CONSULTA DE LOS MISMOS POR LOS PARTICULARES PODRA EXIGIRSE LA ACREDITACION DE UN INTERES LEGITIMO EN DICHO CONOCIMIENTO.

ART. 50. 1. LA ORGANIZACION INTERNA DEL REGISTRO A QUE SE REFIERE EL ARTICULO ANTERIOR SERA ESTABLECIDA POR LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES Y EN EL MISMO EXISTIRAN COMO MINIMO LAS SIGUIENTES SECCIONES:

EMPRESAS; EN LA QUE SE HARA CONSTAR, COMO MINIMO, EL NOMBRE O DENOMINACION DE CADA EMPRESA, NUMERO DE SU DNI O CIF, SU DOMICILIO, HACIENDO A TAL EFECTO FIGURAR EL ESTABLECIDO A EFECTOS FISCALES, SU FORMA JURIDICA, LA NATURALEZA DEL TRANSPORTE O ACTIVIDAD QUE REALICE, LOS TITULOS HABILITANTES DE QUE SEA TITULAR, LOS VEHICULOS ADSCRITOS A LA PRESTACION DEL SERVICIO DE QUE DISPONGA, LAS INFRACCIONES EN QUE HUBIERA INCURRIDO, LA IDENTIDAD DE LA PERSONA O PERSONAS QUE LA DIRIJAN Y QUE CUMPLAN EL REQUISITO DE CAPACITACION PROFESIONAL Y, EN SU CASO, LA ASOCIACION A LA QUE PERTENECE Y A LA QUE DESEA CONFERIR SU REPRESENTACION.

TITULOS HABILITANTES; EN LA QUE SE HARA CONSTAR, COMO MINIMO, LA CLASE Y TIPO DE ACTIVIDAD A LA QUE EL TITULO ESTE REFERIDO, LUGAR DE RESIDENCIACION, SUS CONDICIONES Y CARACTERISTICAS ESPECIFICAS, LA EMPRESA TITULAR DEL MISMO, Y LA MATRICULA DEL VEHICULO CON EL QUE, EN SU CASO, SE REALICE EL TRANSPORTE.

CAPACITACION PROFESIONAL; EN LA QUE SERAN INSCRITAS LAS PERSONAS QUE OBTENGAN LA MISMA, CON EXPRESION DE LA CLASE Y TIPO DE ACTIVIDAD PARA LA QUE POSEEN DICHA CAPACITACION.

ASOCIACIONES PROFESIONALES; HACIENDOSE CONSTAR LA DENOMINACION, DOMICILIO, FECHA DE INSCRIPCION DE SUS ESTATUTOS EN EL DEPOSITO DE ESTATUTOS DE ASOCIACIONES PROFESIONALES, AMBITO TERRITORIAL, SECTOR O SECTORES DEL TRANSPORTE A QUE ESTA REFERIDA SU REPRESENTACION, COMPOSICION DE SUS ORGANOS DE GOBIERNO, EMPRESAS QUE LA INTEGRAN Y DATOS DE ESTAS, EN SU CASO, NECESARIOS PARA DETERMINAR SU REPRESENTATIVIDAD.

2. DENTRO DE CADA SECCION SE PODRAN ESTABLECER LAS SUBSECCIONES O APARTADOS QUE RESULTEN NECESARIOS.

ART. 51.

1. LAS PERSONAS FISICAS O JURIDICAS A LAS QUE LES SEAN OTORGADOS TITULOS HABILITANTES PARA LA REALIZACION DE LOS TRANSPORTES PUBLICOS POR CARRETERA, Y DE LAS ACTIVIDADES AUXILIARES Y COMPLEMENTARIAS DEL MISMO, REGULADOS EN ESTE REGLAMENTO, DEBERAN CONSTITUIR UNA FIANZA COMO GARANTIA DEL CUMPLIMIENTO DE LAS RESPONSABILIDADES Y OBLIGACIONES ADMINSITRATIVAS QUE DIMANAN DE LOS REFERIDOS TITULOS HABILITANTES, LA CUAL ESTARA AFECTA AL PAGO DE LAS SANCIONES ECONOMICAS POR INCUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA REGULADORA DE LA ORDENACION DEL TRANSPORTE INSATISFECHAS.

2. LA CONSTITUCION DE LA FIANZA DEBERA ACREDITARSE PREVIAMENTE A LA ENTREGA DEL TITULO OTORGADO. DICHA CONSTITUCION PODRA REALIZARSE, BIEN MEDIANTE INGRESO EN METALICO, TITULOS DE LA DEUDA PUBLICA O VALORES ASIMILADOS EN LA CAJA GENERAL DE DEPOSITOS O SUS SUCURSALES, BIEN MEDIANTE AVAL DE ENTIDAD FINANCIERA O DE AFIANZAMIENTO LEGALMENTE RECONOCIDA.

3. LA FIANZA SE CONSTITUIRA A DISPOSICION INDISTINTA DE LA DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTES TERRESTRES DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES Y DE LAS DIRECCIONES GENERALES DE TRANSPORTES DE LAS COMUNIDADES AUTONOMAS QUE OSTENTEN COMPETENCIAS DELEGADAS EN RELACION CON LAS OBLIGACIONES A LAS QUE ESTE AFECTA. EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES DETERMINARA SU CUANTIA PARA LOS DISTINTOS SUPUESTOS, ASI COMO EL PLAZO Y CONDICIONES DE REPOSICION CUANDO HAYA SIDO TOTAL O PARCIALMENTE UTILIZADA, EN RAZON DE LA ESPECIFICIDAD DE CADA TIPO DE TRANSPORTE O ACTIVIDAD, CON ARREGLO A LO DISPUESTO EN ESTE REGLAMENTO.

