Noge... ¿acierto o fracaso?

Foro sobre la empresa carrocera Nogebus (Noge)

NOGE... ¿Sí o No?

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Jorge24
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Mensajepor Jorge24 » 22 May 2008, 21:35

Al ver el Mistral me he quedao :coldcold: :coldcold:
Ajá, pues entonces es un Etna... Pero, ¿y el Xaloc? No me acuerdo bien de cómo es... Y eso que aquí había uno... Sé cómo es el morro, pero no me acuerdo del trasero...
Saludos :wink:


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BusesDonosti
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Mensajepor BusesDonosti » 22 May 2008, 21:38

Jorge24 escribió:Al ver el Mistral me he quedao :coldcold: :coldcold:
Ajá, pues entonces es un Etna... Pero, ¿y el Xaloc? No me acuerdo bien de cómo es... Y eso que aquí había uno... Sé cómo es el morro, pero no me acuerdo del trasero...
Saludos :wink:


En la galería hay esta foto de Manolo de la trasera de un Xaloc: Imagen
www.arosabus.com
Nuestra trayectoria nos avala, los tiempos cambian, pero el equipo continúa

Jorge24
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Mensajepor Jorge24 » 22 May 2008, 22:03

Aaaaaaaaaaaaannnnnda caraaaaayoooo... Ya veo, sí... Con el capó motor tipo Stylo, que coge parte del lateral y luego sube en oblícuo...
Qué bonito es :love6:
Gracias por la ayudilla :D :D :D
Saludos :wink:

cyberdire
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Mensajepor cyberdire » 22 May 2008, 22:59

Te has olvidado del Gregal, BusesDonosti....

Imagen(foto de bascon)

Saludoooos: cyberdire.

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berto22
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Mensajepor berto22 » 22 May 2008, 23:02

Hablando del Mistral hoy lo tenia a puntito de caramelo en El Escorial pero el capullo del conductor de al lado me a calado y no le e podido hacer la foto, decir que era el Mistral de Chapin.
Un saludo.
ConTinenTal-AuTo 1924-2008, 84 años de elegancia por la carretera.

Jorge24
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Mensajepor Jorge24 » 24 May 2008, 16:00

A ver si te es posible hacerla pronto, berto22.
Aquí va un Touring de Boal Bus:
Imagen
Y un Touring III de El Castromocho:
Imagen

Jorge24
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Mensajepor Jorge24 » 09 Jun 2008, 01:47

Berto 22 y yo creo que el otro día comentábamos algo sobre que si el Noge Titanic tenía abierto el libro, los pilotos traseros no se veían, ¿no?
He aquí la solución, estos repetidores, que hace un tiempo vienen de serie:
ImagenImagen

Saludos :wink:

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berto22
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Mensajepor berto22 » 09 Jun 2008, 02:00

Jorge24 escribió:Berto 22 y yo creo que el otro día comentábamos algo sobre que si el Noge Titanic tenía abierto el libro, los pilotos traseros no se veían, ¿no?
He aquí la solución, estos repetidores, que hace un tiempo vienen de serie:
ImagenImagen

Saludos :wink:

Jorge si que hablamos de eso, el ultimo que vi con el motor "al aire" llevaba los pilotos de las puertas fundidos, ¿sera por la calidad de Noge?
Un saludo.
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Mensajepor carrilmadrid » 09 Jun 2008, 10:55

Nunca me había fijado en ese detalle, la verdad que está bien pensado

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Carlitus
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Mensajepor Carlitus » 09 Jun 2008, 14:29

Jorge24 escribió:Berto 22 y yo creo que el otro día comentábamos algo sobre que si el Noge Titanic tenía abierto el libro, los pilotos traseros no se veían, ¿no?
He aquí la solución, estos repetidores, que hace un tiempo vienen de serie:
ImagenImagen

Saludos :wink:



Y esto para que sirve???
"Yo no soy una persona que se impresiona facilmente... !Mira, un coche azul!"

cyberdire
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Mensajepor cyberdire » 09 Jun 2008, 14:34

Creo que es porque cuando se avería el autobús, y se abren las puertas del motor, éstas tapan los focos principales, de manera que esas lucecitas hacen de focos para que se vea el autocar si está parado por ejemplo en un arcén. ¿Me he explicado? ¿Estoy equivocado? Que empiecen las críticas, jejejeje.

Saludooos: cyberdire.

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Carlitus
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Mensajepor Carlitus » 09 Jun 2008, 14:37

cyberdire escribió:Creo que es porque cuando se avería el autobús, y se abren las puertas del motor, éstas tapan los focos principales, de manera que esas lucecitas hacen de focos para que se vea el autocar si está parado por ejemplo en un arcén. ¿Me he explicado? ¿Estoy equivocado? Que empiecen las críticas, jejejeje.

Saludooos: cyberdire.


Te as explicado perfectamente!!! gracias :wink:
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Mensajepor berto22 » 09 Jun 2008, 14:57

Exactamente Ciber, es la unica idea buena que a tenido Noge.
Un saludo.
ConTinenTal-AuTo 1924-2008, 84 años de elegancia por la carretera.

Jorge24
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Mensajepor Jorge24 » 10 Jun 2008, 17:32

Ya sabemos cómo se las gastan en Noge... Ahora sería de esperar que esos repetidores fallen como escopetas de feria, algo notorio sobre todo con mecánica OC500RF :twisted: :twisted: :twisted:

Es correcto, Cyberdire, gracias. De hecho, hoy de noche meto unas fotos de un ejemplar de "En Ruta " bastante esclarecedoras.

Saludos :wink:

Jorge24
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Mensajepor Jorge24 » 14 Jun 2008, 18:43

Aún estoy buscando ese ejemplar de la revista. En cuanto lo tenga os paso la información.
En lugar de ello, ahí va una imagen de un Touring I con los focos traseros del II. Pero no os equivoquéis, que no es un restyling. Este autocar tenía los focos alargados del I, pero le cambiaron el grupo óptico por los pilotos independientes. Observad si no, el contorno de la chapa que queda:
Imagen
Aquí más claramente:
Imagen

En el restyling, obviamente no existía tal pliegue:
Imagen


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