Alcotán (Alcotán R.L.S.C. - Grupo Alcotán)

Empresas de autobuses de Asturias
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Re: Grupo Alcotán (Alcotán,Transnalón y BusUniversidad)

Mensajepor daf 2332 » 16 Sep 2011, 01:34

Entre las bajas un Daf y un Van Hool...... :( :(
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Re: Grupo Alcotán (Alcotán,Transnalón y BusUniversidad)

Mensajepor Riañu-Llaviana » 16 Sep 2011, 13:34

El VanHool me tocó verlo un par de veces en el lugar donde lo desguazaron y ya no tenía asientos (los pusieron al 80).Podía haber servido perfectamente para sustituír a un Everest u otro más viejo porque es más nuevo y además más accesible.
Sólo queda el 85 que está asignado a hacer el servicio buho Oviedo-Mieres
El DAF hace mucho tiempo que no lo veo hacer línea,por eso me gustaría confirmar su baja,puesto que aún servía en la línea mientras que un Burillo estaba haciendo de bus lanzadera para feve,pero ahora que esa lanzadera ya no existe,a saber qué podía pasar

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Re: Grupo Alcotán (Alcotán,Transnalón y BusUniversidad)

Mensajepor daf 2332 » 16 Sep 2011, 13:39

Es decir,que las jubilaciones en estos casos no son por ser los mas antiguos,¿no?
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Re: Grupo Alcotán (Alcotán,Transnalón y BusUniversidad)

Mensajepor Riañu-Llaviana » 16 Sep 2011, 13:44

El DAF,en el caso de que estuviera de baja,no,porque su matrícula data de 1992 como mucho y el segundo más viejo que es un Burillo data de 2001.En el caso del VanHool,no es el más antiguo,puesto que es de 1991 cuando los Everest y el Eurostar Nº80 datan de 1989 :thumbleft:

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Re: Grupo Alcotán (Alcotán,Transnalón y BusUniversidad)

Mensajepor daf 2332 » 16 Sep 2011, 13:57

Telita tambien los clasicazos que se gastan.Porque el Daf está matriculado mas o menos cuando me matricularon a mi :lol!: :lol!:
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Re: Grupo Alcotán (Alcotán,Transnalón y BusUniversidad)

Mensajepor Riañu-Llaviana » 16 Sep 2011, 14:00

Na si para el tiempo que tienen de interior están bastante aceptables...De hecho el VanHool para estar haciendo escolares estaba de maravilla tanto de tapicería como de ceniceros y demas.No le faltaba ni un cenicero ni nada :)

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Re: Grupo Alcotán (Alcotán,Transnalón y BusUniversidad)

Mensajepor daf 2332 » 16 Sep 2011, 14:05

Entonces no llevaria a niños muy ca******,porque ya es raro que tuviese los ceniceros bien.
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Re: Grupo Alcotán (Alcotán,Transnalón y BusUniversidad)

Mensajepor Riañu-Llaviana » 16 Sep 2011, 14:27

Además de verdad,lo trataron bastante bien.El que no sé si trataron bien en su breve etapa escolar (medio año) es el otro VanHool que está haciendo buho.Ese sí que sería ideal junto con el otro para la línea.De motor son pequeños misiles para tener un motor Man de 310cv y es una pena que ya están siendo viejitos,porque son unas "guaguas" muy buenas y que TITSA,aparentemente,los cuidaba bien...Los VanHool que están en Galicia creo que de Ferrerín,están por 6000 pavos mas el IVA y hay más de una unidad,por lo que por poco precio consigues varios VanHool con 18 años y que pueden durar perfectamente hasta los 22 o incluso más años

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Re: Grupo Alcotán (Alcotán,Transnalón y BusUniversidad)

Mensajepor daf 2332 » 16 Sep 2011, 14:41

Hombre,pues para urbanos e incluso para fabricas y cosas asi tienen que ser rentables,aunque el precio quizá esté un poco alto.
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Mensajepor El Viajero » 26 Sep 2011, 02:17

Imagino que te refieres el búho Sama-Oviedo; ése búho lo cogí alguna vez, y recuerdo que el autobús tenía puertas cómo las de los autobuses antiguos -las que se abrían de golpe plegándose y que tenían cada lado dos hojas-, poca iluminación interior, y aspecto en general de autobús viejo, aunque no desde luego el de una tartana cayéndose a cachos.

La verdad es que los autobuses de Alcotán -al menos los usados para transporte público- pueden ser piezas de museo comparados con lo que hay en Madrid, pero desde luego están mucho mejor en lo referido a gamberrismo que lo que hay aquí, algo también extensible a muchos autobuses de otras empresas, sean urbanos ó interurbanos e incluso a los trenes de FEVE y RENFE; he visto pocos autobuses con los asientos pintarrajeados y/o rotos casi a mordiscos y menos aún cristales con grafittis ó rayajeados.

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Re: Grupo Alcotán (Alcotán,Transnalón y BusUniversidad)

Mensajepor Riañu-Llaviana » 26 Sep 2011, 11:45

No,el 85 lo tienen para el buho Oviedo-Mieres :thumbleft:
En cuanto cristales....Hay 2 por lo menos que tienen un cristal rayado,pero nada más aparte de alguna pasada del mechero sin romper la tapiceria.Por lo demas,suelen estar bastante bien para lo que son y para la linea que hacen :cheers:

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Mensajepor El Viajero » 26 Sep 2011, 13:57

No sabía que Alcotán llevara también ése búho; creía que era cosa de Enferbús. Por lo demás, tienes razón en lo que dices; en Madrid el gamberrismo ha disminuido mucho con las cámaras y con la mejora del material, pero había autobuses que tenían la parte de atrás que parecían haber salido del Bronx

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Re: Grupo Alcotán (Alcotán,Transnalón y BusUniversidad)

Mensajepor Riañu-Llaviana » 02 Oct 2011, 14:57

Se comenta que su última adquisición es el Obradors Prisma55 de El Castromocho....
Qué buena máquina se llevará en caso de que sea verdad!!!!!! :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:
El motor,para el tiempo que tiene,es muy posible que sea el OH1634 de 340cv (por la posición de escapes separados en época 0404 cuando los 0404 tienen 2 salidas mas otra juntas) que,a pesar que el bus está caducado de escolares,para la línea servirá de sobra :D :D :D

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Re: Grupo Alcotán (Alcotán,Transnalón y BusUniversidad)

Mensajepor daf 2332 » 03 Oct 2011, 00:27

Pues seria una compra muy pero que muy interesante y salvo tres chorradas,tenia pinta de estar para seguir trabajando sin problema.
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Re: Grupo Alcotán (Alcotán,Transnalón y BusUniversidad)

Mensajepor Riañu-Llaviana » 23 Oct 2011, 00:48

Se confirma lo del Obradors Prisma!!!!
Y un servidor ya lo ha probado,con impresion ni positiva ni negativa.Interior básico sin muchos lujos (solo aire acondicionado y luces),con iluminación sólo en un lado,puesto que en el otro no lleva luces.Asientos Vogelsitze reclinables incluso en los asientos de atrás del todo,2 TV Blaupunkt y 54 plazas mas conductor,motor Mercedes OH de 340cv.De calidad,no es un S´Agaró Plus,pero es una carrocería de calidad muy buena para ser un bus básico que,para hacer línea,de sobra.Es un maquinón tal que en una subida con badenes al comienzo de ella ha estado muy a la altura de un Volvo B12 de 420cv con Beulas Stergo de Avazquez :cheers: :cheers: :cheers:


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