4. CUANDO EL MINISTRO DE TRANSPORTES, TURISMO Y COMUNICACIONES ASI LO AUTORICE, Y ELLO RESULTE COMPATIBLE CON EL EFICAZ CUMPLIMIENTO DEL FIN DE GARANTIA PERSEGUIDO CON LAS FIANZAS, LAS ASOCIACIONES O FEDERACIONES DE TRANSPORTISTAS Y DE ACTIVIDADES AUXILIARES Y COMPLEMENTARIAS DEL TRANSPORTE A LAS QUE SE REFIERE EL ARTICULO 56 U OTRAS ENTIDADES RESPECTO A LAS CUALES ELLO EXPRESAMENTE SE PREVEA, PODRAN ESTABLECER FIANZAS COLECTIVAS EN FAVOR DE AQUELLOS DE SUS MIEMBROS QUE EXPRESAMENTE DETERMINEN, QUEDANDO LOS MISMOS EXONERADOS DE CONSTITUIR INDIVIDUALIZADAMENTE LA FIANZA EN LOS TERMINOS PREVISTOS ANTERIORMENTE. LAS CUANTIAS DE LAS FIANZAS COLECTIVAS SE REDUCIRAN EN RELACION CON EL IMPORTE QUE CORRESPONDERIA POR APLICACION DE LA SUMA DE LAS FIANZAS INDIVIDUALES A LAS QUE SUSTITUYAN, EN LOS TERMINOS Y PORCENTAJES QUE EL REFERIDO MINISTRO DETERMINE, SIN QUE DICHA REDUCCION PUEDA SUPERAR EL 85 POR 100 DE DICHA SUMA.

LAS FIANZAS COLECTIVAS RESPONDERAN POR LAS MISMAS CAUSAS Y LIMITES ESTABLECIDOS PARA LAS INDIVIDUALES, PUDIENDO CONSTITUIRSE BAJO CUALQUEIRA DE LAS MODALIDADES PREVISTAS EN EL APARTADO 2 ANTERIOR.

CAPITULO IV

COOPERATIVAS

ART.

52. 1. LAS PERSONAS QUE FORMEN PARTE DE COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO DE TRANSPORTE O DE ACTIVIDADES AUXILIARES O COMPLEMENTARIAS DEL TRANSPORTE POR CARRETERA, A LAS QUE SE REFIERE EL ARTICULO 60 DE LA LOTT, NO PODRAN OBTENER PERSONALMENTE, MIENTRAS FORMEN PARTE DE LAS MISMAS, TITULOS ADMINISTRATIVOS HABILITADOS CORRESPONDIENTES A LA ACTIVIDAD QUE REALICE LA COOPERATIVA, DEBIENDO TRANSMITIR A ESTA TODOS LO QUE, EN SU CASO, ANTERIORMENTE POSEYERAN O BIEN RENUNCIAR A LOS MISMOS.

2. LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO A QUE SE REFIERE EL PUNTO ANTERIOR TENDRAN, A EFECTOS DE LA NORMATIVA DE ORDENACION DEL TRANSPORTE, LA CONSIDERACION DE EMPRESAS DE TRANSPORTE O DE LA ACTIVIDAD AUXILIAR O COMPLEMENTARIA A LA QUE EN CADA CASO ESTEN DEDICADAS, CORRESPONDIENDOLES LOS MISMOS DERECHOS Y OBLIGACIONES QUE AL RESTO DE LAS EMPRESAS.

3. LAS COOPERATIVAS DE TRABAJO ASOCIADO DEBERAN TRANSMITIR, A LOS SOCIOS QUE DEJEN DE FORMAR PARTE DE LAS MISMAS, LOS TITULOS HABILITANTES QUE ESTOS APORTARON EN EL MOMENTO DE SU INCORPORACION, SIEMPRE QUE ESTOS ASI LO SOLICITEN Y HAYAN PERMANECIDO EN LA COOPERATIVA EL TIEMPO MINIMO QUE PARA ELLO SE DETERMINE EN SUS ESTATUTOS, EL CUAL NO PODRA SER SUPERIOR A TRES AÑOS. A TAL EFECTO SERAN DE APLICACION LAS NORMAS GENERALES SOBRE TRANSMISION DE AUTORIZACIONES, DEBIENDO CUMPLIR EL ADQUIERENTE LAS CONDICIONES PERSONALES EXIGIDAS PARA EL EJERCICIO DEL TRANSPORTE O DE LA ACTIVIDAD A QUE DICHOS TITULOS SE REFIERAN. CUANDO SE TRATE DE AUTORIZACIONES DE TRANSPORTE DISCRECIONAL DE VIAJEROS CORRESPONDIENTES A VEHICULOS ADSCRITOS A SERVICIOS REGULARES, DICHA TRANSMISION ESTARA CONDICIONADA A QUE LA COOPERATIVA JUSTIFIQUE LA DISPOSICION DEL NUMERO MINIMO DE VEHICULOS PROVISTOS DE AUTORIZACION DE TRANSPORTE DISCRECIONAL QUE DEBAN ESTAR ADSCRITOS AL SERVICIO DEL TRANSPORTE REGULAR.