Volvo B11R

[SunSC7]

Hola como veo que no hay hilo referente a este chasis nuevo que ha sacado recientemente volvo me he animado a crear un tema para poder comentar sobre el.

La informacion que he encontrado en la web de Volvo es la siguiente:

http://www.volvobuses.com/bus/spain/es-es/products/Coaches/Chassis/Volvo_B11R/Pages/Introduction.aspx
Asi en general pone que esta disponible como chasis para carrozar en 2 y 3 ejes con normativa euro 5 y que las potencias van desde 330,370,410 hasta 450cv según la web. Imagino que este chasis vendra a sustituir al b9r y ofrecer un producto competitivo con diferentes potencias, ya que el b7r a lo mejor es algo bajo en algunos casos para interurbano y el b9r es algo bajo en algunos casos para discreccional. De esta manera se ve que sacan un producto con un amplio abanico de posibilidades para todos los usos y que puede ser una opcion calidad- precio mas asquible que el b13r como es el caso de algunas empresas como cevesa que han incorporado recientemente coches nuevos con este chasis para largo recorrido.

Imagino que ha medida que se vaya implantando en el mercado se vera a ver que impresiones si es un rival digno para competir con el b13 para un uso mas modesto o no tiene mucha cabida en el mercado, ya que el b13r tambien se vende en 420cv y 460cv.
La clave sera en los consumos que tendran que ser algo menores para decantarse por el y no por los otros dos chasis de discreccional.

Un saludo

[javier]

Que va, no sustituye al B9, sino al B13. El 31 de diciembre se deja de vender el B13, ya que no cumple con la normativa euro 6. Sin embargo a finales de abril es la presentación del B11R euro 6. Y respecto a consumos, el que menos gasta es el B13R. Espero haber despejado dudas.

[daf 2332]

Aunque hoy en dia con las potencias que manejamos suena a locura un poco decir esto,pero que el maximo motor que ofrezca Volvo sea el 450 en el B11R se me antoja un poco corto teniendo en cuenta los 480CV de Man o si no me falla la memoria los 505 de VDL Bus y la verdad que para subir un puerto con un tres ejes cargado de maletas,se necesita ir bien preparado.

De todas formas,ahora que parecia que Volvo habia dado con la tecla con el B13R(a mi este motor me tiene enamorado) y por normativas lo tienen que cambiar por el B11R.......A ver que tal sale.

[SunSC7]

Pues vaya, eso si que no me lo esperaba que quitaran el b13 tan pronto al ser relativamente un chasis nuevo, tenia su logica en el b9r que lleva mas tiempo. Solo esperar que esté por lo menos a la altura del b13, que todo el mundo que habla de el son valoraciones muy positivas.

Javier, gracias por informarnos

Un saludo

[shift_9700]

No os preocupeis que el b13r no desaparece, es más es el único motor de volvo que puede cumplir con euro 6 en la actualidad y ya se está montando en los nuevos camiones de la serie FH. Posiblemente pase a llamarse b13 y otra letra, pero basicamente el motor seguira siendo el mismo, solo que se añadiran sistemas para cumplir con la normativa anticontaminación Euro 6.
Un saludo.

[deltamatic]

No os preocupeis que el b13r no desaparece, es más es el único motor de volvo que puede cumplir con euro 6 en la actualidad y ya se está montando en los nuevos camiones de la serie FH. Posiblemente pase a llamarse b13 y otra letra, pero basicamente el motor seguira siendo el mismo, solo que se añadiran sistemas para cumplir con la normativa anticontaminación Euro 6.
Un saludo.

¡menos mal!,los motores volvo de alta cilindrada van muy rapido

[daf 2332]

Personalmente creo que si que va a desaparecer,¿eh?.Al menos por las noticias que han salido,Volvo va a hacer motores que cumplan con la normativa Euro6 de 5,8 y 11 litros y este es de 13.

[shift_9700]

Pues efectivamente, de momento, Volvo no va a ofrecer el motor de 13 litros ni para sus chasis ni para los autobuses, autocares que comercializa. El techo de potencia lo ofrece un motor de 11 litros (D11K) con potencias de 380, 430 y 460cv.
Apuntar que el D13K, el motor de 13 litros en versión Euro 6, seguirá fabricandose para camiones, por lo tanto quien sabe si en el futuro volverá a estar presente en los catálogos de volvo bus. Personalmente, espero que sí.

Un saludo.

[javier]

De momento solo se va a fabricar el B8 y el B11, y con solo dos chasis euro 6 tienen una gama desde 280 cv hasta 460 cv. PD: de momento.

[daf 2332]

Me gusta como suena ese de momento aunque habrá que ir viendo que tal sale el B11.

[deltamatic]

es decir,dentro de poco el b13,sera historia(en el catálogo de volvo,en la realidad son buses que no superan los tres años).

y que le daremos la bienvenida al camion FH13.

[shift_9700]

Por aqui dejo este bonito Irizar I6 sobre chasis volvo B11R fotografiado por tierras zamoranas.

Un saludo