Renault Agora

Foro sobre la empresa fabricante de autobuses autoportantes Renault
JL440
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Renault Agora

Mensajepor JL440 » 17 Abr 2009, 21:27

Aunque ya no se fabrica, creo que no podemos dejar de lado al Agora, el autobús urbano lanzado a finales de 1995 por Renault para sustituir al R-312. Está formado por una estructura autoportante tipo monocasco, si bien en su momento se ofrecía la posibilidad de suministrar sólamente el chasis, para su posterior carrozado. Para los coches destinados a España se optó por la versión PKD, en la cual el fabricante entrega el vehículo parcialmente carrozado, a falta únicamente del acristalamiento, recubrimiento exterior e interiorismo. Los coches fueron rematados por Hispano Carrocera.
En España está presente, principalmente, en Madrid y Valencia, aunque hay otras ciudades que cuentan con él entre sus activos. Hay varias versiones del Agora, destinadas cada una a un uso específico.
-Agora S: conocido en España como CityBus, es el autobús estándar para tráfico urbano, posee una cadena cinemática en transversal, lo cual permite que el piso sea totalmente plano a lo largo del autobús, salvo en la parte trasera, donde es precisa la existencia de un escalón en la tercera puerta, para hacer sitio al árbol de la transmisión. En Madrid hay 40 coches, matriculados de la serie 3101 a 3140.
-Agora Line: el CityLine, como se le denomina en España, es la versión suburbana del Agora, y cuenta con una cadena cinemática lineal, más apropiada para un recorrido con escaso número de paradas y una velocidad media elevada. A pesar de estar pensado para tráfico suburbano, alguien debió pensar que servía también para tráfico urbano, pues la EMT de Madrid lo adquirió masivamente, ante los óptimos resultados de los primeros Renault. Al utilizarse en servicios para los cuales no estaban diseñados, estos coches (3141 a 3246) han dado un resultado más bien mediocre, con fallos mecánicos constantes.
-Agora L: corresponde a la versión articulada del Agora S, pues, al igual que el autobús estándar, cuenta con una cadena cinemática transversal, más adecuada para tráficos urbanos. En España no sé si alguna ciudad lo tiene, pero en París está a la orden del día.
Un cordial saludo


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aelarza
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Re: Renault Agora

Mensajepor aelarza » 18 Abr 2009, 11:06

¿Éste es un Renault Agora?

Si es así, apúntalo en la flota de TUSSAM (Sevilla):

Imagen
Debekatuta dago gidariari hitz egitea

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MAN
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Re: Renault Agora

Mensajepor MAN » 18 Abr 2009, 12:46

Si no me equiboco, en Zaragoza Tuzsa tiene
10 uninades carrozadas x Beulas
y 40 carrozadas x Hispano, todas series 1000, City bus

JL440
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Re: Renault Agora

Mensajepor JL440 » 18 Abr 2009, 16:08

Todos los urbanos de Renault desde 1995 pertenecen a la familia del Agora, así que los de Sevilla también son Agoras.
Un cordial saludo

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Jaime
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Re: Renault Agora

Mensajepor Jaime » 21 Abr 2009, 09:34

Muy buena explicación sobre este modelo.
Respecto el modelo Agora L, en el Sur al menos Sevilla y Málaga tienen varias unidades.
En la Galeria he encontrado estos dos ejemplos:
EMTSAM (Málaga) Imagen (foto:AlvaroRG)
TUSSAM (Sevilla) Imagen (foto:Buscid)


:D Saludos.

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AlvaroRG
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Re: Renault Agora

Mensajepor AlvaroRG » 02 Jul 2009, 13:22

Un apunte, y es que los Agora articulados de Sevilla ya se fabricaron bajo el chasis Irisbus. Creo que donde sólo hay verdaderos Renault es aquí en Málaga (también se adquirieron articulados de Irisbus similares a los de Sevilla en 2004). Decir también que en Málaga está la versión normal de 12 metros, puestos en circulación en 1996, 1997, 2000 y 2001 (los Irisbus en 2004). También se conserva el prototipo carrozado por Beulas traído de Madrid, y decir que en un principio el carrozado lo hacía esta empresa (en Zaragoza los hay). Y creo que nada más... :D .

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Re: Renault Agora

Mensajepor AlvaroRG » 21 Jul 2009, 17:04

Algunos de los Renault Citybus de la EMT de Málaga (son Agora S):

458: Imagen

462: Imagen

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Re: Renault Agora

Mensajepor AlvaroRG » 23 Jul 2009, 01:14

408: Imagen

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Re: Renault Agora

Mensajepor AlvaroRG » 24 Jul 2009, 23:07

390: Imagen 443: Imagen


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