Nuevo Irizar Intercity

Foro sobre la empresa carrocera Irizar
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WaRlOrD
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Mensajepor WaRlOrD » 05 Jun 2007, 21:58

Aporto unas foticos más sacadas de la web de irizar ;-)

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Desde luego para mi trabajo sería el coche ideal, ya que yo hago 8 servicios diarios de escolares alguno de fábrica y los findes, equipos de rugby y de fútbol...

Lo dicho, ideal ;-)


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versus
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Mensajepor versus » 05 Jun 2007, 22:07

Hola

mis servicios son como los tuyos pero para mi cuanto más alto mejor porque siempre te pueden mandar al aeropuerto aunque lleves un I4 y luego tienes que estar dejandote los cuernos para meter todas las maletas.

Un saludete

Seida
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Mensajepor Seida » 06 Jun 2007, 09:25

En este ni te agaches porque olvidate del maletero, es como para 25 personas o menos y si vas al aeropuerto olvidate, el otro dia nos dijeron los de irizar que habia sido pensado para lo que hablamos todos aqui, colegio, fabrica, deporte que les daba pena ver en madrid los PBs con 420cv haciendo un colegio, que esto iba a ser un bus de batalla, y esta muy bien por dentro con distintos acabados, distintos tipos de butacas, la plataforma que nos enseñaron muy lograda y andar anda de maravilla. Me parece muy bien la idea, yo ya he visto empresas de discrecional con intercenturys para tener un bus de batalla más barato que uno "normal". Eso si el I-4 los precios no van a ser a gusto del consumidor

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Mensajepor WaRlOrD » 07 Jun 2007, 22:42

yo tengo entendido que el 12m es de 55 butacas... y en principio viene a ser de alto como un PB sin chepa ¿3'40? ¿3'20?

Eso he oido...

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BusesDonosti
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Mensajepor BusesDonosti » 07 Jun 2007, 22:57

WaRlOrD escribió:yo tengo entendido que el 12m es de 55 butacas... y en principio viene a ser de alto como un PB sin chepa ¿3'40? ¿3'20?

Eso he oido...


Un PB sin chepa¿?!!

Seida
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Mensajepor Seida » 08 Jun 2007, 11:22

Lo vi junto a un Century y es más bajito que el century. Si y la chepa se refiere a lo del climatizador del techo

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Mensajepor BusesDonosti » 08 Jun 2007, 20:49

Seida escribió:Lo vi junto a un Century y es más bajito que el century. Si y la chepa se refiere a lo del climatizador del techo


Ya se lo que es la chepa de los PB's, a lo que me refería era si se fabrica tambien sin chepa o es solo para la medida.

Saludos

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Mensajepor WaRlOrD » 09 Jun 2007, 00:14

no nooo... era por comparar, ya que tu ves la primera foto que he puesto yo, sin saber que existe el I4, y piensas que al pb le han quitado la chepa ¿O no? :lol: :lol:

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Mensajepor MB O.404 » 07 Ago 2007, 14:00

que es como un pb sin chepa?? no compares este con un pb no tienen nada que ver el, para empezar el pb tiene mas altura, no veis que este el intercity es de piso bajo, desde cuando un pb es de piso bajo.

cyberdire
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Mensajepor cyberdire » 07 Ago 2007, 14:02

Bueno, supongo que es una comparación un poco genérica, tampoco hay que ir tan al milímetro.

Saludooos: cyberdire.

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Mensajepor MB O.404 » 07 Ago 2007, 14:02

este es el que viene a sustituir al intercentury no? además se nota que es un autobus para las cercanías, si luego ya sacan otras versiones, ya habrá que verlo.

cyberdire
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Mensajepor cyberdire » 07 Ago 2007, 14:07

Yo creo que sí, que es el recambio natural del Intercentury. ¿Qué pensáis los demás?

Saludooos: cyberdire.

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Mensajepor versus » 07 Ago 2007, 19:30

Es el sustituto del Intercentury o al menos un carrozado que va dirigido al mismo segmento del Intercentury.

Por cierto, que sea más bajo que el PB o el Century no quiere decir que sea piso bajo. De momento no existe ningún autocar que sea piso bajo.

Un saludete

MB O.404
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Mensajepor MB O.404 » 07 Ago 2007, 19:42

YA ES COMO POR EJEMPLO EL INTERTOURING, UNA COSA ASÍ.

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Mensajepor versus » 07 Ago 2007, 19:59

Si, como un Noge Touring Intercity, un Hispano Divo Intercity o un Sunsundegui Astral de los menos bajos.


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